forum.skoda-club.ru

Был стук - замена штанг.

Cтабилизатор старого образца Ø19 мм., заскрипели РП и стабилизатор сместился вправо и начал бить о рычаг. Пластиковые втулки вылезли из-под подушек. Заказал РП Ø17 мм. Втулки сбил, так как они практически рассыпались. Отрезал кусок пластикового шланга и затянул хомутами с обеих сторон стаба. Шланга с подходящей толщиной стенки не нашел (нужно примерно 5 мм.), пришлось в 2 слоя натягивать.

Стабилизатор старого образца (2003 г.в. AZQ), сервисмены когда меняли РП сломали пластмассовые втулки. Износ металла приличный. РП (Ø16 мм.) меняю два раза в год. Поставил РП от ВАЗ 2108-15 за час. Стабилизатора не слышно, но рулём все ямы чувствую.

24.10.2010 тишина.

AME, 2002. Заменил соединительные штанги, стук остался - необходимо менять РП. Мастера установили (на фото слева)
6Q0411314F справа. После замены и с наступлением теплой погоды появился сильный скрип.
другие мастера взялись устранять скрип всевозможной смазкой

Менял РП удаляя штанги, если этого не делать, после откручивания хомутов, стабилизатор уходит вниз и обратно его закрепить скобой трудно.
изготовил из прямого ключа при помощи тисков и молотка
6Q0411314P

Заменил РП на оригинальные Ø18 мм. При езде появился металлический стук с двух сторон (до этого стука было меньше) - замена штанг - стук пропал.

При проезде неровностей раздавался незначительный стук. Поменял РП на родные Ø16 мм., стабилизатор Ø18 мм. После замены РП грохот в несколько раз усилился и был практически постоянным - штанги в хлам. Заменил штанги (оригинал) - грохот прекратился.

Весной менял штангу - Ruville (золотистая) - сдохла, не отходив и сезона. Взял Delphi. Вторая - ещё родная.

Febi 04585 - сзади за шарнирами такие же платмассовые крышечки, как и на оригинальных.

заменил РП на 2 мм. меньше и шланг на хомутах поставил, заменил соединительные штанги - тишина.

Намотали резиновую автомобильную камеру под РП, прилегают плотно - перестали греметь и скрипеть. Появился очень сильный металлический стук при "болтании" подвески влево/вправо на прямой, при проезде неровностей, особенно типа "стиральной доски, который ранее был едва слышен. Штанг Ruville, хватило тысяч на 13 000 км.

При замене стабилизатора диаметр выбираете сами. 6Q0411305AB - cтабилизатор (Ø19 мм.).

Для профилактики поменял РП (Ø17 мм.), поставил 6Q0411314P (Ø16 мм.) - ощущения положительные.

Про febi пишут: кому нравится и ходит долго, у кого наоборот.

Заменили штанги (Delphi) и РП (febi). Старые РП на вид совсем не имели износа. Стабилизатор Ø19мм., РП поставили Ø18 мм.

10.9.2011
РП ошибочно заменили на больший на 1мм. внутренний Ø - не прошли и 10 000 км.+ сама резина, видимо, барахло, разъело так, что средний палец пролез.

По нашим дорогам родные штанги застучали через 2 месяца, сначала чуть слышно, и я никак на них не мог подумать, типа только заменил. Заменил РП, поменял РМО, потом шаровые шарниры заменил, а подвеска всё стучала... Заехал на подъёмник и подергал штанги стабилизатора - нормально так болтались. Стал искать по размерам подходящие от более тяжелых автомомобилей. В штангах для Fabia сам шарик сзади закрывается пластиковой крышкой, сам шарик там тоже в пластике вращается. У штанг 04585 всё металлическое! На вид даже массивнее, но немного короче, чем родные.

18.4.2011
Застучали 04585 нижние шарниры, виной пыльники, все в трещинах, а нижние полопались.
Поставил Meyle 316 060 4322.

было подобное,выяснил что стойки переднего стабилизатора.

Поставил 04585: длина 240 мм. против 270 мм. Два месяца - всё гут!

Заменить обе штанги, ничего страшного 3 см. не сделают...