Не завелась

[Desa]

а провода подключать от аккумулятора донора к клемам своего аккума?

[SERЖ_UL]

завтра утром буду побывать заводить свою. будет 3 дня как стоит на улице при температуре за ботом -20...
хз как себя поведет...отпишусь.

сегодня пробывали заводить соседи...видел что трое после неудачных попыток заносили аккумуляторы домой греться...

удивительная в этом году зима, морозы начались как 4-й день, если верить сайту http://www.gismeteo.ru/city/weekly/4407
то морозы будут до конца января и все... я в шоке (2-3 недели мороза за всю зиму)...

завелся с первого раза.(ттт). но стартер крутил вяловато...

[maveric_den]

а провода подключать от аккумулятора донора к клемам своего аккума?

Провода подключать от клемм "донора" к плюсовой клемме и точке заземления своего авто (т.е. место, куда идет оплетка минусового провода аккума своего авто).

[Анатолий87]

Помогите!!! У всех проблемы со стартером, а у меня нет такого. При -25-ти стартер крутит, насос качает, заводится и через пару секунд глохнет. И так несколько раз. Потом заливает свечи((( Сушу и снова все повторяется. Что делать???

[SERЖ_UL]

когда это началось? (при какой температуре), что нибудь ставили или с авто делали?
чек не горит? когда схватывает и заводится двиг. работает ровно? троение есть?

п.с. почему ни едите к ОД?

[Анатолий87]

при -25. ничего не ставил. купил в декабре 2013. ничего не горит. только дворник включается задний. схватывает сразу почти, не троит. работает бодро, но глохнет. официалы ничего не нашли. сказали не один производитель не гарантирует запуск при морозе. и предложили сменить заправку...

[SERЖ_UL]

при -25. ничего не ставил. купил в декабре 2013. ничего не горит. только дворник включается задний. схватывает сразу почти, не троит. работает бодро, но глохнет. официалы ничего не нашли. сказали не один производитель не гарантирует запуск при морозе. и предложили сменить заправку...

как это не гаарнтируется пуск в мороз?
http://www.skoda-avto.ru/service/guarantee
в мануале у них про миунсовые температуры н ислова не сказано (что запрещено эксплуатировать при минусовой температуре).
так что звонить дилерам, упсть принимают гарантийное авто и делают с ним что хотят (пусть это будет их головной болью). если вы сейчас вклинитесь в двигатель или проводку, то вас снимут с гарантии со словами сами виноваты.

по поводу бензина (я лично собираю чеки со всех заправок и храню их), если что то случится (ттт), то пусть проводят экспертизу, и делают ремонт (если докажут что заправка виновата).

имхо, я бы лично так поступил, новое авто, на гарантии, пусть кто продал вам его тот и мучиется почему оно не заводится и не эксплуатируется вами, еще бы на время ремонта подменнео авто попросил)))) правда не дадут (((.
п.с. фабия II комби (7 месяцев), температура за бортом ночью пока доходила до -30, днем -20 в среднем, все выхи стояла без движения, с утра сегодня завелась с первого раза, все гуд.

[Desa]

когда машина была новая, то заводилась без проблем до -28 (ниже не пробовал)
сейчас (машинке почти 3,5 года) самая низкая температура, когда заводилась самостоятельно: -23
причем если стоит несколько дней при сильном морозе (-25 и ниже), а потом потепление до -20, то сама без проблем заводится
свечи менял один раз на 50т.км, сейчас 67т.км, аккум не менял
у отца фаба на год старше, но заводится легче
в чем причина так и не понял (подозрение на подсевший аккум и не очень хорошие свечи)
принял решение что при температуре ниже -25 даже насиловать не буду, хорошо что такие морозы не дольше недели в году

[SERЖ_UL]

я то подумал что авто на гарантии еще.
тогда эксперимента ради купить новые свечи (оригинальные), и зарядить акум (ну или купить новый), слить бенз старый и залить новый с другой заправки.
что то мне подсказывает поможет.

можно еще бензиновый и воздушный фильтр сменить

если есть подземные гаражи то загнать туда на пару часов

[sabit]

Машина второй сезон. Все время стоит на открытой местности. Уже несколько дней -28-30. Заводиться с пол оборота. В ближ. дни -35 и -40. Проверим.

[сказочник]

А если завалишь мотор ? Очень рекомендую увидеть в пластиковой бутылке замороженный образец маслица. При -25 течет только синтетика (минералка и т.н. "полусинтетика" уже неподвижны), при -30 5W тоже встаёт колом. При -35 твердым станет 0W. Если выдержит насос и провернется КВ, поршни "догонят" примёрзшие в открытом состоянии клапана... Антифриз, жидкость ГУР, кстати тоже будут сопротивляться. Неизвестна и плотность электролита, раньше в такие морозы её повышали до 1,29...1,30 чтоб не разорвало корпус.

[oraleks]

У меня предыдущая машина всегда ночевала во дворе, при любых морозах, не завелась 2 раза всего, когда морозы были до -35 - 38 в ночь, с маслом 5W-40. Снимал аккумулятор и заносил его домой на пару часов, менял свечи и потом нормально все заводилось. Было это на второй и на третий год владения авто, аккум родной, не менялся.

[сказочник]

Речь не об обычном пуске мотора, о СУХОМ пуске. При таких температурах масло как маргарин. Думаю, насос его через фильтр и каналы под вкладыши не протолкнет, разве что датчик давления заткнет. КВ, РВ, поршня будут крутиться всухую, о смазке разбрызгиванием не говорю. Даже популярная литература пестрит фразами "холодный пуск мотора = 2...3часам работы на max нагрузке.

[Ravovod]

Речь не об обычном пуске мотора, о СУХОМ пуске. При таких температурах масло как маргарин.
...................................................................................................

Несмотря на то, что термин сухой пуск желательно взять в кавычки (так как он не совсем сухой, верней не сухой), то картинку последствий рисуешь ещё в мягких тонах. Да и риск непредсказуемых негативных последствий возрастает в разы.

[SERЖ_UL]

ночью было -32, утром -29. завелся с первого раза но с трудом акум крутил (хз что вообще залито в двигатель с завода)...морозы до конца недели продлятся вроде как. надеюсь переживем их благополучно.
http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE% ... 0%BA%D0%B5