forum.skoda-club.ru

Поставил нулевик ProSport "AERO".

При резком разгоне, начиная с 3000 фильтр начинает гудеть, как будто стоит банка на выхлопе, только спереди. Звук похож на глухой рычащий, кто то сталкивался с такими явлениями?
При снятии оригинального корпуса обнаружил дополнительный отвод трубки в ту сторону где стоят штаны на выхлоп, что делать с этой трубкой?

Фильтр нулевого сопротивления (1)

- установил фильтр
- показалось, что быстрее (как на турбе да ещё и с таким ревом)
- надоел рёв фильтра
- снял фильтр
- поставил родной (тишина и уют)

Кажется, что не так шустро стало или это звук бодрил а тишина успокаивает

"Дополнительный отвод" - подогрев впускаемого воздуха.

AWY BMD AZQ BME

Фильтрует хуже, смысла на гражданском авто никакого.

Мыть нужно реально часто и смазывать спец. раствором. Эффект на уровне самовнушения. Рыку прибавилось по капотом.

Выбираю воздушный фильтр.Поиск показал http://exist.ru/price.aspx?pid=8B402C32 вот такой вот выбор.
Оригинал-дорого, хочу аналог взять. Кто какой фильтр ставит на свою машинку?
Если поставить фильтр не за 600р, а за 150р, какого результата можно ожидать?

Ну и фильтровать будет рублей на 150.

Да ладно.Я себе на фабию брал JPGroup-так пришел оригинал.Даже если это и неоригинал попадется то ничего не будет.А 600 за кусок бумаги это перебор.Это же не маслянный или топливный

Фильтры необязательно оригинал, можно: FILTRON, MANN, KNECHT (cтавил: внешне и по качеству - не хуже оригинала).

Да воздушный фильтр пофиг какой ставить хоть за 600 хоть за 150 р бумага все ровно одинаковая

№5 WHT002087 саморез 5X34