Эпический пост про Фабию Нью! =) Резюме

**DEMY** » Вс, 10 янв 2010, 22:34

потомучто сиденье складывать, чтоб сажать назад)))
да и подвеска не для комфортного перемещения семьи...

**ILLUSIONIST** » Вс, 10 янв 2010, 22:38

в Мск нормально, дороги у нас тут хорошие, ну а то что 3 двери, не выбереться зато!)
ну дефачек на заднем сиденье не покатать конечно, тут надо Октаху РС

**DEMY** » Вс, 10 янв 2010, 22:42

ILLUSIONIST писал(а):в Мск нормально, дороги у нас тут хорошие, ну а то что 3 двери, не выбереться зато!)

ага, попробуй его туда в д/кресло запихнуть через переднюю дверь

ILLUSIONIST писал(а):в Мск нормально, дороги у нас тут хорошие....

из меня и фабия без ППД душу вытресает по москве, так что тут.. ИХМО))) ;-)

**ILLUSIONIST** » Вс, 10 янв 2010, 22:42

зато гимнастика, это же машина для спорта)))

поездка в Финку и обратно ничего не вытрясла, опять же ИМХО)

**NIGHTMARE** » Пн, 11 янв 2010, 1:28

Парни, там подвеска жёстче намного, так что прально всё сказано - не для семьи.
А девчонок назад вполне можно усадить. Там два положения сидений задних, так что места дофига - больше, чем в обычной Корсе (это уже владельцы подтвердили) и скорее всего чуть больше, чем в Фабе. В общем, двоим рослым мужикам сзади вполне комфортно. А троим девчонкам- тем более. :lol:

Фот нет и в ближайшее время не будет. Я решил поверить в суеверие и не фотографировать сам свою машину.
Расскажу. Когда я забрал Фабу из салона, я сфотал её сзади справа - была видна вся правая сторона. Так вот потом эта сторона неоднократно царапалась и билась.

Так что я почти поверил в суеверие, поэтому фоток пока не будет.

Если кто из знакомых фотографов захочет попофтать - покажу.
Ну и на встречи зовите, я приеду. Особенно летом.

**ILLUSIONIST** » Пн, 11 янв 2010, 1:47

ну это суеверие.

**OIM** » Пн, 11 янв 2010, 10:07

NIGHTMARE писал(а):Автомобиль ездил чаще всего по городу (водитель плюс один-два пассажира, но чаще один водитель), поэтому двигателя 1.2 хватило за глаза. Так что кто выбирает машину именно для поездок по городу - самое то и не стоит переплачивать за 1.4.

Вот и я о том же. Хотя лично мне 1.2 хватает и на трассе. Именно, чтобы обогнать грузовик, идущий 70-80 км/ч мощности 1.2 вполне хватает, а вот если объект обгона будет идти 100-110 или больше, то лично я просто не пойду на обгон

Откатал практически 59 тысяч, немного "недоехал" до четвертого ТО.

И насколько легко было ее продать? Видать, еще не все запуганы разговорами о малом ресурсе и неремонтопригодности HTP, раз вам удалось ее продать...

**NIGHTMARE** » Пн, 11 янв 2010, 11:15

OIM писал(а):И насколько легко было ее продать? Видать, еще не все запуганы разговорами о малом ресурсе и неремонтопригодности HTP, раз вам удалось ее продать...

Во-первых, я сдал её в трейд-ин, так что продать было легко. Просто на авто ру я бы продал тысяч на 40-50 дороже, но дольше.
А, во-вторых, малый ресурс и неремонтопригодность - это миф. Точнее, это было верно для прошлый 1.2 движков, к этому данные определения не имеют отношения, поверьте.

**Constantine** » Пн, 11 янв 2010, 11:16

Вов,
сыну уже 1,5

мы когда встречались жена уже с пузом была...

то что не для семьи я догадался, опиши просто пользование сием агрегатом, ну про шумку ясно, а вот про эргономику, удобство пользования, ТО и его стоимость, думаю, что многим буит интересно...

я так же задумался про обмен, но быстрее на туранчик фольцовский... потом подумал еще раз, и понял, что хрен я фабу обменяю. уж больно (тьфу-тьфу-тьфу) надежный и неприхотливый коняка... становиться место маловато, но для семьи из трех человек - жить можно...

чуть позднее отпишу свой пост по 2 годам эксплуотации в хвост и в гриву... у меня и переезд был, и дальние, и ближние НП, короткие и длинные трассы... ДТП разные, температуры и влажность суровые... и многое другое...

Вов, а к тебе просьба, навесь рамки наши на корсу ))) как дань уважения фабе ))) но по желанию...

продолжение следут...

**OIM** » Пн, 11 янв 2010, 12:15

[quote="NIGHTMARE]Точнее, это было верно для прошлый 1.2 движков, к этому данные определения не имеют отношения, поверьте.[/quote]
Прошлые были разные. Про какой это было верно - AZQ или BME или оба?

**NIGHTMARE** » Пн, 11 янв 2010, 13:51

OIM писал(а):Прошлые были разные. Про какой это было верно - AZQ или BME или оба?

Точно не знаю. Когда обсуждал этот вопрос с сотрудником Пеликана, он сказал просто про старые. Какие точно - не уточнял. Про новые он сказал, что полный бред информация о том, что они неремонтируемы.

Constantine писал(а):Вов,
то что не для семьи я догадался, опиши просто пользование сием агрегатом, ну про шумку ясно, а вот про эргономику, удобство пользования, ТО и его стоимость, думаю, что многим буит интересно...

Вов, а к тебе просьба, навесь рамки наши на корсу ))) как дань уважения фабе ))) но по желанию...

Ну, ТО я же ещё не проходил.

Но коллеги по машинам говорят, что от 6 до 10 тысяч, то есть ничего страшного. Единственное, конечно, нужно менять свечи на 30к, плюс нужно менять масло каждые 7000 (по желанию, естессно, так ТО каждые 15000).

А рамка у меня единственная была на заднем номере на Фабе, но вместе с ней машину взяли (салон сам снимал с учёта), так что рамка не сохранилась, к сожалению.

**Schulz** » Чт, 14 янв 2010, 17:23

Constantine, с нетерпением жду Ваш репорт, интересно было бы сравнить со своим опытом эксплуатации Фабы.

Топикстартеру. Горячий хетч - выбор заведомо правильный, тем более если не обременен собакой-коляской. Желаю удачной эксплуатации и ровных дорог! А главное, удовольствия от вождения!

Эпический пост про Фабию Нью! =) Резюме

Re: Эпический пост про Фабию Нью! =) Резюме

Re: Эпический пост про Фабию Нью! =) Резюме

Re: Эпический пост про Фабию Нью! =) Резюме

Re: Эпический пост про Фабию Нью! =) Резюме

Кто сейчас на конференции