Fabia NEW VS Nissan Note

[IgorU]

Если нечего по самой машине сказать, зачем тогда писать.

Ну имидж то подмочен
Это вот про целевую аудиторию Note в Питере, чтобы не быть голословным - первые попавшиеся из сводок (малая часть, времени нет искать):
http://usedcars.ru/dorozhnye-proisshest ... zhnoy.html
http://usedcars.ru/dorozhnye-proisshest ... yuklo.html
http://usedcars.ru/dorozhnye-proisshest ... hosse.html
http://usedcars.ru/dorozhnye-proisshest ... nskoy.html

Это про то, откуда у меня про домохозяек речь. Вы спросили - я ответил.

Да и говорил по его поводу ещё год назад - нормальный добротный автомобильчик со своими косяками, как и все.

Почитал - повеселило. Только непонятно чей имидж подмочен, Nissan Note? Типа он сам ездит, у него встроеный робот, который сам управляет? Вы ему льстите.

Не думала,что эта тема даст такие плоды и повороты)))
Спасибо всем,кто участвует.....

В споре рождается истина!

[ILLUSIONIST]

Ниссанчик на холостых греется, Фабии практически нет.

[Аля]

Ниссанчик на холостых греется, Фабии практически нет.

Значит остаётся греть в движении(((
Насколько я читала это не опасно для иномарок, правда не понятно есть ли разница между АКПП и МПКК??

[ILLUSIONIST]

Ну да в движении, в движении прогревается нормально.
Это вообщем-то не опасно, главное не нажимать сильно на газ, и не крутить мотор выше 3 000. Разницы особой нет между МКП и АКП, с МКП просто обороты полегче держать, но в АКП есть типтроник тоже можно вообщем-то спокойно держать нужную передачу.

[IgorU]

Ниссанчик на холостых греется, Фабии практически нет.

Греется, но долго. Я тоже в движении прогреваюсь, если окна чистые.
А так попогрейка помогает, пока машина прогреется.

[Vladimir_M]

Значит остаётся греть в движении(((
Насколько я читала это не опасно для иномарок, правда не понятно есть ли разница между АКПП и МПКК??

Всё же автомат желательно прогревать чуть подольше... Я себе на автоматы всегда ставил сигналку с автопрогревом и в сильные морозы включал прогрев. Когда температура двигателя (именно двигателя а не салона и не окружающая) падает ниже -10, заводится, прогревается, выключается. И так получается раз-два за ночь подогревается (2, это если на улице под -30). Результат - вышел утром, машина не обледеневшая всмерть, не промёрзшая (салон быстрее прогревается = комфортнее) и за коробку спокойнее... Сел, раскрутил чуть масло в моторе и поехал.

[Alex (96RUS)]

Всё же автомат желательно прогревать чуть подольше... Я себе на автоматы всегда ставил сигналку с автопрогревом и в сильные морозы включал прогрев. Когда температура двигателя (именно двигателя а не салона и не окружающая) падает ниже -10, заводится, прогревается, выключается. И так получается раз-два за ночь подогревается (2, это если на улице под -30). Результат - вышел утром, машина не обледеневшая всмерть, не промёрзшая (салон быстрее прогревается = комфортнее) и за коробку спокойнее... Сел, раскрутил чуть масло в моторе и поехал.

а где взаимосвязь между прогревом двигателя и коробки?
насколько я знаю, при наличии коробки автомат, после того как заведете двигатель, необходимо, удерживая ногу на тормозе, переводить рычаг переключения передач в разные положения P-R-N-D ужерживая в каждом положении 5-10 сек., тем самым разогревается масло в коробке и после всех этих манипуляций можно начинать движение...имхо

[Vladimir_M]

а где взаимосвязь между прогревом двигателя и коробки?
насколько я знаю, при наличии коробки автомат, после того как заведете двигатель, необходимо, удерживая ногу на тормозе, переводить рычаг переключения передач в разные положения P-R-N-D ужерживая в каждом положении 5-10 сек., тем самым разогревается масло в коробке и после всех этих манипуляций можно начинать движение...имхо

А просто масло в коробке раскручивается вместе с двигателем И разогреваются они вместе (рядом стоят и в одном подкапотном пространстве)...
Масло в автомате разогревается и на "Парке", только менее эффективно. Это если хочется "получше" погреть, например, без того же автозапуска, то сначала заводитесь, греетесь немного на "Р", (снежок с крыши скидываете) потом коробку на "D"райв (на ручнике машина) и идёте остальной снежок скидывать, фарочки протирать... Протёрли, сели, поехали. А насчет "P-R-N-D" - ерунда, ибо пофиг! Достаточно в одном из "нагруженных" режимов подержать, поскольку масло одинаково крутится.
А вообще, автомат греют, чтобы густое, примерзшее и нераскрученное масло сальники не выдавило

[Beckh]

оффтоп.

А на механике нужно прогревать передачи или типа того?
Так же вопрос, при заводе автомобиля зимой - нужно ли выжимать сцепление или включать какую-нить передачу?

[ser9e]

оффтоп.

А на механике нужно прогревать передачи или типа того?
Так же вопрос, при заводе автомобиля зимой - нужно ли выжимать сцепление или включать какую-нить передачу?

Сцепуху и летом лучше выжимать - в инструкции это есть.

[ILLUSIONIST]

если больше 100 т.км. эксплуатировать не будите можете хоть при -30 сразу тапка в пол и прогреется быстро)))

По теме лучше прогреть минут 5, а потом потихоньку.