forum.skoda-club.ru

Попал в яму, машину подкинуло на ней сильновато. Через 10 км. на скорости заглох ДВС 2003 г.в. Дотащили до гаража (пробовал завестись на 5-ой передаче, не захотела, АКБ от попыток завестись села), начали смотреть, свечи дают искру (выкрутили и проверили при заводке), бензонасос работатает, стартер крутит, но не заводится.
Сняли крышку клапанную, клапана никак не реагируют на кручение стартером. Причём он крутит очень быстро, как будто бы нет нагрузки никакой. 96000 км. Цепь меняли 20 тысяч назад предыдущий хозяин.

Клапана не гнёт.
Цепь двухрядная, короткая, не рвется, соскочить физически не может.
возможно шпонку срезало или она просто выскочила.

Исходя из этого

EckS писал(а):...Скинули головку, клапана никак не реагируют на кручение стартером...

и вот этого

EckS писал(а):C толкача не завелась, ремень генератора крутится.

Не зацеплен коленвал с распредвалом. Нужно снимать крышку цепи ГРМ и смотреть что было повреждено после того как цепь слетела. Если клапана не гнутся (сказано Sprutolog'ом) то надейтесь что обойдется заменой цепи.

была ситуация пару дней назад похожая, тоже на скорости заглохла... но кое как завелась сама, но ехала тяжело, до гаража доехал, чето тарахтело со звоном в районе движка...
цепь менял 10т назад, пробег 105, аме

до этого она у меня плохо заводилась, как тут у многих (пока не нашел почему)
сегодня завел, по началу вроде немного звенело чегото, нопотом нормально...

Зачем сразу лезть в ДВС? Прочитайте ошибки!

Было что-то похожее (летом при сильной жаре) - начала глохнуть прямо на ходу, всё гасло и всё чаще и чаще... итог перегрев компа и окислившиеся контактные дорожки... пропаяли заново и почистили "мозги" ошибку показывал "Неисправность центрального блока управления"

AME 90 000 км. цепь не менял (не цокает)

если двигатель смазан и хророшо защищён- то можно считать его вечным

Вобщем починили машинку, проблема была в следующем.

Полезли снимать крышку двигателя, откручиваем болт, котоый крепит шкив коленвала и звёздочку, он у нас выкрутился руками!
Т.е. о том что он правильно затянут речи и небыло, на нём небыло даже фиксирующего герметика.
Шпоки коленвала, держащей звёздочку и шкив небыло на месте, сальник шкива разорван. Цепь оказалась растянута.

EckS писал(а):... Шпоки коленвала, держащей звёздочку и шкив небыло на месте, сальник шкива разорван. Цепь оказалась растянута...

А как же тогда крутился ремень генератора когда Вас спрашивали и Вы ответили: "Да"?
Если это возможно с учетом условия из цитаты, то как? Может все-таки распредвала?
Этот двигатель не знаю поэтому и спрашиваю.

to aadriver
Я да написал потому что вроде бы он крутился когда на трассе заглохли и пробовали крутить, собщем было темно и холодно. Как та не придал значения этому тогда. Сейчас не суть уже.

Шпонки небыло снизу, наверху она была.

Странно что цепь меняли 20 тысяч назад, немогла же она так растянуться?

EckS писал(а):Странно что цепь меняли 20 тысяч назад, немогла же она так растянуться?

еще как могла.
Известны случаи, когда и оригинал выхаживал менее 30 ткм

Не знаю, надо смотреть, выбит ли на цепи лейбл шкодовский, на звездочках точно выбивают. Известны случаи, когда и оригинал выхаживал менее 30 ткм

to Pharmacol
Я вот смотрел на цепочки новой, брал оригинал VAG в экзисте, не нашёл леба.

Посмотрим сколько эта протянет.
Всё же дело было не в цепи, а в недокрученном болте.

Да, завелась норм. Движок заработал мягче, на газ отзывается быстрее сейчас. Расход пока замеряю, 350км проехал, стрелочка находится между первым и вторым делением. Сегодня -22 с утра, заведась с полтычка.