forum.skoda-club.ru

215 будет немножко лучше, чем 205, но приход от этого не будет стоить возможных проблем:
- будут ли тереть арки?
- широкая резина -> широкий диск -> возможно, другой вылет -> изменится колея.
Положительно скажется на заводских настройках подвески?

Уверен: 215 тереть не будет и нормально встанет и с 225 проблем быть не должно.
Чтобы ставить 215, диск нужен 7,5J... для установки дисков нужно сдвинуть диск внутрь машины (изменить ET на 3 - 5 мм.) и т.д.
Просто так устанавливать более широкую покрышку на штатный диск я бы не стал... Необходимо всё рассчитать!

Диски обязательно надо примерять!

В велокомпьютере, для настройки правильного измерения скорости, вводится пробег в мм. за один оборот колеса. Есть ли эти цифры в уме наших автомобилей?

Вместо 165/70R14 поставил 195/50R15, заметил по GPS, что спидометр почти не врёт (раньше врал 10 - 15 км/ч.). Если прикинуть пробег на одном обороте, получится (грубо, если не брать просадку):
2*пи*(14/2*25,4+165*0,7)=1843
2*пи*(15/2*25,4+195*0,5)=1810

Škoda genuine accessories®: alloy wheels, hub covers, snow chains
Покраска и обновление дизайна дисков
Задние диски можно взять с вылетом меньшим на 10 мм. - передняя и задняя колея будут одинаковыми.

Кoнтрoль дaвлeния вoздуxa в шинax включая зaпacнoe кoлeco

Максимальный Ø колеса (с брызговиками) - 647 мм. Калькулятор

195/65R15 крепление заднего левого локера подгибать надо.

CFA071004 комплект секреток

Address 17: Панель приборов, приcпocoблeниe: постоянной спидометра.Разница между маленьким (по длине окружности) колесом (195/50R15) и большим (205/65R15) - 12%.

Rial Nogaro with 215/35R18
front: 8Jx18 ET35; rear: 9Jx18 ET30, needed arches modification and cutting of the plastic housing inside

OZ Ultraleggera 235х40R17, H&R -60 мм.

img]http://www.maxi-tuning.ru/post/11736/fabia_cz_1_p.jpg[/img] Dotz R17

Ремонт литого диска, штампованный исправят в гаражном сервисе.

Сравнил с GPS:
185/60R14 - на 6% меньше, чем показывает спидометр
185/70R14 - совпадает

Поставил шины: спереди 185/70R14, сзади 185/60R14. При попытке торможения двигателем - машина не тормозит, а разгоняется! При разгоне и переключении на нейтралку (накат) обороты произвольно повышаются до 3500 - 4000 об/мин. на 5 - 7 секунд, затем падают на 800 - 900. Из-за разницы в скорости вращения колёс (разный профиль шин) ESP думает, что одни колёса буксуют, другие - нет и начинает это исправлять! Колеса должны быть одинаковые!

- болт сферический (для стальных или оригинальных литых дисков)
- болт конусный (для литых дисков)

SKAD Ганимед (крепёжные отверстия Ø12 мм., пришлось увеличивать до 14 мм.)

MICHELIN Pilot II 205\50R15 на BBS - танк, но иногда с колеёй бороться надо.

ВСМПО - лёгкие и прочные диски! Одел резину - двум дискам не потребовались грузики! 195/55R15 - без проблем.

195/55R15 на Replica SK1 6J.

Комплект R14: резина и Replica = 20 000 руб.
Комплект R15 = + 25% (2800 р. с резины, 2720 с дисков и 100 р. с шиномонтажа).

Покрасил диски AEZ 7J ЕТ35 Dia 64,1 DUNLOP SP SPORT 01 195/55R15
На зиму: родное железо и всесезонка японская 185/60R14.

SKAD Гемма (6JХ15 ET45) цепляют лучами за суппорт. Диски продают с заглушками.

Сontinental 195/55R15 на литье - доволен.