Фабия или новый Рио

[miha551]

За сколько лет сгниёт Рио и Фабия? Вот в чём вопрос стоял для меня. Выбрал Фабию, надеюсь не ошибся.

[Uhu]

Что с чем сравнивать?
Рио. Сегодня он "рио", вчера он был "прайд", завтра он будет "Акцентом" или "солярисом". Одно г.....но в разной упаковке.
А гама силовых агрегатов поражает своим разнообразием 1.4 для девочек и 1.6 для мальчиков. Форсированные до предела возможности, из чего ресурс равный гарантии. А через три года вы купите себе новый "рио 4" и не увидите резкого падения резвости своего старого рио, которая вас так привлекла при оформлении автокредита на свой первый новый авто.
У фабии двигатель 1,4 63 кВт (86 PS, 84 л.с.) @ 5000 оборотов в минуту; 132 ньютон-метров (97 фунт-футов) 3800 оборотов в минуту - BXW, CGGB 1390 кубических сантиметров (84,8 у.е. в) рядный четырехцилиндровый двигатель (R4/I4); диаметр х ход поршня: 76,5 на 75,6 мм (3,01 × 2,98 в в), отношение: 1.01:1, 347,5 см на цилиндр , коэффициент сжатия: 10.5:1 не форсирован.
Кому он слабоват и не нравятся поклёвки при включении кондиционера, есть вариант без кондиционера . Есть двигатель 1,6 105 л.с., но он вообще дефорсирован (если кто то из вас знает это слово) 1598 кубических сантиметров (97,5 у.е. в) рядный четырехцилиндровый двигатель (R4/I4); диаметр х ход поршня: 76,5 на 86,9 мм (3,01 × 3,42 в в), отношение: 0.88:1 с длинным ходом, 399,4 мл на цилиндра, Степень сжатия: 10.5:1 77 кВт (105 PS, 103 л.с.) @ 5600 оборотов в минуту; 153 ньютон-метров (113 фунт-футов) 3800 оборотов в минуту - BTS, CFNA, CLSA.
А кому хочется ракету - 1.4 TCI 180 л.с. 250 ньютон-метров.
Про шум двигателя. А в нём не цепь ГРМ?
Кто-то писал про поло седан

polo седан - это несколько иное, чем fabia.
платформа то одна, а вот исполнение - разное.
мне думается, что polo седан занимает среднее положение между fabia и rio/solaris.
п.с.
уже давно в массах отмечается стойкая тенденция к выбору корейских а/м.
видимо маркетологи корейских концернов работают лучше остальных.
цена корейских а/м давно сравнялась с европейскими и японскими. только вот "едут" эти а/м не так, как европейские и японские (если рассматривать одноклассников).

Он занимает одно положение с солярисом. Оба дешёвые отечественные подделки. Как нет в каталоге у hyndai соляриса, так и нет в каталоге Volkswagen Group поло седана. Эти вёдра чисто китайское изобретение. Как в поло седане нет ни одного болта из германии так и в солярисе нет ни одного болта из кореи.
А по существу вопроса, если на один два года, то за одни деньги рио будет по богаче в комплектации. И через пару лет сразу продавать. А то через года три корейцы выпустят одноразовый рио4 ещё дешевле вашего и вы свой сдадите по трейд-ин в лучшем случае за треть цены (потому что б/у у вас его даже по этой цене ни кто не купит).
Фабия и через пять лет будет такой же фабией. Как октавия тур выпускалась с 1996 по 2011 годы, менялись в ней двигатели и салон, но тур и сейчас тур.
Все автомобили - вёдра. Всё что в них есть нового придумано и опробовано ещё до начала ВОВ, а в наше время с помощью китайцев производители удешевили старые технологии и впаривают их как ноу хау.
До встречи в новой теме "Фабия или Гранта".

[Crew]

Фабия - среднее между поло седаном и фв поло хэтчем, но более практичная, чем последняя.

[gosham]

1.6 фабии ничем не хуже 1.6 рио. При чём на низах в фабии даже поинтереснее.
Подвеска в фабии куда лучше. Сзади в рио не больше места (в высоту наоборот куда меньше). В рио просто тоннель на полу ниже. В хэтче дверной проём неудобный и маленький, у фабии едва меньше багажник, но намного удобнее доступ туда.
И да. Самое главное для меня) Безопасность у рио будет явно хуже (судя по солярису) и невозможно заказать ESP в средних комплектациях.
Из мелочей ещё нет круиза и линзованных фар.

сзади все-таки побольше, рио на 50мм шире если мерить на уровне плеч. В совокупности с почти ровным полом получается просторнее.

[Вадимка21]

Был владельцем новой киа рио в комплектации Престиж на мех.(5 месяцев, пробег 13 тыс) И скажу так, надо было брать новую фабию 1.6 елеганс !!! На которой сейчас езжу правда б/у, но на автомате ))))

[Crew]

gosham
По описанию как раз наоборот (нашёл инфу по седану рио и хэтчу фабии):
Ширина на уровне плеч: 1357/1350 мм
Ширина салона спереди/сзади, мм: 1380/1384
Ну и над головой у фабии побольше (у рио хэтча почти столько же). Для ног одинаково. Вот тоннель это да. У рио его почти нет.

[Spire]

Интересное сравнение, но на мой взгляд, нельзя сравнить немца-чеха и корейца. При равном немец будет дороже, но и качественнее. Киа - это красивая обложка и не более того.

[gosham]

gosham
По описанию как раз наоборот (нашёл инфу по седану рио и хэтчу фабии):
Ширина на уровне плеч: 1357/1350 мм
Ширина салона спереди/сзади, мм: 1380/1384
Ну и над головой у фабии побольше (у рио хэтча почти столько же). Для ног одинаково. Вот тоннель это да. У рио его почти нет.

не знаю насчет описаний, но ширину салона сзади мерил рулеткой самолично. У фабии 1300мм по плечам. Все-таки шкода самая узкая в классе.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Был владельцем новой киа рио в комплектации Престиж на мех.(5 месяцев, пробег 13 тыс) И скажу так, надо было брать новую фабию 1.6 елеганс !!! На которой сейчас езжу правда б/у, но на автомате ))))

И все-таки где тише? Все тестдрайвы как один говорят о лучшем акустическом комфорте у рио/соляриса. Правда там сравнивают с поло-седаном.

[AlexS1980]

По моим ощущениям RIO тише, движка практически не слышно, хотя мой друг его крутил до отсечки. в Фабе движок отчетливо слышно с 3000 об