Тупит АМЕ

**Сергей_Х** » Вт, 23 авг 2011, 15:08

Тоже тупит АМЕ, промыл форсунки LAVR, снял насос промыл сетки с наружи и внутри насоса и сразу поставил насос новый заказал "Starke 163-025" по деньгам вышел 1343,06. ехать стала получше иногда даже как пуля летит. когда начинает тупить выжимаю сцепление и перегазовываю иногда помогает. но все равно тупеж этот иногда реально раздражает. Думаю поставить манометр на рампу и посмотреть в движении, хватает ли давления топлива в системе.

**skuksov** » Пт, 07 окт 2011, 8:37

Добрый день всем! Посоветуйте что мне делать. Мой мотор АМЕ подтраивает на холостом ходу на прогретом автомобиле, а сегодня утром когда завел так на холодную вообще сильно колбасило, поехал - нагрелась, стало как обычно подтраивать. На ходу мотор тянет здорово. Поменял цепь - нет результата, поменял все фильтра и свечи - нет результата! Что еще поменять чтоб от этого избавиться?

**Pharmacol** » Пт, 07 окт 2011, 12:15

Катушку (Трансформатор высокого напряжения )

**AZA** » Сб, 08 окт 2011, 9:03

Что то не полноценный форум получается,удаляют посты с вопросами

Не мудри,я тоже был уверен что я цепь поставил нормально,проверил еще раз оказалось что на 2 зуба пролетел,симптомы почти такие же,советую проверить. :beer:

**X-Damob** » Пт, 16 дек 2011, 18:20

всем привет.
на моей заметил такие же симптомы как на тут обсуждают, АМЕ 1.4 2002 год.
заменил все. комп диагностика в норме, все заслонки исправил и в патрубке, цепь поменяна.
с начала движения машина как то тянет, но, когда еду на третей передаче по прямой выжму газ полностью до пола, и после этого машина летит в 2 раза лучше при малейшем нажатии на педаль газа.
никто так и не разобрался с этим?

**Pharmacol** » Сб, 17 дек 2011, 22:53

Показания лямда-зонда в движении смотрели?

**X-Damob** » Вс, 18 дек 2011, 10:38

Pharmacol писал(а):Показания лямда-зонда в движении смотрели?

в движении нет делал просто диагностику на сто,
кстати может быть это из за того что я вырезал катализатор.
нет, как это сделать?
подключить ваг ком и диагностировать в движении?

**Alelukin** » Вс, 18 дек 2011, 14:02

Pharmacol писал(а):Показания лямда-зонда в движении смотрели?

теперь и мне интересно а чем отличаеться проверка лямбды в движении или например на холостом ходу?

**Pharmacol** » Вс, 18 дек 2011, 21:38

X-Damob писал(а):
Pharmacol писал(а):Показания лямда-зонда в движении смотрели?

в движении нет делал просто диагностику на сто,
кстати может быть это из за того что я вырезал катализатор.
нет, как это сделать?
подключить ваг ком и диагностировать в движении?

Vag-com` ом, записать лог, группа 001, третье окно
Еще посмотреть 032 ( или 008, уже не помю точно_) группу, 1 и 2 окно, НО обязательно до стирания ошибок!

Alelukin писал(а):
Pharmacol писал(а):Показания лямда-зонда в движении смотрели?

теперь и мне интересно а чем отличаеться проверка лямбды в движении или например на холостом ходу?

дабы не "изобретать велосипед", дам ссылку, где все доступно объяснено

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146271

**Alelukin** » Ср, 21 дек 2011, 1:44

группа 001 проверка в режиме холостого хода прогретого двигателя
по лямбде в режиме ускорения или сильного ускорения, или торможения двигателем, при полной нагрузке ЭБУ вообще не учитывает показания лямбды, тоесть работает без обратной связи. ЛЯмбда регулирование активно только на холостом ходу, на режимах постоянной скорости и плавных ускорениях.
ЧТобы проверить лямбда зонд достаточно посчитать количество лямбда регулирований за минуту на ХХ. Чем больше тем лучше но не меньше вроде 30.

Другое дело посмотреть на качество смеси при разных режимах с помощью исправной лямбды. И определить богатая смесь или бедная и куда копать - на негерметичные форсунки, давления топлива, подсос воздуха итд.
Лучше пускай истину напишет DIP.

А за ссылку - спасибо - прочитал

**X-Damob** » Ср, 21 дек 2011, 14:28

ребята спасибо за ответы, но я не особо знаток в этом, ваг кома в глаза не видел.
можно простыми словами, я поеду на диагностику. что нада просить сделать мастера?

**DIP** » Ср, 21 дек 2011, 15:13

Alelukin писал(а):Лучше пускай истину напишет DIP

DIP мало знает! После вопроса он лезет в умную книгу (для этого ему и нужна инфо по машине) и перепечатывает. А когда ему некогда, пользователи злятся на него, за то, что им самим лень читать эту книгу :ROFL:

Добавлю, есть в наличии рабочий ЛЗ на "попробовать" :wink:

**fedos88** » Пт, 23 мар 2012, 11:52

АМЕ, Пробег 115000 проблема только с заводом на горячую... Если заглушить и в течении 1-2 мин. завести еще раз, то заводится на ура. Если минут 10-15 подождать, то долго крутит стартер и нехотя заводится. На холодную заводится с пол пинка. Менял свечи и топливный фильтр.
Читал на других сайтах, что проблема может быть в ДТОЖ и форсунках, так ли это?

В сервисе, почистили форсунки (недостатка мощности при разгоне замечено не было. Разгоняется достаточно шустро), поменяли ДТОЖ (расход по городу около 9-10л, я думаю вполне нормальный для 10-ти летней)...
Полностью проблема завода на горячую не решилась. Стало определенно лучше, но все равно не фонтан. Думаю копать в сторону давление в наорной магистрали и бензонасоса...

**PronDimon** » Сб, 24 мар 2012, 9:28

Тоже самое. Диагностика никаких ошибок не показала, менял ДТОЖ, свечи , воздушный и топливный фильтр, чистил ДЗ - толку ноль.

**diman784** » Пт, 13 апр 2012, 7:31

В сырую погоду, утром, заводишь а мотор троит. Начинаешь движение, как будто что то держит. Машинка дергается. Пропадает примерно через минуту движения. Свечи поменял, все так же как и было.

Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Re: Тупит АМЕ

Кто сейчас на конференции