Не завелась

[den-perec]

Сейчас -12 солнце, аккумулятор бодро крутит, но машина по прежнему не заводится, скинул клемму на минутку, опять не завелась. Попробую ещё через часик завести. Если не получится придётся ОД звонить

[SergK]

den-perec, посмотрите напряжение на клеммах АКБ при неработающем двигателе. Если батарея сильно разряжена, то цена вопроса - 1,5-2 тысячи рублей на приличное зарядное устройство и часов 10-15 на саму зарядку от сети. По программе "Гарантия мобильности" Вам авто может и заведут, но проблема посаженной АКБ от этого никуда не денется. Тем более, что зимы холодные, максимум включенных разом потребителей и короткие поездки просто не позволяют АКБ нормально заряжаться в естественных, так сказать, условиях.

[Stranger77]

Народ, по поводу плохого завода или не завода в морозы: позвонил своему ОД, хотел на диагностику записаться. Тоже мотор на холодную со второго -третьего раза заводится стал, троит иногда на холодную. Позвонил, соеденили с мастером, он -мне, у нас очередь до субботы, народу много, все тоже не заводами страдают Ладно, я ему проблему обрисовал, он -ошибки есть ? Я -нет. Он -в день сколько ездишь ? Я -километров 10 -15. Он -мало. Суть свел к тому, что, в выхлопной системе, в катализаторе вроде, конденсат образуется и за короткие поездки не успевает испарятся. Вот. И при длительном стояние на морозе замерзает и припятствует нормальному выхлопу. И отсюда проблемы с заводом авто. Посоветовал по больше ездить, километров 20 -30, что -бы значит катализатор продуть хорошенько, ну или просушить. Вот такая версия ОД. И еще сказали, что по новому ГОСТу, производитель гарантирует запуск авто до минус 20 градусов. Спаибо за внимание.

[igor232323]

в -33 после ночной стоянки завелась с 3 раза. первые два раза заводится и глохнет через пару секунд, что может быть не так? еще заметил что после старта шкода не поднимает обороты более 1200 на холостом ходу, хотя другие авто чтоб не заглохнуть поддают около 2000. это лечится или фича такая для евро 5?

[сказочник]

Оно самое. Евро 4 и выше...

[Ravovod]

Суть свел к тому, что, в выхлопной системе, в катализаторе вроде, конденсат образуется и за короткие поездки не успевает испарятся. Вот. И при длительном стояние на морозе замерзает и припятствует нормальному выхлопу. И отсюда проблемы с заводом авто.

Ну, умнейший специалист ...
Даже если только предположить, что в катализаторе температура не 400 гр.ц. , а только 200 (правда катализатор при такой температуре не выполняет своей функции), то всякий "конденсат" исключён.
Выхлопная труба и глушители тоже за эти 10-15 км достаточно прогреются.
А вот зимой такие не долгие поездки скорей скажутся на состоянии свечей и нагара в цилиндрах.
Я с этим борюсь так.
Раз в неделю ставлю на прогретом двигателе пониженную передачу и минут пять на 4000 об. еду (желательно в горку).
Нагар со свечей и цилиндров выгоняется (не 100% разумеется).
Удачи.

[Nikoly]

Всем, добрый день!
Расскажу свою историю. Приобрел фабию 2009 года 1.6 литра на автомате с пробегом в 58000 км. в январе 2014 года.
В морозы не хотела заводится. (стартер не крутит, щелкает реле). В сервисе поменяли стартер Valeo на бош. Проблемма исчезла.
В конце апреля перестала иногда заводится. (бензонасо не качает, стартер не крутит, реле не щелкает, минут 10 ключем повозишся - заводится).
Потом начала глохнуть и минут по 20 не заведешь (и это на автомате).
Выдавала ошибку по главому управляющему реле J271. (еще фары передние не включались и печка не включалась).
Реле поменял - проблемма осталась. (до реле упарился тянутся)
Просмотрел все предохранители - все цело.
Прозвонкой прозвонил пол машины.
Оказалось - на аккумуляторе есть плавкие пластины (предохранители).
Четвертый был надломан (то есть контакт, то нет).
Заменил эту пластину и машина завелась.
Может кому поможет...

[tits]

skoda fabia 2014 1.4
Купил пару дней назад
и сразу же появилась проблема.
Если авто постоит ночью (8-10) часов, то заводится лишь с 2-3 раза.
Лью 95 лукойл
В течение дня проблемы такой нет. Именно если постоит ночь.

[feeder-man]

Лью 95 лукойл
В течение дня проблемы такой нет. Именно если постоит ночь.

Было такое на Мондео когда заливал их 95 экто (или как он у них называется? вообщем тот который дороэе на рубль), после смены заправки, проблема не появлялась.
Вообщем попробуйте просто сменить заправку, а лучше бренд. Я например в Москве заливаю Газпром в две машины, нет проблем.

[bep]

Добрый день!
С месяц назад была приобретена Skoda Fabia Combi 1.2 HTP 2009 года.
Вчера с утра не завелась, стартер крутит, аккумулятор не разряжен, свечи не залиты, а двигатель не запускается. Температура воздуха +18. Пытались завести 2-м комплектом ключей, ранее им не пользовались. Причем при 1 запуске почти подхватил движок. При ключе зажигания в положении 1 на панели мигает "машина с ключиком", как я понимаю запуск двигателя заблокирован иммобилайзером. Теперь не заводится вне зависимости от комплекта ключей.
Уважаемые форумчане, может кто-то сталкивался, что посоветуете еще проверить до поездки к официалам?

[Игорь85]

...Если авто постоит ночью (8-10) часов, то заводится лишь с 2-3 раза.
Лью 95 лукойл...

Это бензин. 95 и 95 Экто у них часто плохой. Отъездил тысяч 20, свечи аж побелели все (недавно менял), заводиться стала по 2 секунды на холодную этим летом (причем "холодная" - это градусов 50, солнце же).
Наш движок (1,4 BXW) отлично работает на 92 ТНК. И свечи после 50 000 на 92 от ТНК были как новые, хоть подогни и заново вставляй. Если кто пожелает набежать и рассказать про детонацию и угол зажигания - вот как раз неровная и шумная работа была только на 95, заливаю 92 - и всегда тишина. Никого не уговариваю, но я эксперименты с бензином закончил.

[Ravovod]

И я как бы заметил что в сравнении с Лукойлом на ТНК 95 -й машинке больше нравится, надо попробовать на 92-м.

[Nomernabis]

приехали на эвакуаторе к дилеру. грят, есть вероятность, что бензин с водой. но я на нем км. 100 проехала со стоянкой и после через день заводилась без проблем.

в общем, свечи оказались в хлам. чистили всю систему и меняли свечи. машинка теперь... ух, просто зверь! )))

"Залило свечи"
viewtopic.php?f=13&t=72544&p=1205868&hilit=%D0%BD%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F+%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80+%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%D1%82#p1205868

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:

В общем, тоже не заводится. Фыркает и все. На дисплее значок масленки красненький. Что с этим делать-то?... Машина три дня стояла под окном.

раз масло не гаснет-машину до тепла не трогать!!!
посмотрите какое масло залили на последнем ТО...
возможно по теплу надо будет его заменить на масло с другой вязкостью ну или хотябы с другим качеством...

Согласен, лучше не заводить. Нет давления масла- это "сухой пуск". См "Сухой пуск"
viewtopic.php?f=13&t=49158&p=1958914&hilit=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80+%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%B8%D1%82#p1960381
Примечание: Если значок "Красная маслёнка" загорается после того как машина не завелась то это естественно, тем более если масло холодное. Про последствия я не знаю

[Сергей Тишкин]

не заводится двигатель 1.6,бензонасос качает,искра есть,стартер крутит вообщем все вроде работает. диагностика ничего не показывает. че может быть? куда смотреть?

[astark]

Для начала поменять свечи.