Проблемы электроники при повышенной влажности.

[fedor]

На нашей Шкоде-фабия (2008 г.в. 79 л.с.) давненько уже была проблема -в сырую погоду начинали чудить электроподьемники боковых стекол,когда сухо-все хорошо.Теперь обьем чудес увеличился-в сырую погоду закрывается машина нормально только со стороны пассажира.Если закрывать замок на водительской двери,то машина закрывается,но не мигает сигнальная лампочка на двери водителя.Вся электроника заводская,охранной сигнализации нет.Что может быть?

[DENker]

известное больное место - ломается изоляция проводов в шлейфе там, где он проходит в гофре между стойкой и дверью, поэтому они замыкают или ломаются и при этом всячески мудят
шлейфы в сборе стоят дорого, поэтому выход один - снимать и переделывать или наращивать провода

всё снимается не очень сложно, можно справиться самому при наличии прямых рук
заодно и обшивку двери можно дома в ванне со стиральным порошком и щёткой хорошо простирнуть

когда сам делал, самое сложное было, насколько помню - запихать обратно гофру в пазы

[fedor]

Спасибо,будем пробовать

[hubo44]

i smatri eto: https://www.youtube.com/watch?v=LpMvcWG1pEo

[fedor]

Спасибо за видео-очень наглядно.Надо бы сделать самому,да времени нет вовсе.

[fedor]

Все-таки пришлось делать самому.На официне цены и сроки просто нереальные,а техосмотр нужно проходить уже скоро,так что внимательно посмотрел видео-что,как и куда и разобрал этот узел.Слава Богу в моем случае оказался только один провод-зачистил концы,скрутил,заизолировал -пока все нормально.Потом заделаю получше...

[design_vg]

От себя 5 копеек. Только вчера помогал менять проводку водительской двери своему другу. Снимали только обшивку двери и все, колонку не высверливали, стеклоподъемник не снимали. Гофра со стороны кузова машины отщелкивается сверху, а вот со стороны двери ее можно сначала аккуратно протолкнули внутрь двери, а потом спокойно вынуть повернув слегка под углом. Внутри двери разъемы плохо проходят между направляющими стеклоподъемника и внутренней стенкой двери, если их пытаться протиснуть в районе отверстия с резиновым уплотнением (которое над колонкой), а вот если их опускать ниже к колонке, чуть направляя пальцами через отверстие, то там зазор больше и все проходит на ура. К последнему разъему привязывали шнурок и потом этим шнурком затягивали первый разъем новой проводки. На снятие и установку ушло 30 минут на легком морозце в -7. На силу лучше не брать, чтобы не повредить.

[fedor]

Мне можно сказать что повезло-в водительской двери поломался лишь 1 красно-белый провод ок 2,5 мм/квадрат-видимо потому,что комплектация минимальна,наворотов нет никаких.В пассажирской пока все нормально,что естесственно,так как она много реже открывается-закрывается.Так что соединил концы вставкой-проводом на скрутках,заизолировал,пока пойдет,техосмотр проходить нужно. Был в фирменном сервисе-сказали,что одни провода в дверях (вся "коса")-ок 100 евро+ нужно пригнать машину,ее разберут,закажут замену поврежденным проводам (доставка ок.5 дней) и сборка -так что за все про все думаю недели 2 времени и ок 250-300 евро (а может и больше) так что-пусть поработает на скрутках...

[fedor]

Что-то и задний дворник барахлит-то работает,то нет.Сегодня ехал с работы и подумал-а может по аналогии переломались провода в гофре от корпуса к задней двери машины? Никто туда не лазил?

[KinZ@Z@]

Лазили многие, есть там такое, разбирайте, смотрите.

[hubo44]

tak,tak: https://b.radikal.ru/b03/1802/b8/992e112a5b2a.jpg

[fedor]

Да,отремонтировал одно-вылезло другое-сайлент-блоки нужно менять похоже,что все 6 -передние и задние.Да-машине 10 лет,пробег 72 тыс. км, ездила почти только по асфальту почти без светофоров и сайлент-блокам конец. Помнится мой Москвич-2140 СЛ 1985 года пробежал за 20 лет 120 тыс.км и каких км ! Я на этом Москвиче с прицепом все материалы для постройки дома перевозил,в Москву сколько раз ездил -возил оттуда разные вещи -торговал,Рессоры поменял и на Москвиче и на прицепе а сайлент-блоки не менял....