Как промыть радиаторы?

[Totoro]

Последнее врем,я в пробках, стрелка температуры ОЖ уходит на 2 деления вправо и возвращается обратно, после включения вентилятора, и так постоянно. Еще в прошлом году стояла как вкопанная на 90. Дилеры сказали что надо мыть радиаторы, особенно пространство между радиаторами двигателя и кондиционера. Кто-нибудь делал это самостоятельно и как дотуда добраться?

[revorr]

Присоединяюсь к вопросу, есть мнение о том что не работает 1я скорость вентилятора

[mpp181]

Добраться очень трудно. Я продувал, изогнутой трубкой. Керхером нельзя - загнет пластины.

[KinZ@Z@]

phpBB [video]

[Макс_007]

Нужно однозначно снимать радиатор. Я в сервисе снимал, только для этого сначала надо фары и бампер снять. часа 4 ушло на всё.В половину радиатора была шуба из пуха и грязи, её руками убрал, а потом керхером, пеной и снова керхером.Пластины не загнет если перпендикулярно радиатору струю направлять.

[rockafeller]

[quote="KinZ@Z@"][/quote]
Я уж не знаю, что он за радиатор моет, но ребра радиатора кондея на Октавии загибаются даже от воздуха, если чуть-чуть не рассчитать)

[Dmitriy_Demon]

Ну так как показано на видео это очень сурово, радиатор на фабиии очень нежный его от мух, мелкого мусора и тем более камней загибает соты.... а таким напором просто уничтожить можно, особенно если соты уже повреждены.
Первое что надо сделать провести осмотр радиатора оценить сколько сот ещё живы, оценить накипь внутри если есть оттуда и плясать.

Последнее врем,я в пробках, стрелка температуры ОЖ уходит на 2 деления вправо и возвращается обратно, после включения вентилятора, и так постоянно. Еще в прошлом году стояла как вкопанная на 90.Дилеры сказали что надо мыть радиаторы

Такое поведение ещё характерно для отжившей своё охлаждающей жидкости если ей более 2-3 лет то поменяй её быстро просто недорого (свежий тосол тебя спасёт!).
Кстати, сетка защитная стоит на машине? или всё штатно?
Сам радиатор с внешней стороны, помыть можно и не снимая с авто, проблем с этим нет. Проблема в том что соты загибаются от воздействия напора воды высокого давления..... при малейшей ошибки в мойке, если не боишься погнуть соты, то снимаешь вентилятор радиатора, и моешь. Если хочешь подлезть прямотаки вовсюда то ищи изогнутую насадку для кёрхера или мой состороны бампера на яме или эстакаде. Можно конечтно просто снять бампер =) тогда будет идеальный доступ к радиатору =)))) но "тупая" конструкция вентилятора охлаждения всё равно потребует съёма т.к. она перекрывает 40% радиатора сплошной заглушкой не снимая которую ты не помоешь как следует, кстати там ещё грязь может скапливаться хотя не уверен....

[mpp181]

Вчера помыл свой радиатор. Таки да, пришлось снять бампер. Засада в том, что спереди очень плотно прилегает радиатор кондея, и чтобы нормально подобраться к основному радиатору, пришлось выдвигать "телевизор" в сервисное положение (на 150 мм вперед) и подлезать сзади. Соты очень тонкие - загибает даже воздухом, поэтому использовал химию - пенный очиститель, который смывал очень слабым напором воды.

[Desa]

а у дилера такую процедуру могут делать? сам боюсь туда лезть, да и бампер не знаю как снимать (