Падение мощности двигателя и увеличенный расход топлива

[Ravovod]

на тот момент 29 тыс с чем-то

Мдааа. Ездим мы на одном бензине с тобой (бывший твой земляк, Дудинка ...), только РАВчик на нём пробежал 50 тык. Общий пробег 107 тык. и никаких намёков на умирание катализатора (тьфу три раза).
К чему я это. Что-то нежный на Фабе каталитический нейтрализатор ...
Интересно, у кого сколько сдюжил кат.?

[inform]

Что-то нежный на Фабе каталитический нейтрализатор ...

Да не было, вроде, массового падежа катализаторов на Фабиях. В случае glass_4, возможно, с "удачной" заправкой "повезло".

Интересно, у кого сколько сдюжил кат.?

У меня пока 66ткм продержался.

[glass_4]

три года на одной и той же заправке заправлялась, хотя достаточно одного раза заправиться где-нибудь или после слива топлива когда в емкостях вся хрень поднимается на верх. кто ж эту правду знает....

[KinZ@Z@]

три года на одной и той же заправке заправлялась, хотя достаточно одного раза заправиться где-нибудь или после слива топлива когда в емкостях вся хрень поднимается на верх. кто ж эту правду знает....

Здесь что то не так, за такой пробег убить катализатор надо суметь, причина возможно не в бензине, сервисмены не стали Вам голову морочить...

[glass_4]

и какая может быть причина, как вы считаете, интересно?

[kuznetsov_ru]

было у меня такое, тоже чувствовалось падение мощности. Причем сначала слегка чувствовалось, а потом, особенно, в горку (не совсем крутую) скорость набиралась не более 20-30 км/ч. Поменяла и воздушный, и топливный, и салонный, и свечи, и лампочку перегоревшую в заднем фонаре (гна форуме написано, что может являться причиной падения мощности, чтобы не ездили на "неисправных" машинах), ничего не помогло. Пришлось ехать к официалам на диагностику, проблема оказалась вот какая, катализатор в хлам (причина бензин). Новый тыс. 50 стоит, поэтому просто выбили этот катализатор и машина поехала как новая. Вот как бывает.

А датчики там никак не стали влиять на работу двигателя? И вообще, как решили вопрос с тем, что постоянно теперь горит ошибка двигателя? У меня просто такая же проблема стоит и думаю: выбивать или не выбивать катализатор. Вот рою информацию про опыт товарищей по несчастию )) И сколько отдал за то что катализатор выбили?

[glass_4]

в skode счет выставили на 3500 руб. а у брата в сервисе за 500 руб выбили. Датчики не влияют на работу двигателя. Ошибка горит не всегда, периодически гаснет, правда непонятно по какой причине. Просто не обращаю внимания и все. В skode предложили тупо заклеить лампочку. Выбивать конечно стоит потому что с каждым днем ситуация будет ухудшаться и машина будет ездить хуже и хуже.

[Haro_XC]

Здесь что то не так, за такой пробег убить катализатор надо суметь, причина возможно не в бензине, сервисмены не стали Вам голову морочить...

причиной смерти катализатора, скорее всего, стал бензин. а точнее - его сгорание в катализаторе. что он делал в катализаторе? отказывался сгорать в камере сгорания и вылетал в трубу. этот вариант более похож на правду.
на исправном моторе смерть катализатора - процесс длительный. уж точно не 30тыс.км.
сервисмены не стали определять причину. просто решили избавиться от следствия.

Выбивать конечно стоит потому что с каждым днем ситуация будет ухудшаться и машина будет ездить хуже и хуже.

вот уж бред. хотя, если на окружающих начхать, то почему бы и нет.
искать причину надо в другом.

[Totoro]

В общем, ситуация такая.
Машина едет шустро, как и раньше, при этом ничего не делал для этого, видно это особенности электронной педали, т.е. если много в пробках не стоять, то не тупит.
Но расход все-таки завышенный. Каждое утро езжу по одному и тому же маршруту примерно в одинаковых условиях, так раньше выходило 8-8,5 литров, сейчас почему-то 11,5-12. Манера езды тоже не менялась.
Поменял на днях и воздушный фильтр и свечи, но ничего не поменялось. Воздушный был в не самом плохом состоянии, свечи - вообще в отличном, но все-равно поменял.
Как найти причину такого расхода? Провод VAG-COM есть.