forum.skoda-club.ru

Пршу Вас подсказать, можно ли на Филю 16 комби установить гидрач. Оч тяжелый руль, гидрача в опции не было. Покупал машину в слепую, а теперь недоумеваю! Возможна ли установка с донора? или все гораздо сложнее?

У меня тоже комби, только 1,3. Руль бы не сказал что тяжёлый. Может рулевая рейка перетянута?
Установка возможна. Только стоить будит немного дороговато.
Для перестанови нужно:
1) кронштейн крепления на двигатель + натяжительный ролик + ремень
2) насос ГУ
3) бачок с шлангами
4) рулевая рейка

согласен,руль у исправной фильки достаточно легкий.проверьте наконечники рулевых тяг.а еще не увлекайтесь типоразмерами катков,штатные 165/70R13 крутить гораздо легче 185R14 к примеру.ГУР преально помогает на малых скоростях, при маневрировании на парковке например.особенно хрупким девушкам А с ГУРом филька все равно туговата,считается более информативна в рулежке,ближе к спорту заточена.
ПыСы.имел опыт эксплуатации фильки с ГУРом и без.

вообще не знаю зачем филе гур.
крутиться даже стоя очень легко, одним пальчиком

Я тоже так думал, когда имел Фаворита. Теперь, когда на Филе 1.6 АЕЕ есть возможность сравнить "с" и "без" простым выключением зажигания, вопрос ушёл в небытиё.

Error писал(а):Я тоже так думал, когда имел Фаворита. Теперь, когда на Филе 1.6 АЕЕ есть возможность сравнить "с" и "без" простым выключением зажигания, вопрос ушёл в небытиё.

Вы не путайте... Есть очень большая разница в усилие на руле при включенном двигателе и без. Так оценивать не правильно. При не работающем ГУР приходится перекачивать рабочую жидкость в системе вручную. А это создаёт большое дополнительное усилие. Потому правильней бы было сравнивать 2 одинаковых авто: с усилителем и без него...
От себя: при езде меня отсутствие ГУРа не напрягает. При том что кручу руль почти всегда одной рукой. При маневрированию на месте - немного чувствуется усилие (тоже почти всегда кручу руль одной рукой), но не такое чтоб за него выкидывать несколько сотен баксов. Да, согласен, ездить на авто ГУРом приятней и легче...
Помню катался на Жигуле, в котором был маленький руль. Так там чтоб повернуть на месте, нужно было двумя руками так маслать, что при частом маневрировании аж руки болели... Зато панты - маленький руль
Автору советую сначала привести элементы РУ в порядок. Там может и усилие уменьшится. И ещё вопрос: у автора случайно зад авто не задран?

VIR писал(а):...правильней бы было сравнивать 2 одинаковых авто: с усилителем и без него...

Да, чёт я тормознул. Но в остальном согласен с большинством, особенно что для 1,3 это однозначно излишество. Но на 1,6 - не помешает. Но лучше кондиционер

VIR писал(а):

Error писал(а):Я тоже так думал, когда имел Фаворита. Теперь, когда на Филе 1.6 АЕЕ есть возможность сравнить "с" и "без" простым выключением зажигания, вопрос ушёл в небытиё.

Вы не путайте... Есть очень большая разница в усилие на руле при включенном двигателе и без. Так оценивать не правильно. При не работающем ГУР приходится перекачивать рабочую жидкость в системе вручную. А это создаёт большое дополнительное усилие. Потому правильней бы было сравнивать 2 одинаковых авто: с усилителем и без него...
От себя: при езде меня отсутствие ГУРа не напрягает. При том что кручу руль почти всегда одной рукой. При маневрированию на месте - немного чувствуется усилие (тоже почти всегда кручу руль одной рукой), но не такое чтоб за него выкидывать несколько сотен баксов. Да, согласен, ездить на авто ГУРом приятней и легче...
Помню катался на Жигуле, в котором был маленький руль. Так там чтоб повернуть на месте, нужно было двумя руками так маслать, что при частом маневрировании аж руки болели... Зато панты - маленький руль
Автору советую сначала привести элементы РУ в порядок. Там может и усилие уменьшится. И ещё вопрос: у автора случайно зад авто не задран?

а я после нивы )) ощущение как будто с электроусилителем на 800кгмовой машине и с рейкой

Buches писал(а):Пршу Вас подсказать, можно ли на Филю 16 комби установить гидрач. Оч тяжелый руль, гидрача в опции не было. Покупал машину в слепую, а теперь недоумеваю! Возможна ли установка с донора? или все гораздо сложнее?

Меня тоже интересует этот вопрос у меня 1,6 на R13 при парковке руль еле свернешь. думаю тоже о гидроче.

сночла устоновить мазги, патом драчить руками па очаряди, кочать. далие юзоть поиска, оно рульт!

как поставить кондей? )))

проще эур поставить от таза. И проще и дешевле. в 10к можно уложиться

r0cket писал(а):проще эур поставить от таза. И проще и дешевле. в 10к можно уложиться

А вы сам пробовали ставить ЭУР от ТАЗа на фильку? По клавишам стучать и на форумах ерунду писать так все герои
К ТС если таки решили ставить - ставьте, лишним не будет точно, а с б/у запчастями и не очень дорого, советую сразу перебрать б/у рейку и насос (заменить уплотнения) и хорошенько промыть шланги перед установкой (знаете в какой грязи они на разборках валяются? )
Сам созреваю пригнать донора и поставить на свою ГУ, но пока нет финансов, хотя и без ГУ руль кручу одной рукой - резина 185/60/14 и руль спортивный

я пробовал ставить рулевую рейку и рулевую колонку от 9ки в ваз 2101. И ниче особенного в Фили нет. ЭУР ставится тупо вместо рулевой колонки и все + карданчик сварить из 2х.

колёса подкачайте до 2.5 или 3 и ощутите разницу