forum.skoda-club.ru

90 000 км. на 1.2 64 л.с. только плановые замены.

AZQ 22 300 км. накрылась подушка... резво жал на педаль.

21 000 км. накладки тормозные, лампа Н7 и ТО1.

101 000 км. иногда скрипит подшипник генератора на холодную.

2006 г.в.
25 000 км.: "устала" катушка зажигания первого цилиндра (поставил неоригинал)
29 000 км.: заменил лампочку габарита и салонный фильтр

Посреди зимы пришлось ставить сигнализацию с автозапуском - заливала свечи на морозе больше -30С (очень плохой бензин).

34 000 км. замена по гарантии: печки, подшипник первичного вала.

2008 г.в. 21 000 км. Замена по гарантии подушки двигателя у КПП. Иногда напрягает КПП, которая при прогреве постукивает.

AZQ 93 000 км. цепь меняли (видно по незаводскому герметику). Готовлюсь к замене диска сцепления (бьёт педаль сцепления в начале).

28 000 км. заклацали (видимо после морозов, две недели ниже -30С, сработалось масло Shell 5W-40 ) на холодную гидрокомпенсаторы.

BME 2006 г.в. 103 000 км.

75 000 км. замена сцепления

90 000 км. ступицу правую

2005 Combi BME Elegance - 166 000 км.

120 000 км. датчик стоп-сигнала

140 000 км. - генератор

160 000 км. - катушка зажигания

44 000 км.
Проблем, кроме замены расходников и катушки зажигания нет

50 000 км.
Замена подушки двигателя (по гарантии).

150 000 км. Пока бегает... Заменил - все ступицы колес кроме левой передней, цепь, колодки по два раза, сцепление, вскрывал двигатель (залегало кольцо в одном из поршней - (Мобил - 1, 5W40 корявое масло!!!)), сайлентблоки передних рычагов, стойки стабилизатора 2 раза, втулки стабилизатора, тормозные цилиндрики задних барабанов, свечи, масла, фильтра, рулевые тяги. Вроде пока все.

2004- 90000
Помпа, обе передние ступицы, колодки(все) 1 раз, звуковой сигнал, проскочила цепь грм-сам виноват!!(клапана, комплект грм)
Очень классная машинка!!!