Система охлаждения

**Rem78-53** » Пн, 18 май 2009, 12:08

Поменял в сборе на Thermex JP по конструкции один к одному с оригиналом (с ушами), недавно полетел (как и на родном одно ухо отломано).
Взял Thermex JP V-6732-88JP, коробка один к одному, но термоэлемент держится на стопорном кольце и отсутствует перепускной клапан в крышке.
Резьба в корпусе поплыла, поставил болты М5Х30 (лучше М5х25), вошли без расверливания, гайки самоконтрящиеся и большие шайбы + герметик. Крышка прилегла нормально.

**Майк555** » Сб, 23 май 2009, 6:08

Горячая не заводится (AUA, АКП). Сразу заводится, а через какое-то время - нет, пока не остынет. Крутит хорошо.
Компьютерная диагностика - ДТОЖ. Заменили - работает.

**azazlo** » Сб, 23 май 2009, 22:23

А можно пояснить какой именно температуры?1 наружнего воздуха 2температуры охлаждающей жидкости 3 температуры впускаемого воздуха? на самом деле таже беда,не знаю какой из них заказывать.

**flusher** » Вс, 24 май 2009, 2:55

azazlo писал(а):А можно пояснить какой именно температуры?1 наружнего воздуха 2температуры охлаждающей жидкости 3 температуры впускаемого воздуха? на самом деле таже беда,не знаю какой из них заказывать.

1. наружного воздуха для двигателя почти ничего не меняет.
2. температура ОЖ - как раз то что поменяли, так как очень влияет на состав смеси.
3. датчик температуры впускаемого воздуха идет вместе с МАР сенсором, а о нем речь не шла.

**nigaich** » Вс, 24 май 2009, 17:21

Пробую Wahler 3004.92D1 в старую крышку поставить.

Менял датчик включения вентилятора и, раз была слита ОЖ, решил поменять насос системы жидкосного охлаждения (не понравился небольшой люфт, вскрытие показало, можно было и не трогать). Установил JP group 9401, на вид неплохого качества (прокладка в комплекте) (через 2 месяца кончилась). К замене насоса послужил ещё и факт, что на другой машине на 40 000 км. пробега она накрылась, на этой 128 000 км. стоит заводская.

снимаем защиту и сливаем ОЖ

откручиваем и снимаем пластик на двигателе, отсоединяем от расширительного бачка все шланги

датчик откручиваем и снимаем бачек

все работы производил на яме, положил брус поперёк ямы, на него поставил домкрат (от грузовика, гидравлический) и чуть подпёр двигатель, шток направил между генератором и двигателем)

откручиваем и снимаем планку прикрученную над кронштейном крепления двигателя, сам кронштейн откручиваем и снимаем

откручиваем подушку двигателя (снял для удобства и лучшего доступа)

берём "приспособу" (сделана из стамески) вставляем в натяжной ролик, давим вниз и снимаем ремень

берём Т-30, ослабляем три болта на шкиве, откручиваем и снимаем шкив

стягиваем хомут шланга вниз (очень неудобно)

откручиваем крепление насоса (две гайки сверху и два болта снизу). Насос остается сидеть на двух шпильках, на одной из них направляющая, которая от времени немного закисла и не сразу даёт возможность оттянуть насос в сторону

необходимо тихонечко постукивать по корпусу и тянуть

когда насос освободился, чтобы его вытащить необходимо поддомкратить авто, до тех пор, пока не будет возможности извлечь

очистьте от старой прокладки посадочное место

сборка призводится в обратном порядке

Инструмент:

набор торксов

MJ10, MJ8 многогранных (куплены отдельно)

ОЖ

**Turmalina** » Ср, 17 июн 2009, 21:30

Мигает сигнализатор уровня ОЖ. Уровень в норме.

Очистить датчик уровня или\и разъём к нему.

**Рейдер** » Пн, 29 июн 2009, 18:39

Было бы это у на на югах, предположил бы, что вода из ОЖ испаряется. Ну я, например, доливал уже с литр дистиллята в систему охлаждения с весны. Ну если утечек по патрубкам нет...
А так не хочется предполагать худшее...

Ну только через прокладку ГБЦ уходит и выбрасывается на выхлоп.
Дай бог, чтобы я был не прав.

**BeNDeR** » Вт, 30 июн 2009, 7:26

у меня из за травящей крышки бачка он просто испарялся причем литрами в неделю...

**olegator83** » Вт, 30 июн 2009, 9:57

У меня была такая проблема когда я ток покупал машину(2 года назад) у меня антифриз уходил в минт. Я ставил на выходные машину на стоянку прихожу, а антифриз ниже min. Облазил всё вроде бы не текло не где ни чего. На самом же деле термостат пластмасовый же и его прорвало в 2х местах со стороны водителя и поэтому не видно, что там, что то тячёт. Думали изначально что ток прокладка сняли приклееили новую, а итог термостат весь продырявился. Поэтому в норм автотехцентре или сам если сможешь подлезь к ТЕРМОСТАТУ и посмотри его, я думаю он твоя проблема.

**PronDimon** » Вт, 30 июн 2009, 13:33

Когда покупал свою машину , была такая-же проблема.Антифриз уходил внизу вместе соединения сливного краника и радиатора.Купил новый краник (продввец сказал , что это болезнь на фабах) поставил , млин стало течь ещё больше, там внутри ризиновое кольцо через него и сопливит . Короче поставил старый ,смазал литолом кольцо и надел на радиатор ,сопливеть стало меньше , но всё равно иногда доливаю(1л.на месяца 4-5) Ановый кран так и лежит в машине.

**Ovsyanka** » Чт, 02 июл 2009, 11:20

Грелся двигатель на WV Caddy. Сняли радиатор и помыли грязевой фрезой, минут 30. Грязи - как с очень грязного авто (так забился радиатор) и никакие соты не вылетели.

**Strelecc** » Вс, 12 июл 2009, 21:03

может у тебя вентилятор бьет как у меня раньше бил

**Dzhedai** » Пн, 13 июл 2009, 10:25

+1
У меня тоже маленький вентилятор бьет мама не горюй. Жду когда накроется)

**sergo** » Вт, 21 июл 2009, 16:29

Помыть расширительный бачок (не разбирается) уайт-спиритом.

Обнаружил небольшой порез 6Y0121081B (грешил на сервисменов). Заменил нашим отечественным бензомаслостойким шлангом. После замены заметил налёт в компенсационном (уравнительном) бачке чёрного цвета. Снял шланг и внутри увидел не гладкую поверхность, а шероховатость. Ощущение, что ОЖ по-маленьку разъедает шланг, а всю грязь смывает в бачок.

Система охлаждения

Л

Re: Система охлаждения

Кто сейчас на конференции