forum.skoda-club.ru

ДД.
Есть у моего филимона (1.3 карб, 135) глюк не приятный, моргает лампой давления масла на ХХ при хорошо прогретом двигателе (наприимер, в пробках). Уже тык. 30 как моргает. Не могу побороть...
датчик давления менял, масло/фильтр менял, прогазовывал на холодную до 6000... Даже поддон снимал,там все чисто, масляный насос в норме... А все как меньше 1000 об/мин на горячую моргает.
Посмотрел поиском, было что-то похожее, но чем закончилось не пишут К двигателю претензий нет, не особо шумит, ХХ держит, тянет нормально (тьфу*3) пробег 113 тык (если не спилен пред. владельцем), цепь в норме по стробоскопу зайчик не сильно гуляет.

Что скажут знатоки?

suncar писал(а):ДД.
Есть у моего филимона (1.3 карб, 135) глюк не приятный, моргает лампой давления масла на ХХ при хорошо прогретом двигателе (наприимер, в пробках). Уже тык. 30 как моргает. Не могу побороть...
датчик давления менял, масло/фильтр менял, прогазовывал на холодную до 6000... Даже поддон снимал,там все чисто, масляный насос в норме... А все как меньше 1000 об/мин на горячую моргает.
Посмотрел поиском, было что-то похожее, но чем закончилось не пишут К двигателю претензий нет, не особо шумит, ХХ держит, тянет нормально (тьфу*3) пробег 113 тык (если не спилен пред. владельцем), цепь в норме по стробоскопу зайчик не сильно гуляет.

Что скажут знатоки?

а масло не уходит?
и масло какое? если синтетика то может жидковатое оно.... вот давлоение и не держит.

сальнички бы проверить.

Нет, масло не уходит, масло менял и п/с лил и синтетику... нет просвета В АЦ на Варшавке меряли, говорят все ок, но боюсь не прогрели как следует. Датчик заменил, однако, моргает.

Ещё одно чудо "света" на филе

попробуй проверить масляный насос может износился покуда пока масло холодное оно гуще и следовательно ему ( при износе) легче качать ( меньше утекает через щели) а как прогреется масло разжижается и начинаются частые утечки внутри самого насоса

А обороты холостые какие у тебя?

обороты ХХ порядка 1000.

alexM писал(а):попробуй проверить масляный насос может износился покуда пока масло холодное оно гуще и следовательно ему ( при износе) легче качать ( меньше утекает через щели) а как прогреется масло разжижается и начинаются частые утечки внутри самого насоса

Это последнее во что осталось верить ) Когда смотрел м-насос не проверил торцевые зазоры шестерен... сильно жалею, хотя выглядели практически новыми, будто меняли их совсем недавно...
Оч. хотелось бы узнать мнение тех кто вылечил эт. болезнь ФИЛИ.

suncar писал(а):обороты ХХ порядка 1000.

Хмм... у меня такое было когда обороты были низковаты. Это было ниже 1000 в районе штриха между 1000 и 0-м

Нуна заменить передн. крышку. Сильно большой зазор между шестерёнками маслен. насоса и корпусом. Или ослабла пружина
перепускного клапана.

Спасибо за советы. Будем копать