forum.skoda-club.ru

ездил на летней резине все нормально 175 .60.14R......пришла зима поставил зимнию-шипованную "Амтел" но размеров побольше 185 .75.14R....как только отьехал с шиноматажа на скорости 50 км чачинается гул (ууууууууууууууууууууу) аж на корпус пробивает такой звук(не сказу чтоб сильно слышен ,но не приячтно...колеса хоть и большие но ничего не касаются...в чем проблема может ли гудеть так резина....

200% резина. даже так - пиццотпрацентоф!

Не стоит экономить на шинах! Окупаются в первое экстренное торможение

ОБЯЗАТЕЛЬНО нужны определённые условия хранения шин (для любой температуры).

Производители настаивают на смене парой, а ещё лучше всех 4-х колёс.
Но так уж часто под колёсами одинаковые "поверхности"? С одинаковым коэффициентом сцепления, с одинаковой глубиной (в дождь) и т.д.?

Посмотри- может наши чудо-мастера колесо не правильно обули, там рисунок направленный и если обуть наоборот будет реактивный самолет. На своей машине проверено.

Тоже Норд Мастер. Она именно воет. Правильно сказали - как самолет.
Одно утешение, вроде нормально себя ведет. По снегу вообще норм, гребет хорошо.

Заехал в шиномонтаж переодел шины (с зимы на лето,диски те же). Отбалансировали всё на ноль. Рядом стоял
Выехал и заметил,что машину уводит в право.
Держишь руль-всё окей-едет прямо(только отдача в руль появилась)
отпускаешь-начинает рывками поворачивать в право.Проверил давление-в норме.В шмонтажке сказали что они сделелали всё ок и что проблема в развал-схождении(но на зимней то всё было в порядке!)
Кто сталкивался-подскажите возможные причины и способы разрешения,может сам исправлю.

Уводит достаточно сильно,большинство поворотов на право прохожу руль отпустив

Если автошины одеты правильно, то попробуйте поменять местами колеса, лево-право

был подобный случай. помогла перебортирвка покрышки и новая балансировка. Не знаю поможет в вашем случаи ли нет.
Одно понимание что идет рывками уже стоит задуматься.

Летняя резина новая или старая, если старая, то вспомни как хранилась резина, в магазине ты даж и не узнаешь как она там хранилась . Если поменяешь колеса местами, либо перебортуешь резину и это не поможет с этим колесом, то, скорее, это результат хранения покрышки.

Стоит Бриджстоут туранза ер300 185х60хr14. Гонял на ней по серпантину в Сочи. И в дождь и сухую погоду держит дорогу великолепно. Мишлен очень жесткий (серия энерджи). У энерджи состав потверже и раньше в юз срывается.

Все тесты резины есть на сайте журнала "За рулем" http://www.zr.ru. Я на рынке в Липецке проконсультировался со всеми продавцами шин и остановился на Бриджстоне. В выборе как раз были нокиан хакка Н и мишлен энерджи.

От мишлена отказался сразу, так как по тестам его тормозные свойства лучше только на грани торможения - значит расчитана эта резина на машины с ABS, а меня этим заводчане обделили.

Нокиан продавцы в то время (весна 2009) толком не знали, как и не было статистистики по её устойчивости к износу.

Отчет на 26.12.2011 г. по Бриджстоут туранза ер300 14":[/b]Пробег на новом комплекте составил 43000 км. Износ процентов 75 спереди и около 60 сзади. Ни одной грыжы после всех ударов на дороге! Отлично держит в крутых скоростных поворотах как по-суху так и в дождь. По тормозным свойствам резины нареканий нет.
На 02.08.2012 г. пробег составил 47000 км. До ограничивающих выступов протектора запас около 0,5 мм. Однако оба края резины уже все лысые из-за меньшей глубины нарезки.
26.08.2012 г. выкинул Бриджстоут (из-за полного износа протектора при пробеге 48 000 км) и поставил Нокиан Хакка Грин 185/60 r14. Её плюсы - это комфорт по шуму и плавности хода. Заметно с первых метров движения. Минус - рулевое управление менее собранное в околонулевой зоне, но это только до 60-70 км/час и в минус я запишу постоянное захватывание ламелями щебенки (потом в самый неподходящий момент эти камешки выстреливают в защиту арки колеса).

Два сезона езжу на Yokohama А-drive 14" Дешёвая такая филлипинская резина. Больше 120км/ч не езжу, до этих скоростей баланс комфортабельности и управляемости хорош. Шум, раз не напрягает думаю тоже как минимум удовлетворительный. На грязи себя прилично ведёт. Одета на стальные диски, грузов минимум.

Читаю отзывы в интернете пользователей, на различных сайтах, но сайты должны быть тематические, т.е по резине, а не по машине...

Я смотрел тесты, консультировался в магазинах. В выборе остановился на Michelin Energy Saver (185/60 R14). Супер резина!

В былые времена, когда ещё вместо Шкоды катался на БМВ, стояли не помню какой фирмы летняя резина с маркировкой "Fuel saver". На самом деле расход с ними был меньше. Потом, когда пришло время сменить, поставил обычные, расход возрос. Когда на Фабии сотрутся (остался последний сезон), по возможности буду искать подобные!

У меня возникла такая же ситуация после переобувки в летнюю резину - в руль немного отдает и влево уводит, когда руль бросаешь.
У меня вопрос о результате хранения покрышки - я хранил ее в гараже, в подвале, накрытыми целлофаном. На боку, по два колеса в кучке, в собранном состоянии. Правильно это или нет? И если увод в сторону появился вследствие неправильного хранения, то что делать теперь с такой покрышкой?

Поменял колеса местами. В руль отдавать перестало. На ровной дороге в сторону почти не уводит, так, почти незаметно, но каждый раз в разную сторону. Скоро подойдет срок ТО, заодно попрошу ходовку проверить, мало ли что... Ям по дороге за первый месяц весны словил немало