Skoda Fabia NEW 1,4 + допы & Renault Clio III 1,6 АКП

[Vochomurka]

мнебы пару дефчонок на капот, для утяжеления)))
но куда им потом?? в первом вираже

Вот к слову, про деФченок, там есть и на капоте и в салоне.

Думаю тебе и одной симпотявой будет достаточно

Пани Skoda Санкт-Петербург 2010! http://www.skoda-piter.ru/miss_skoda/2010/pani.php
без мысли сомнения - это не реклама

Я очень порадовался деФчонки и в правду симпотные.

[Drv]

Топик очень интересный. В нем обсуждается всё, кроме самой темы

[ILLUSIONIST]

а девочек можно выбирать или они сами без приглашения?)))

а по теме понятно все, Клио хорошо, но сервис хуже. управляется хуже, но тише и мягче, кому что.

[Игорь85]

...Да я не столько про клиренс..сколько про мазду)А5 рулит ИМХО)

А5 рулит, но существенно дороже, всё познается в конфигураторе
Нужна была бы база - был бы другой разговор, а так разница получилась чуть ли не 120 тыс. А Мазда нужная нашлась на складе.
Есть надежда, что до 80 000 км на сервис часто не придется ездить(а потом продавать всё равно), ну и тд.

Хотя я был за Гольф, он собирался в конфигураторе на 60 тыс дороже всего. Но аргумент "это ж Гольф!!!" не проканал, не убедил
Все прям советовали Гольфа, не убедили. Покупатель-то - женщина. Вот так вот

Кстати, то ли действительно спорт-сиденья в Фабии хорошие, то ли дело привычки - но уже не в первый раз в чужом дилере сижу во всех машинах - и неудобно. Никто почему-то не пишет, все про управляемость, расходы - а про сиденья, руль, рычаг и тд почему-то нет. Большой плюс машины, я считаю. Я вон еле устроился в Мазде 2, и то не так, как-то.

[Constantine]

...Да я не столько про клиренс..сколько про мазду)А5 рулит ИМХО)

А5 рулит, но существенно дороже, всё познается в конфигураторе
Нужна была бы база - был бы другой разговор, а так разница получилась чуть ли не 120 тыс. А Мазда нужная нашлась на складе.
Есть надежда, что до 80 000 км на сервис часто не придется ездить(а потом продавать всё равно), ну и тд.

Хотя я был за Гольф, он собирался в конфигураторе на 60 тыс дороже всего. Но аргумент "это ж Гольф!!!" не проканал, не убедил
Все прям советовали Гольфа, не убедили. Покупатель-то - женщина. Вот так вот

Кстати, то ли действительно спорт-сиденья в Фабии хорошие, то ли дело привычки - но уже не в первый раз в чужом дилере сижу во всех машинах - и неудобно. Никто почему-то не пишет, все про управляемость, расходы - а про сиденья, руль, рычаг и тд почему-то нет. Большой плюс машины, я считаю. Я вон еле устроился в Мазде 2, и то не так, как-то.

да обсуждали про сиденья десять раз, спорт удобней, но если с обычными найти нужное положение, то проблем так же не будет! Правда это положение все очень долго ищут, но находят!

[Vochomurka]

Кстати, то ли действительно спорт-сиденья в Фабии хорошие, то ли дело привычки - но уже не в первый раз в чужом дилере сижу во всех машинах - и неудобно. Никто почему-то не пишет, все про управляемость, расходы - а про сиденья, руль, рычаг и тд почему-то нет. Большой плюс машины, я считаю. Я вон еле устроился в Мазде 2, и то не так, как-то.

ИМХО - Салон, это первое на что люди обращают внимание. Если мне не комфортно сидеть, то на фига ездить тест драйв. Сидеть и ездить должно быть приятно. Немцы знают в этом толк.

Для себя уже давно решил не экономить на здоровье, т.к. спина побаливает частенько. И прекрасный день может быть глупо испорчен. Кресла в спорте не такие уж хорошие, но по любому лучше чем стандартные, да и не так это дорого стоит. Куча владельцев тазиков ставят нормальные кресла с разборок. Всякие другие погремушки не рассматривал.

[Gh0sT_]

Я тут на днях кстати заехал в салон мицубана, и полазил в кольте новом. Стоил он 532 килорубля..т.е комплектация не из дешевых, но как же мне было неуютно в салоне: плоские и скользкие кресла, тонкая баранка, ужасный рычаг и работа коробки(резиновая манжета больше всего убила), обзорность фиговенькая, багажник маленький. Салон каким-то пустым кажется(может он и реально больше Фабы, но мне некомфортно в таком). О мягком пластике вобще можно не мечтать, органы управления расположены далеко не там, где привык. Остаюсь при своем мнении: узкоглазые делают машины для инопланетян, европейцы для людей. И пофиг мне на их космические дизайны(и в том числе угловатый французский).