forum.skoda-club.ru

Важно - держать трос внатяжку, не давать ему провисать (помогает водитель буксируемого авто), трогаться очень плавно... сначала по чуть-чуть пока не натянется трос.. буквально еле-еле ехать, чтобы небыло рывка. Как натянули трос - отпускать сцепление аккуратно и добавлять газу. Риск "спалить" сцепление есть, и КП нехорошо от ударных нагрузок. Не торопиться, делать всё аккуратно.

Тащил Octavia с тремя людьми в салоне и полным багажником продуктов. Аккуратно стартуя доехали без потерь. Сцепление живо до сих пор

При неработающем двигателе не работает ГУР (руль значительно тяжелеет) и не работает вакуумный усилитель тормозов (усилие на педали значительно возрастает)!

Передняя буксирная петля находится в инструментальном ящике.
Удалите осторожно правую вентиляционную решётку (рядом с противотуманной фарой) и завинтите буксирную петлю, поворачивая её рукой до упора против часовой стрелки.

У автомобилей с катализатором ОГ нельзя заводить двигатель буксировкой автомобиля на участке длиннее 50 м., несгоревшее топливо может попасть катализатор ОГ, что повлечёт его повреждение.

Сделал буксировочную петлю, даже заглушку подобрал. Резьбу нарезали фрезой.

Сорвана резьба на буксировочной петле - просунул через вентиляционную решётку ленточный трос и обвязал кронштейн, к которому приварена ответная часть.
Восстановил напильником резьбу на петле, очистил от грязи резьбовое крепление и заткнул его промасленной ветошью.

заказал токарю буксировочную петлю. Сравнил с оригиналом: моя выглядит покрепче и из цельного куска металла (любая "черняга", лишь бы не тянулся).

Буксировочные штанги: Z093001 и Z093029(A).

6K0803615C - передняя буксирная петля.

Сделал петлю по чертежу - не вкручивается. Оттиск пластилином показал шаг резьбы 2,5 мм. Петля от Octavia не подходит.
оригинал
Вот петля, которую я изготовил.