POLO SEDAN

[aadriver]

А еще в Поло нет круиз-контроля, и макси-дота даже в опциях и их пакетах - оочень жирный минус.

[DEMY]

А еще в Поло нет круиз-контроля, и макси-дота даже в опциях и их пакетах - оочень жирный минус.

оооочень жирный без данных опций ну просто жить нельзя
минус поло это цена обслуги у ОД и кама на колесных дисках) ихмо

[aadriver]

Так и живите или не живите, а я считаю что это минус, пусть и не оочень, но жирный в МАХ комплектации в Фабе есть и все тут. Концерн один, дочка имеет опции, а папа нет - такой папа нужен дочке!

[Alex (96RUS)]

DEMY - для меня вот тоже важно, есть круиз или нет, т.к. очень много катаюсь по межгороду по работе, так что вы зря иронизируете...

[DEMY]

Жирный минус это 1 подушка против 6 или наличие и отсутствие абс, клиренс 135 против 160, и т.п. , а в противном случае надо добавлят ИХМО

[ILLUSIONIST]

aadriver
ну раз не веришь мне на слово, то тогда напишу тебе данные замеров эластичности Фабии 1.6АКП и Короллы 4АКП (Ауриса к сожалению нет):

По данным ЗР Королла 4АКП:
разгон 60-100 ---- 7,5 сек
80-120 ---- 10,1 сек
тормозной путь со 100 км/ч: 40,0 м

По данным АР Фабия 6АКП:
разгон 60-100 ---- 8,4 сек
80-120 ---- 10,8 сек
тормозной путь со 100 км/ч: 42,2 м

Если учесть что Аурис легче и как следствие немного быстрее, то превосходство Ауриса налицо.

Про 1.2ТСИ на Фабии я и не говорил ничего, она наверняка быстрее, но 1.6 Фабии с АКП медленнее Ауриса, даже по замерам, спорить дальше бум?))) Но я на 1.2Т не ездил, точнее ездил, но на Етти, но он тяжелее и более грамоздкий, и мне он показался не быстрее, а наровне с Аурисом, ну из этого делаем вывод что Фабия будет быстрее. Но момент у 1.2Т на 4000 заканчивается, и дальше он вероятнее всего немного падает, а если учесть что лошадок 105, то при максимальных ускорениях ближе к красной зоне, динамика будет не лучше, хотя подрыв с места и ускорение на высших передачах лучше, но для этого и существует КПП чтобы оптимально подбирать обороты. Ну а если вспомнить что ТСИ любит тока 98 бенз, то и вовсе становиться нецелесообразно брать его в России, и он кстати еще плохо прогревается. По этом 1.6 лучше для Фабии, но он медленее и прожорливее, чем у Ауриса. Не понимаю почему вы с этим согласиться не можете, когда все говорит об этом.

Насчет ускорений то что вы пишите может и хорошо, но взгляните как идет полка вашего момента, потом посмотрите как идет ваша мощность, и я думаю вам будет понятно почему Аурис быстрее, ведь момент у Фабии рушится после заявленного, в то время как у Ауриса он растет и растет, благодаря фазам, учим матчасть
Про то что на 6000 у меня ограничитель вы не правы))) он у меня на 6500 срабатывает, еще один повод убедится что не надо говорить того, чего не знаете.

Сорри за офф, больше не буду

[hungry_hedgehog]

фтопку солярис, дизайн не нравится, вообще не хочется японцев/корейцев
да и из европейцев только немцы вызывают однозначную симпатию
тут у дилера стоит базовый флюэнс, за 600 тысяч, но француза с его подвеской совсем не хочется
Фабия меня избаловала наверно
машина для меня теперь это только производства VAG
сейчас подумал пару дней, и решил - выбор между фабой комби и ФПС
ф принципе салорн похоронный у фабы можно вылечить накладками на дефлекторы,
правда салон у ФПС сзади поширее

[ILLUSIONIST]

Как вариант, можно Фокус взять, предложения сейчас вкусные
Я тоже так думал после Фабии, но итог в подписи) выбирал между А5, Гольфом и Аурисом.

[DEMY]

...правда салон у ФПС сзади поширее

ПО техническим данным 4,5 СМ разницы, но могли мерять по разной методике))

[hungry_hedgehog]

поширее - это мы с братом сели "сами за собой" в шкоде и фольксе с интервалом в 30 минут
так фолькс здорово "ширее", правда в голове "жмет", так я сзади и не езжу,
а жена/мама/теща/дите, которые сзади ездят много меньше меня ростом...
а фолькс по ощущениям шире фабы прилично, жаль не люблю я седаны, приходится себя "побеждать"
если собрать фабу под себя - ее ждать придется те же 6 месяцев, что и ФПС, а то что по умолчанию можно взять в салоне страшнее фолькса
жаль, мне милее моей фабы машины нет, просто досталась она мне изрядно замученной, отчего прилично измотала нервы (и кошелек)
но мечта №1 - Фабия1 комби трехлетка и с пробегом тык 30-40, в Сибири....ээээх мечты, мечты....
опять возможности диктуют желания

[inform]

...то превосходство Ауриса налицо.

Какое превосходство. Фабия 1.6АКП превосходит Аурис 1.6АКП по эластичности двигателя и динамике, и, несмотря на разницу в 19лс, Фабия быстрее разгоняется от 0 до 100.

...благодаря фазам,

Двигатель 1.6 Фабии имеет систему изменения фаз газораспределения.

[Михаил 644]

О чем вы говорите? фабия гораздо лучше поло! Когда я пришел в салон посмотреть, что это за зверь такой, я был очень неприятно удивлен. Все как-то дешего! просто до неприятного. В фабии лучше пластик, она хетч, что гораздо практичнее. одни колеса на поло во всех комплектациях чего стоят-это же кама евро!!!!!!!!!! я когда увидел, обомлел!!! а про цену, так раельно хорошая цена у самой простой комплетации. все последущие гораздо скуднее и дороже (если произвести соответствующий расчет) чем у фабии. мы с другом выбирали между ними, что можно взять по программе утилизации и пришли к ОДНОЗНАЧНОМУ мнению-поло фабии не соперник!!!!!!!!!!!!!

[Sergb37]

Сейчас начал присматриваться к фабии, т.к. октавию А4 сняли с производства.В фабии отделка салона богаче выгледит и приятнее на ощуп.

сорри что малость не в тему но... в европе появилась Октавия Тур второго поколения...
думаю, представлять сайт, с которого сделаны скрины, необходимости нет...


так что мы можем ожидать весьма интересную альтернативу Поло-седану по цене не слишком-то и много большей...

А вот это круто! Будет моя вторая, года через 2-3 Когда узнал, что Тур сняли с производства - расстроился ужасно.

[Rasmus]

езжу на полоседане. пересел с фабии. машины имеют огромную разницу. если выбирать минималку, то тут даже и выбора быть не может. 1.6 фольц по цене 1.2 59коней фабии. в максималках уже можно будет поразмышлять.

[ILLUSIONIST]

описывай очучения, и сравнение