проблема с выжимом сцепления?!

[MAX1980]

Поймал подружку
Щелчек есть. Это родовое проклятье, так что смирение товарищи и не парим мозг, так длжно быть - работа механизма. Короче плавнеее нужно отпускать сцепление.
ЗЫ При включеном кондиционере щелчка нет

Интересно!сегодня же попробую!

[Ёжж]

Ну блин паника. На 99% это щелкает доводчик сцепления. На других машинах я такого не видел. Там под капотом есть довольно здоровая и тяжелая железная штука, похожая на маятник в часах с автозаводом(кто видел) или лепестка цветка формы ближе к треугольной.
К этому маятнику крепится тяга сцепления. Когда вы дергаете ручку КПП то разганяете этот маятник и он дальше своей массой доводит ее до конца. По этому многие хвалят как переключаются передачи, заходит как бы сама .

Но эта железяка жестко не закреплена. Можете открыть капот и потрясти ее, будет немного греметь. Она немного люфтит, почти во всех направлениях.

[DEMY]

Ну блин паника. На 99% это щелкает доводчик сцепления. На других машинах я такого не видел. Там под капотом есть довольно здоровая и тяжелая железная штука, похожая на маятник в часах с автозаводом(кто видел) или лепестка цветка формы ближе к треугольной.
К этому маятнику крепится тяга сцепления. Когда вы дергаете ручку КПП то разганяете этот маятник и он дальше своей массой доводит ее до конца. По этому многие хвалят как переключаются передачи, заходит как бы сама .

Но эта железяка жестко не закреплена. Можете открыть капот и потрясти ее, будет немного греметь. Она немного люфтит, почти во всех направлениях.

[benzin]

Ну блин паника. На 99% это щелкает доводчик сцепления. На других машинах я такого не видел. Там под капотом есть довольно здоровая и тяжелая железная штука, похожая на маятник в часах с автозаводом(кто видел) или лепестка цветка формы ближе к треугольной.
К этому маятнику крепится тяга сцепления. Когда вы дергаете ручку КПП то разганяете этот маятник и он дальше своей массой доводит ее до конца. По этому многие хвалят как переключаются передачи, заходит как бы сама .

Но эта железяка жестко не закреплена. Можете открыть капот и потрясти ее, будет немного греметь. Она немного люфтит, почти во всех направлениях.

Какая тяга сцепления, там гидравлика. Может я чего не понимаю в технике, это с каких пор привод сцепления соединен с приводом переключения КПП - странный технический изыск

[Ёжж]

Короче сфотаю сегодня. Или загляни под капот. Там увидишь такую большую блестящую железяку с клеймами фольц-ауди.

Добавлено спустя 6 часов 19 минут 28 секунд:

[img][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/3503/alex777arh.1/0_2a930_5091c0c9_L.jpg[/img]
Посмотреть на Яндекс.Фотках


[/img]
Посмотреть на Яндекс.Фотках

Короче с тупил я немного. Вот так она выглядит. Может она и не болтается от руки. Правда сейчас пробовал с включенной передачей. Помню раньше ее нашел она болталась. Наверно нужно на нейтралку поставить. Ну это не важно. В общем это она шумит.

[Ёжж]

Смотрю пропал интерес к теме. Но всетаки добью. Залез сегодня под капот. Если поставить на нейтралку, то эту загогулину можно переключать рукой, если делать это инергично, она будет издавать всякие звуки. При этом переключается рычаг в салоне . Кажется с 3на 4 передачи. И действительно, при заведенном двигателе сцепление издает некий постукивающий звук, а на заглушенном нет.

Предлагаю считать это нормой Особенностью конструкции и платой за хорошее переключение передач

[MAX1980]

Ну...честно говоря не всегда у меня передачи четко включаются...Хотя с новья было действительно переключение двумя пальцами.Может просто придираюсь?

[Ёжж]

Точно. Зажрались мы
Ну бывает, что не очень. У меня правда на оборот. Раньше было чаще, а теперь только третью иногда не доталкиваю Кажется сама зайдет, ан нет. Ну это очень редко

[benzin]

Ну дык это маятник рычага КПП, он понятно может щелкать, но блин щелкает ведь даже на нейтралке (рычаг не трогаешь). Значить это в сцеплении - конструктивная особенность