forum.skoda-club.ru

Всем привет! нужен совет. не работает спидометр, сделали диагностику на загородной-сказали датчик, вчера привезли и поставили новый, но сказали на стенде заработал, а после небольшой обкатки опять отказался-сказали что-то с проводкой и надо прозванивать, но у них такой возможности пока нет...а ездить не удобно, подскажите в чем может быть проблема , может подобные случаи уже были!

машинка Фаба 1 2002 года,

Диагностика - выявление неисправности!
А у вас было - чтение ошибок.
Ошибка была по датчику и вас развели на датчик и на диагностику которой не было, ибо диагностика должна выявить датчик, провода или что-то ещё.

У меня такая же проблема. Накрылся спидометр первый раз,официалы сказали датчик, поменяли ( была не просто замена, а какое-то "подпиливаниe" датчика), второй раз накрылся, датчик поменяли - уже по гарантии, две недели ездила, накрылся снова в третий раз. вот думаю что делать, неохота каждые две недели в сервис мотаться... безрукие они что-ли правда

мою проблему решил электрик.. разрыв провода в районе радиатора !!

Вот провода к спидометру

здравствуйте! проблема в следующем: не работает спидометр и при поворотах пищит сигнал уровня топлива, на диагностике проверял, сказали грешит на датчик скорости, поменял проблема осталась, диагностика говорит тоже самое! помогите может была такая проблема у кого! модель 2003 года AZQ

у меня BCA 1.4 была проблема немного похожая, сталапрыгать стрелка спидометра, а потом совсем умерла. поиски в инете дали свои плоды, а именно нашел несколько статей про болячку машин с таким движком как у меня. в итоге залез в машину -> снял АКБ->подставку под АКБ-> дольше там идут проводки от датчика скорости, как только они заходят в основной поток проводов там они и оборвались! все скрепил обратно, пропаял.... (в общем что надо сделал) и все теперь работает как нодо.
П.С, надеюсь чем то помог =)

+1
у фабий проводка слабая-провода тонкие, изоляция слабая
имеет место частые обрывы именно в местах, где провода заходят в гофры и в самих гофрах
видимо, перетираются от вибрации
я и сам с этим сталкивался и знакомые

АнтиДот писал(а):+1
у фабий проводка слабая-провода тонкие, изоляция слабая
имеет место частые обрывы именно в местах, где провода заходят в гофры и в самих гофрах
видимо, перетираются от вибрации
я и сам с этим сталкивался и знакомые

Ладно бы были они действительно настолько тонкие, так у меня было как, там 3 провода: коричневый бело-синий и еще какой- то, не помню. в общем когда я залез в общую часть (туда куда приходят вся проводка, в том числе и эти, с датчика скорости) обнаружил что коричневый, который у меня тоже оборвался, был тупо сложен вдвое, т.е. запаса его еще хватало сантимов на 5-7 и замотан потом черной изолентой вместе со всеми, грубо говоря ему изолента непозволяла вытянуться и-за вибрации двигателя.
С каждым разом Чехи меня все больше и больше поражаю=)))

barboy писал(а):здравствуйте! проблема в следующем: не работает спидометр и при поворотах пищит сигнал уровня топлива, на диагностике проверял, сказали грешит на датчик скорости, поменял проблема осталась, диагностика говорит тоже самое! помогите может была такая проблема у кого! модель 2003 года AZQ

Я сталкивался с проблемой неработающего спидометра а также пищащего датчика уровня топлива при одной важной проблеме. Менял ступицы и мастер-фломастер выломал мне один из датчиков АБС. Именно датчик Абс отвечает за считывание скорости на фабии - как мне объяснили в коробке никаких датчиков для спидометра нет.
В итоге, не работал датчик АБС, не работал спидометр и плясал уровень топлива при левом повороте. Замена решила всю проблему.
Кроме того, советую проверять предохранители в крышке АКБ - там есть пластинки, на АБС в том числе.