forum.skoda-club.ru

Вот такой неприятный сюрприз. Фаба 1,4 АМЕ. 82 тыщи. Ничто не предвещало беды. Еду, вдруг загорается значок аккума. Метров через триста горит значок охл.жидкости. Останавливаюсь, смотрю под капот - машина кипит. Ремень гены болтается - соскочил. Отдельно кольцами одна из его полосок. Охл.жидкость уходила через клапан на бачке. Возникли вопросы - у этого двигла водяная помпа тоже вертится от ремня? Почему произошел мгновенный перегрев? И чем мне это грозит? Проехал после сигналов датчиков не больше километра.

Не остановится было сразу - движение большое. Пока нашел место где встать весь бачок выкипел.

Помпа приводится ремнем. Чем ограничится дело станет ясно после установки нового ремня и запуска двигателя.
Нужно внимательнее относится к приборам и сигнальным лампам.

bf писал(а):Нужно внимательнее относится к приборам и сигнальным лампам.

Все верно. Не остановится было сразу - движение большое. Пока нашел место где встать весь бачок выкипел. эххх...

А стрелка температуры чего показывала? Не могла ОЖ мгновенно закипеть после обрыва ремня (помпу проверить бы надо) Самое нехорошое последствие трещина или деформация ГБЦ, поскольку она на АМЕ алюминиевая. Для успокоения души можно проверить ГБЦ на плоскость и наличие трещин, ну и заодно прокладку поменять, правда стоит это немало.

Да наверняка все обойдется. Ссылочка с украинского сайте про закипевший движок на фабе, все обошлось
http://www.skoda-club.org.ua/index.php? ... 42a3574eb2

[/quote]А стрелка температуры чего показывала? Не могла ОЖ мгновенно закипеть после обрыва ремня (помпу проверить бы надо) [/quote]
Перегрев показывала. Только я на приборку посмотрел тогда, когда значок аккума запищал. По идее он должен пищать сразу после обрыва ремня. Но вода уже успела выкипеть из бачка, потому как градусник замигал.

[/quote]Самое нехорошое последствие трещина или деформация ГБЦ, поскольку она на АМЕ алюминиевая. Для успокоения души можно проверить ГБЦ на плоскость и наличие трещин, ну и заодно прокладку поменять, правда стоит это немало.[/quote]

Этого я и боюсь. Менял уже прокладку около года назад - антифриз утекал. Было ок. И вот на.

Pharmacol писал(а):Да наверняка все обойдется. Ссылочка с украинского сайте про закипевший движок на фабе, все обошлось
http://www.skoda-club.org.ua/index.php? ... 42a3574eb2

Будем надеяться. В любом случае отпишусь потом. Для статистики. Чёт ссылка не работает.

Машину забрал из сервиса. Поставили ремень и новый ролик. Виноват был ролик, который разлетелся в месте крепления к оси. К сожалению, распознать его близкий конец трудновато. Сам ремень нормально выглядел. Скорее всего прежний владелец (я второй) менял ремень, но не менял ролик. Отсюда вывод - менять лучше не только ремень, но и ролик (натяжной) обязательно! Я - горький пример обратного. Все веселье еще впереди - надо следить, вдруг голову повело. Второй раз прокладку менять я рехнуть. Если повело, то двиг АМЕ ОЧЕНЬ боится перегрева.

Как движок-то, обещали отписаться

Erim писал(а):Вот такой неприятный сюрприз. Фаба 1,4 АМЕ. 82 тыщи. Ничто не предвещало беды. Еду, вдруг загорается значок аккума. Метров через триста горит значок охл.жидкости. Останавливаюсь, смотрю под капот - машина кипит. Ремень гены болтается - соскочил. Отдельно кольцами одна из его полосок. Охл.жидкость уходила через клапан на бачке. Возникли вопросы - у этого двигла водяная помпа тоже вертится от ремня? Почему произошел мгновенный перегрев? И чем мне это грозит? Проехал после сигналов датчиков не больше километра. Новым ремнем дело, наверное, не ограничится? Спасибо.

Не боись, нормально все будет. Было такое. Жена решила на аккумуляторе после обрыва ремня до дома доехать Не доехала, задымилась. Впоследствии долили, поменяли ролики и ремень, теперь катаемся

Что то часто рвётся... не первый раз слышу.

я после перегрева менял прокладку. с виду нормально всё, тока в бачок расширительный масло стало поступать.