forum.skoda-club.ru

Дизель в Москве редкость и если найдешь, то будет стоить как крыло от самолета! Что скажешь про движок с 75 л/с ? Какие нарекания есть по данному агрегату?

На вторичном рынке большинство машин с моторами 1,2 л. Машин с моторами 1,4 л. 68 л.с. гораздо меньше. 1,4 л. 75 л.с. встречается ещё на порядок реже, поскольку его брали в основном из-за АКПП. Турбированный мотор 1,4 л. 101 л.с., как и турбодизель 1,4 л., так и 2,0 л. - вообще редкость.
Если время есть на выбор тогда имеет смысл брать 75 л.с.. А так и 68 л.с. вполне нормальный вариант для города (за городом конечно на нем не погонять).

1.4 68 л.с. (AME) с нижним распредвалом, тяговит на низах, гильзованный, установлена цепь, а не ремень, ресурс 500т.км. Для нормальной езды по трассе (100-110км\ч) его вполне хватает, хотя если поставить хорошие диски и резину, залить 95-й бензин, то до 200км\ч с горки можно разогнать.

Авто буду брать только с МКПП, автомат мне не по душе))))
Бюджет 200-250 т.р. душа лежит к 75 сильному движку и кузов или седан или универсал. Универсал с 68 лошадками думаю вообще не о чем...
Мониторю рынок, 105 л/с часто встречаютс в "хэчбеке", у меня рост 183см. хечбек наверное как-то будет мал.

YAGO писал(а):у меня рост 183см. хечбек наверное как-то будет мал.

по высоте или по длине? Первый раз встречаю человека, выбирающего себе тип кузова по росту ))))

YAGO писал(а):Авто буду брать только с МКПП, автомат мне не по душе))))
Бюджет 200-250 т.р. душа лежит к 75 сильному движку и кузов или седан или универсал. Универсал с 68 лошадками думаю вообще не о чем...
Мониторю рынок, 105 л/с часто встречаютс в "хэчбеке", у меня рост 183см. хечбек наверное как-то будет мал.

Могу сказать как владелец озвученной машинки Combi, 2005 год, 75 л.с. двиг. 1,4 16-клапанный. Моя первая машина, учился на Нексии. Доволен более чем. У меня росто 181 - места хватает, плюс иногда езжу с друзьями - 183/190 см - всем комфортно. Движок хорошо едет, передачи на механике подобраны оптимально, бюольше 3000 до 120км/ч не кручу. При этом машина чаще всего экплуатируется как семейный авто(коляска, стульчик детский, ребенок, жена, по праздникам мать/теща
Брал за 250 тыс., пробег 92000 с убитым сцеплением, трещиной на лобовухе - использовалась как служебное авто у табачников Лиггет-Дукатт в Ленинградской области. Вложил немало, но делал для себя.
Лобое "отбил" по КАСКо, сцепление поменял сразу. На данный момент по кругу поменял амортизаторы, все резино-металлические изделия, ступицы, тормоза. Пробег за 1 год и 4 месяца 20000 км. Двигатель работает как часы - меняю только фильтр + масло (раз в 7000/8000 км), воздушный+топливный поменял пока 1 раз. Махнул свечи, т.к. одна была засрана и в -25/30 был неуверенный запуск. В целом все неплохо,главное найти место где можно за вменяемую сумму сделать работу+детали брать самому. Если беда - ЛКП арок и порогов, но это беда Фабий, моя вина(не трачу пока на это деньги), да и дороги с обилием говна которое "пескоструит" пороги и арки.

Подскажите пожалуйста я начинающий автолюбитель мне очень понравилась Fabia 1на автомате у меня лимит до 300т.р.нашёл вот такой вариант:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39025796-905a6.html как правильно выбрать машину и на что нужно обращать внимание.Заранее спасибо