forum.skoda-club.ru

Вопрос в следующем, при пробуксовке у меня пробуксовывает ВСЕГДА правое колесо, почему?
Особенно заметно это было, когда после прошлой зимы снимал колёса, правое было просто в хлам.
Летом буксую не часто и данная проблема не заметна, сейчас с приходом зимы опять стал замечать, что при различных дорожных условиях и различной загрузке машины ВСЁ РАВНО ПРОБУКСОВЫВАЕТ ТОЛЬКО ПРАВОЕ !!!
С чем это может быть связано? Если это конструктивная особенность то хотелось бы знать у кого как?
Комментарий: ABS нет, подшипники нормальные.

При свободном дифференциале буксует колесо с меньшим коэффициентом сцепления.
В вашем случае - правое, а почему...
Возможно у вас все повороты правые, изношенный правый амортизатор, изношена правая шина, вы много весите и т.д.

Про шины я уже думал, когда менял прошлой весной, но на этот зимний сезон купил новые колёса и резину, так что это отпадает.
Я вешу 75 кг., когда справа два пассажира (спереди и сзади) это уже больше, но буксует всё равно правое. Про повороты может есть часть истины, но я стал замечать пробуксовку на старте по прямой (у нас в Питере сейчас снегу навалило).
В прошлом году делал развал-схождение у официалов, они сказали что по подвеске всё нормально, по ощущениям с того момента ничего не изменилось.
Какие признаки износа правого аммортизатора? Как я понимаю пустая машина на ровной поверхности должна стоять с наклоном вправо или я не прав?
Ещё если машину покачать она не должна колебаться, вроде всё нормально (последний раз проверял летом).

Левое не подклинивает? Может колодки не отходят?

DC47 писал(а):Какие признаки износа амортизатора?

Визуально (течёт) и стенд.

Как я понимаю пустая машина на ровной поверхности должна стоять с наклоном вправо или я не прав?

Неправ, за наклон отвечает пружина.

Staratel писал(а):Левое не подклинивает? Может колодки не отходят?

А как понять, подклинивает или нет? На нейтралке накатом едит нормально, не тормозит.

DIP писал(а):Визуально (течёт) и стенд.

Визуально - не течёт. А кроме стенда есть простые, народные методы?

DIP писал(а):Неправ, за наклон отвечает пружина.

А как пружины проверить? По наклону на ровной поверхности?

Помимо предложенного я бы еще сход-развал предложил проверить.

Сход-развал год назад делал (или уже полтора), по ощущениям за это время в управлении ничего не менялось. Делел тогда, когда машинустало вправо тянуть (или влево, уже не помню), сейчас ровно идёт. Как часто рекомендуется делать развал-схождение в профилактических целях? Мне со следующего лета ТО (ДПС-ное) каждый год предстоит проходить, по моему они там должны развал-схождение контролировать, если скажут, что не всё впорядке, тогда буду делать.

да на ТО развал-схождение обезательно они проконтролируют! диагностику не делали?

Надо диагностику делать.

Приводная ось справа гораздо длинне чем слева. А если еще неисправен амортизатор справа, то амплитуда колебаий правого колеса будет завышена. Отсюда будет возникать пробуксовка, причем с небольшими рывками на скользкой поверхности. Износ правого колеса должен быть в таком случае неравномерным (с проплешинами). Покачивание машины - это не диагностика исправности амотизатора.