Темпомат

[aadriver]

Установил темпомат.
не снимая рычага сделал отверстие
разобранный рычаг, видна вытаскиваемая часть, к которой супермоментом-гелем приклеен микропереключатель

img]http://i064.radikal.ru/1106/c0/1110fb4cbf5dx.jpg[/img] красным обведен стопорный фиксатор штекерных соединителей, для "освобождения" необходимо сдвинуть его вправо

в этот красный разъем необходимо вставить пин (000979132 - его каталожный номер) №6 для двигателя AZQ

активированный КК в блоке управления двигателем, буква выделена синим цветом.


Принцип: Провода с блока электроники (2, 5 и 6 контакты) идут на подрулевой (на кнопки), а ВСЕ (ЭТО ЗНАЧИТ ВСЕ) остальные провода (с кнопок, от выключателя тормоза, подрулевого тоже) садятся на один, который идет под капот.

[Oleg764]

Спасибо за подробные отчеты, установил, все работает!

[SOA]

2006 BME, 6Q1... Идея - обойтись без замены рычага и вообще не лезть в него, какие-нибудь другие кнопочки, в другом месте.
упрощённая схема

спаял, контактики воткнул, VAG-СОМ активировал.
http://i064.radikal.ru/1106/c0/1110fb4cbf5dx.jpg

[Lelik164]

Установил (BBY Т11a/10). Штекерные соединители сам делал: из соединителя для магнитолы и от блока питания для компьютера (от широкой фишки отрезал 6 ножек, четко подошли (XS3)).

[Сергей_Х]

Собираюсь ставить круиз подскажите пожалуйста, прочитал информацию что ручки есть разные есть только с кнопкой с торца ручки а есть с качалкой как на борт компьютере, мне бы хотелось с качалкой, какой именно рычаг подойдет на фабию не понято, если кто то напишет номер буду очень благодарен!

полный комплект круизконтроля (т.е. рычаг и провод) от гольфа 4 подойдет?

[Stasuk]

Подойдут оба. Просто с качалкой - фольксвагеновский (Бора, Гольф, и кажется еще на шкоду суперБ ставили такой), а с торцевой кнопкой - Шкода. Они абсолютно одинаково устанавливаются. Номера смотрите в начале темы, писали уже.

Подойдет. Но у провода есть два конца Тот, что к ручке - все ок. А тот, что идет к авто - нет, надо учитывать, что в гольфе он идет на ECU, а в шкоде - на блок управления электросетью. Короче, ничего страшного, все делается.

[Stasuk]

Я прошу прощения, но все номера указывают на ручку с кнопкой.
Да и картинки нет ни одной с качалкой...
Я бы выбрал именно качалку, если бы точно знал номер

Вот она, родимая - http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=59779
Кстати, у камрада на фабии 2012 года , которую он заказал с предустановленным темпоматом, уже шла ручка несколько другая - на торце качелька, а переключатель имеет 3 положения: выключено, временно отменено и включено. И форма самой ручки несколько иная, более современно выглядит.

[джага]

Установил благодаря этой теме и участию многих одноклубников!
Отдельное спасибо: Grave_Digger, Злобный папуас, aadriver, Alelukin, misterd, Fabios

[maxfox04]

Установил.

[Doctorbit]

Вчера ставил темпомат, не нашел у себя красный разъем хотя мотор AZQ зато нашел белый со свободным десятым пином, туда и вставил белый провод. И еще обязательно надо соединять T10g/4 и t10g/7 между сабой. поставил ручку от суперба 3U0 953 513 D01C. Пока все хорошо.
ручка от свуберба выглядит так:

[Stasuk]

Господа, прошу помощи. Купив недавно другой автомобиль (старый , к сожалению был списан после аварии) озаботился установкой темпомата. Имея опыт по предыдущему, лихо полез в кишки авто в надежде по старой памяти все быстренько сделать. Однако не тут-то было. Блок переходных разъемов оказался не такой, как в старой фабии. Он состоит из одной только группы разъемов, а не двух, как было раньше, т.е. пресловутый коннектор Т11А отсутствует. Белый там есть, но в нем все занято. Как мне думается, подключаться надо к красному Т11В (судя по всему), 6-й пин. Выковыряв его с матом и изодрав все руки, обнаружил, что да, 6-й пин свободен, однако его гнездо рассчитано под пин другой конфигурации, он тоньше и уже. Так как в наличии у меня его нет и найти будет сложновато, то, полагаю, надо будет выбираться в моторный отсек и цепляться к блоку впрыска напрямую. Теперь вопрос - к какой ноге блока впрыска контачиться? Нашел информацию о том, что это 69-я нога широкого разъема. Справедливо ли это для всех двигателей и всех блоков впрыска? Потому как спалить EDC совсем не хочется. Собственно, автомобиль не намного младше предыдущего. Речь идет о 1-й фабии (6Y) 2007-го года, с адским фашистским трехцилиндровым турбозизелем 1.4 (BNM). Возможно, кто-то ставил темпомат на такой двигатель и направит меня на путь истинный? Заранее благодарен.

[maxfox04]

Купите провод 000979132, отрежьте половину с клеммой и он туда подойдет идеально.
viewtopic.php?p=392660#p392660

[Stasuk]

maxfox04, так в том-то и дело, что мне такой пин не годится, он для белого коннектора Т11А , а мне походу надо в Т11В цепляться в 6-й пин, а туда он не залезет, там поменьше надо...

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Сейчас поставлю ЭЛЬЗу, может там нарулю. Правда, она у меня старая, 3.7, но должно хватить.

[maxfox04]

maxfox04, так в том-то и дело, что мне такой пин не годится, он для белого коннектора Т11А , а мне походу надо в Т11В цепляться в 6-й пин, а туда он не залезет, там поменьше надо...

Это странно, так как я подключал именно к Т11В\6 и он прекрасно туда подошел. А ты фиолетовый фиксатор (по своему же совету) выдвигал? Я долго мучался, пытаясь вставить его, пока не дошло, что не вытащил этот фиксатор...

[Stasuk]

maxfox04, так в том-то и дело, что мне такой пин не годится, он для белого коннектора Т11А , а мне походу надо в Т11В цепляться в 6-й пин, а туда он не залезет, там поменьше надо...

Это странно, так как я подключал именно к Т11В\6 и он прекрасно туда подошел. А ты фиолетовый фиксатор (по своему же совету) выдвигал? Я долго мучался, пытаясь вставить его, пока не дошло, что не вытащил этот фиксатор...

Конечно выдвигал. Тут трабл в том, что отчетливо видно - размеры пина этого шестого заметно меньше того, что у меня имеется, он просто не пролезет в отверстие. Вообще, в этом коннекторе есть пины и широкие и узкие, но именно 6-й таки узкий, зараза. Вот это все меня и напрягает. Наверное придется все-таки подключаться напрямую к ЭБУ...