Заводская сигнализация с датчиком наклона

[Sergij]

Мне менеджер советовал НЕ ставить штатную (хотя такая возможность для FL есть): датчика удара нет, а чтобы сработал датчик объема - надо значительно изменить этот объем в салоне...

[Haro_XC]

тут Вы не правы.
датчик контроля салона ультразвуковой. никакие "изменения объема" он не измеряет.
принцип действия сходен с ориентированием летучих мышей.
при открытых окнах будет реагировать на происходящее в 20см за периметром.
в течении 1-2 минут после активации идет калибровка датчика. не стоит ожидать реагирования в этот период.
датчик удара можно установить. вход на блоке сигнализации присутствует.
штатно, скорее всего, Meta system.

Мне менеджер советовал НЕ ставить штатную...

все объясняется экономическими соображениями. и только.

[Murcidus]

Не смотря на это у меня сигнализация не сработала, когда мне ночью стекло разбили и весь бардачок перекопали. А датчик удара точно можно поставить? А то спрашивал у официалов. Сказали, что не ставят.

[Haro_XC]

как Вы определили, что сигнал тревоги отсутствовал?
официалы не ставят, но канал под датчик имеется.
надо справляться у компетентных электриков.
сигнализация аналогична той, что можно купить как установочный комплект.
а у нее в комплекте есть датчик удара.

[Murcidus]

Определил по отсутствию звука. Машина стояла под окнами, окна в квартире были открыты. Конечно вероятность того, что я просто не услышал существует. Но я уверен, что она не срабатывала.

[Haro_XC]

очень странно.
может быть стоит провести диагностику системы у компетентного ОД?
заказывал штатную сигнализацию с завода. датчик охраны салона работает корректно. а от звука сирены уши закладывает, если рядом находиться.
при открытом окне через 3 минуты срабатывает на мое появление в районе боковых зеркал заднего вида. то есть до "рука в салон" дело не доходит.
и датчик крена работает исправно. 2 раза в год проверяю (сезонная смена колес).
п.с.
а по утру машина была открыта или закрыта?

[MiStar]

Добрый день!

Через час-полтора собираюсь выезжать в "спасательную экспедицию" за Skoda-Fabia. Проблема, из-за которой машинка не смогла "вернуться домой" самостоятельно, похоже связана со штатной сигнализацией и иммобилайзером. Т.к. на данный момент вся информация получена только по телефону, прошу строго не судить, но возможно, кто-то сможет подсказать, на что нужно обратить внимание:

1. Имеем Skoda-Fabia (дорестайл) со штатной сигнализацией, установленной на заводе. За несколько дней до возникновения проблемы, были сброшены две ошибки в блоке ЦЭ и блоке управления подушками, связанные с низким напряжением АКБ. После этого машина ездила без проблем.

2. Перед выходными, по словам хозяина, стала "подглючивать сигнализация", не всегда снимался режим охраны. Из дома был взят второй комплект ключей, опробован, и т.к. с ним машина вела себя нормально - посчитали, что виновата батарейка брелка, и уехали на выходные.

3. Вчера вечером - выяснилось, что машина в момент открытия дверей, тут же включает сирену, сбросить которую нажатием на кнопки обоих ключей не удается. Попытка пуска двигателя под звуки сигнализации - не удается, т.к. штатный иммобилайзер сразу после выключения стартера блокирует двигатель.

Т.к. с "маленькими Шкодами" оборудованными штатной сигнализацией до этого сталкиваться не приходилось - прошу подсказки у клуба, не напоминает ли это Вам, какой-то "типовой дефект"? Машине около пяти лет, куплена летом этого года с пробегом около 50ткм (похож на реальный). До прошлой недели проблем новому хозяину, по его словам не доставляла.
С собой беру ВАСю-диагноста, возможно при плотном общении с машиной удастся что-то выяснить из подробностей.

[zorro]

Может конечно и ничего общего, но у приятеля машина на ходу несска раз глохла и потом заводилась через несска раз, сам не разобрался и увёз на эвакуаторе к официалам - оказалось накрылся один из предохранителей на аккумуляторе...

[MiStar]

Может конечно и ничего общего, но у приятеля машина на ходу несска раз глохла и потом заводилась через несска раз, сам не разобрался и увёз на эвакуаторе к официалам - оказалось накрылся один из предохранителей на аккумуляторе...

Клеммы АКБ и предохранители - буду проверять в первую очередь, т.к. по описанию ситуации - очень напоминает "срабатывание от падения напряжения в бортовой сети". Учитывая, что при отпирании машины работают одновременно четыре электрозамка - вполне возможно, что на них и реагирует датчик напряжения. Непонятно только, почему сигнализация не снимается с режима тревоги кнопкой на ключах.

Добавлено спустя 5 часов 10 минут 33 секунды:
Все оказалось просто... Одним из предыдущих хозяев, в дополнение к штатной сигнализации, была установлена сигнализация fortress в slave-mode. По неизвестной причине, выяснять которую на месте не стали - она "отвязалась" от штатных ключей автомобиля, и блокировала пуск. "Постороннюю приблуду" удалось перевести в режим "valet" и Fabia благополучно доехала домой "своим ходом", без привлечения буксировщика/эвакуатора.

[iNemcev]

В машине штатная сигналка с объемником, двери закрываются нормально, дисплей говорит что все двери заперты, но есть такая фигня когда снимаешь с сигналки и в течение всей дороги горит лампочка. Смотреть дверь водительскую, батарейку в брелке?

[Kirsan]

В машине штатная сигналка с объемником, двери закрываются нормально, дисплей говорит что все двери заперты, но есть такая фигня когда снимаешь с сигналки и в течение всей дороги горит лампочка. Смотреть дверь водительскую, батарейку в брелке?

Такая же штука началась. Лампочка штатной сигналки горит перманентно, когда на охране, то просто время от времени загорается ярче. Раньше при снятой охране не горела, а при поставленной мигала из выключенного состояния. Кто-ть сталкивался?
-------
Апд. На охране все таки гаснет (начинает мигать как положенно вкл/выкл) через как-то продолжительное время. Но при снятой охране горит постоянно.