forum.skoda-club.ru

2001 г. 40 000 км. AME неровно работает двигатель, подколбашивает на холостом ходу. Ошибок нет, сделали промывку инжектора заменили свечи и воздушный фильтр - ничего не изменилось. Заправлялся везде и 92 и 95 все равно подкалбашивает.

Подколбас - болезнь этого двигателя.

ДВС несбалансированный и есть некоторая непродуманность в креплении и подушках двигателя. Трясет, хотя компрессия идеальная, свечи NGK чистенькие, форсунки промыты, я уже не говорю про работоспособность всех датчиков и чистоту ДЗ.

FPR в норме 3 бар, фильтры все свежак. Катализатор заменил на пламягаситель 2000 км .назад. Двигатель колбасит Так что не влияет это.

Сколько АМЕ видел, у всех колбасит.

как мне объяснил моторист фирменного сервиса (ас), на этом типе двигателя стоит 2-х контурная система зажигания - один контур влияет на другой, и в итоге имеют место небольшие перебои. Короче - всё нормально.

такая же беда. колбасит строго по расписанию- неделю в полгода, потом проходит. вернее становится меньше заметна вибрация.
...но инжектор,думаю почищу в ближайшее время...
(двигатель АМЕ 2002 год)

Колбасит все время. Двигло 1.2 12V 3 горшка. Менял свечи, был пробой катушки, поменял. И ничего. Дигностика тоже ничего не показала. Что это может быть?
Например на свечах постоянно какая фигня на изоляции появляется(рыжая такая).

заезжал в Вентус, мастер посмотрел и сказал, что беспокоиться не о чем. Это нормальная работа 3-х горшкового двигателя. Многие фабии 3-х и 4-х цилиндровые так трясет. А про налет на изоляции свечей сказал, что это масло попало на резиновые уплотнители катушек зажигания.

У меня раз в 2-3 недели бывает такая шняга. Короче стоишь в пробке и двигатель начинает херней страдать, прыгают обороты на холостом. Глушу, завожу и снова все ОК. Не заморачиваюсь на это.

Добрый день! Проблема следующая: двигатель на холостом ходу работает не ровно, как будто подтраивает. Динамика нормальная. На повышенных оборотах двигатель работает без нареканий. Конкретно троит после запуска в холодное время. После прогрева работает ровнее, но все равно не как надо. Замена свечей результатов не дает. Проблема появилась после того как поменяли помпу и термостат. Сам думаю что возможно датчик температуры ОЖ барахлит или его повредили (если его можно повредить). Есть у кого соображения по этому поводу? Спасибо. Двигатель 1.4 AME.

Все двигатели исправные двигатели АМЕ работают неровно на ХХ.

По указанной ссылке читал. Но ничего для себя не нашел. Насколько неровно работает двигатель это относительно. Я говорю о том что сейчас двигатель работает хуже чем раньше. В холодную погоду двигатель при запуске чуть ли не выпрыгивает из под капота. И пару раз была ситуация когда одна свеча после запуска не работала по причине того что на ней была смола от бензина. Я думаю по причине очень обогащенной смеси. После того как чистил двигатель работал более менее нормально.

Тоже парюсь со "тряской" на ХХ, сейчас грешу на распределитель зажигания.

На этих моторах стоит кассета зажигания, она как-раз то и не очень надежные... А по поводу небольшой вибрации на холостых, не стоит заморачиваться, сколько не менял свечей не прочищал инжектор все равно осталось..... особенность такая у моторчиков

Ээээ. А как бы получить официальные объяснения от Шкоды? Не должно быть такого. Если они признают такой трабл, то должны сами его устранять. Ну отзыв там и всё такое. Чисто ИМХО. Ну конечно если Шкода считает себя Фирмой и уважает свой труд. А если кивать на китайцев, то можно и так. Но для меня удивительна такая "особенность" двигаталей от Шкода.

да не парься у всех так.что ты хочеш от мотора который разрабатывали в 80-х.