Нужен ли пакет для плохих дорог???

[AnTonic]

На странице 5 все по-другому выглядит, все ваще теперь запутался

Товарищ GOOD! ПДД- это такая неординарная вещь, о которой можно долго говорить и спорить.

Я думаю, что спорить не надо.
Квинтэссенция ветки -
Фото ППД от Ники:

У нее АКПП - видим только металлическую балку, защиты картера как таковой нет, но видны отверстия для ее крепления.

Мое фото защиты картера:

У меня МКПП. Видим, что есть пластиковая защита, прикрепленная к металлической балке.

Фото от ded:

То же самое с украинского сайта


По крайней мере форма защиты картера отличается от моей, но не забываем, что моя машина 2009 модельного года. Скорее всего в этом причина.

Ну и Romkin в реале сравнил машины с ППД и без и пришел к следующему выводу о том, что входит в ППД:

защита картера, пластик под порогами, защитная балка ... отличаются пружины и амортизаторы.

Так что Вам решать, стоит ли этот набор 5000 руб.

[WINNER!]

Защита картера(пластиковая), пластик под порогами, защитная балка - ставятся.
А пружины и амортизаторы не отличаются. Проставки ставят, тем самым увеличивая клиренс на 20 мм. Это изменение клиренса сказывается на характеристиках управляемости, особенно на скорости при вхождении в повороты. что не есть гуд

[Anton_HTP]

Балку увидеть трудно, т.к. она находится "под" защитой. Мне показали ее после того, как подняли авто на подъемнике. Хотя балкой я бы это не назвал, так хлипкий швеллерок.
Все сказанное ИМХО.

Насчёт защитной балки, вот фотография

Балка в нижней части фото поверх защиты.
P.S. Замечу, это центральная часть балки, а вот куда она крепится


, то есть основные места крепления - панель радиатора и лонжерон.

[Geetler]

Защита картера(пластиковая), пластик под порогами, защитная балка - ставятся.
А пружины и амортизаторы не отличаются. Проставки ставят, тем самым увеличивая клиренс на 20 мм. Это изменение клиренса сказывается на характеристиках управляемости, особенно на скорости при вхождении в повороты. что не есть гуд

Да, ерунда, что номера у пружин и амиков разные....

[Gear]

Защита картера(пластиковая), пластик под порогами, защитная балка - ставятся.
А пружины и амортизаторы не отличаются. Проставки ставят, тем самым увеличивая клиренс на 20 мм. Это изменение клиренса сказывается на характеристиках управляемости, особенно на скорости при вхождении в повороты. что не есть гуд

За проставками обращайтесь к дяде Ване из соседнего гаража. А на нормальных машинах пакет для плохих дорог предполагает пружины с бОльшим количеством витков (на 2 витка, если мне не изменяет память) и более жесткие амортизаторы.
Кстати, если вместо карбонововой защиты картера со стальной балкой установить "колхозную" стальную защиту, то, как показывает практика, при лобовых ударах эта стальная защита изгибается домиком или отрывается. А дальше всё просто - защита бьет в асфальт, либо в поддон картера. Дальнейшие последствия очевидны...

[Romkin]

И пружины и аммо разные, имеют разные номера и хар-ки. более того они НЕ взаимозаменяемые!!!

[vv]

Наткнулся в КЕМПе на проставки не от дяди Вани.
Сам ставить не собираюсь, но может кто-то мечтает переплюнуть Фабу с ППД и увеличить клиренс
Проставки для увеличения клиренса передние BOGE 450руб +до 34 мм

http://www.kemp1.ru/prices/inf/4731/768713.html

Проставки для увеличения клиренса задние за 755 руб +40 мм

http://www.kemp1.ru/prices/inf/4731/768712.html