Выбор авто между Fabia и Note

[Uka]

Помогите советом. Хочу приобрести новую машину и после долгого отбора остановился на двух моделях Fabia и Note. Начинал с с Логана, но потом решил поднапрячься и выбрать машинку получше. Ничего плохого про Логан не скажу, просто бедноват внутри, а вдобавок если в максимальной комплектации, да + подушка безопасности пассажира и ABC, магнитола и сигнализация, то получается около 400 000 тыс., а это уже не дёшево.
Fabia нравится эргономикой, сел и такое ощущение, что всегда ездил в этом авто.
NOTE - очень просторный салон.
И обе машинки нравятся по дизайну.

могу сказать одно - для меня еще важным аспектом для выбора машины это стоимость ТО, запчастей, расходников
вот вам ссылка смотрите сами http://www.autoreview.ru/archive/2009/01/fiesta_mazda2_corsa_ibiza_fabia/ тут про фабию
http://www.autoreview.ru/archive/2006/12/nissannote/ а тут про ноут
очень полезные вещи пишут

[Старый Лыжник]

Помогите советом. Хочу приобрести новую машину и после долгого отбора остановился на двух моделях Fabia и Note. Начинал с с Логана, но потом решил поднапрячься и выбрать машинку получше. Ничего плохого про Логан не скажу, просто бедноват внутри, а вдобавок если в максимальной комплектации, да + подушка безопасности пассажира и ABC, магнитола и сигнализация, то получается около 400 000 тыс., а это уже не дёшево.
Fabia нравится эргономикой, сел и такое ощущение, что всегда ездил в этом авто.
NOTE - очень просторный салон.
И обе машинки нравятся по дизайну.

Брал прошлым летом "Енот" на прокат на Кипре. Хорошая удобная машина. Но это был настоящий японский "енот". Он немного отличается от европейского. Отличия заключаются в другом заднем диване и вариаторе.
За две недели эксплуатации нам не понравилась подвеска, особенно задняя (сильно укачивало, даже меня с отличным вестибулярным аппаратом), а также отсутствия возможности открывания багажника ключем (сигналки на острове совсем не распространены, по причине что это ОСТРОВ).
Подвеска вообще какая-то ватная, хотя пробег был не большой, чуть больше 40 тыс км, и дороги на Кипре в хорошем состоянии.

Домашняя фабия нравится больше.

[IgorU]

А чего вы вытащили мой первый пост двухлетней давности?
Я машину то уже давно выбрал. . Просто здесь я описываю свой опыт эксплуатации. Вдруг кому то интересно.
А спорить не хочу у кого машина лучше. Любая машина - это сборище компромиссов. Я соглашусь, что подвеска на Ноуте жестковата, но зато как в повороты входит. Ну и так можно по многим пунктам.
Так что

[Gh0sT_]

Раз уж подняли тему, тоже отпишусь В августе будет год Фабе, не нарадуюсь, доволен всем. Мелкие скрипы не в счет, особенно учитывая, что они от вонючки, приклееной на торпеде. С месяц назад ездил в салон, посидел в Ноуте. Блин хоть убейте, но мне в нем не так комфортно, как в моем спорте. Как то пусто, и сиденья плоские. А еще непонятна логика вкл/откл света в багажнике. Я его закрываю, а свет включен остается, и через щель между обшивкой и верхней полкой я вижу пол-багажника прекрасно подсвеченного. Может при включении/отключении зажигания, или запирании ЦЗ выключается. Но щель, в палец толщиной, убила. А салон конечно просторный, тут нефиг спорить даже. Как на ходу незнаю, не пробовал. Ездил на япошках праворуких в качестве пассажира, такое ощущение что отдельно от машины едешь, нет той собранности и сбитости европейских машин.
Забыл добавить про подвеску, только один пока человек пожаловался на жесткость, когда сидел сзади, но этот человек вредный. Больше жалоб было после скоростных прохождений поворотов. Так что подвеска в меру жесткая и управляемость отличная. Опять же жаль, что не пробовал но Ноуте

[IgorU]

Раз уж подняли тему, тоже отпишусь

Раз уж тоже отписались, то тоже отвечу. Про подсветку в багажнике, поясню. На Ноуте освещение багажника, как и салона горит еще 30 секунд после открытия дверей. Это чтобы сев в машину можно спокойно устроится, вставить ключ зажигания. Свет гаснет раньше при постановке на охрану, или если завести. Это меня не напрягает точно.
Вот кстати статья про рестайлинговый Ноутhttp://www.zr.ru/a/121654/. Совершенно справедливо пишут, что цена на него уже не адекватная.

[Gh0sT_]

Раз уж тоже отписались, то тоже отвечу. Про подсветку в багажнике, поясню. На Ноуте освещение багажника, как и салона горит еще 30 секунд после открытия дверей. Это чтобы сев в машину можно спокойно устроится, вставить ключ зажигания. Свет гаснет раньше при постановке на охрану, или если завести. Это меня не напрягает точно.
Вот кстати статья про рестайлинговый Ноутhttp://www.zr.ru/a/121654/. Совершенно справедливо пишут, что цена на него уже не адекватная.

С салоном понятно, у всех так. А в багажнике кому устраиваться то? Вот еще чем меня отталкивают японские/корейские машины, так это непонятными задумками и ухищрениями, вместо того, чтобы просто расположить кнопки там, где они должны быть. В шкоде я за неделю неглядя научился пользоваться стеклоочистителями и светом. На Пиканто за месяц так и не привык. Все время смотрел на подсказки.

[IgorU]

С салоном понятно, у всех так. А в багажнике кому устраиваться то? Вот еще чем меня отталкивают японские/корейские машины, так это непонятными задумками и ухищрениями, вместо того, чтобы просто расположить кнопки там, где они должны быть. В шкоде я за неделю неглядя научился пользоваться дворниками, стеклоочистителями и светом. На Пиканто за месяц так и не привык. Все время смотрел на подсказки.

В багажнике сохранили этот алгоритм чтобы не усложнять. Опять же скажу - ну не напрягает совсем.
Про кнопки на Пиканто не знаю, На Ноуте управление не отличается от моей предыдущей "девятки". Единственно кнопки подогрева сидений неудобно расположены.
Да и к непонятным задумкам и ухищрениям можно онести еще и европейские машины. И непонятно, чего это сами европейцы предпочитают корейские машины.
Мир не стоит на месте, сейчас очень много достойных машин, но опять же скажу - все равно каждая это компромис.
PS
Ради интереса, дам ссылку еще на одну статью, о рестайлинговом Ноуте http://www.rbcdaily.ru/2009/09/14/cnews/430913.
Это я привел для того, чтобы показать насколько могут быть некомпетентны журналисты, пишущие статью. Например "вместо перчаточного ящика — полочка для бумаг без крышки". Человек даже бардачка не смог найти . Эта самая полочка для бумаг находится в крышке бардачка. Надо было кнопочку нажать, и открыть бардачек. И расход на трассе 10,6 Л\100 км, конечно достичь можно (сдуру можно и...), но надо же писать на какой скорости.

[koteg_83]

И непонятно, чего это сами европейцы предпочитают корейские машины.

это вы с чего взяли?
вот здесь другая инфа:
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 15/1517605

[IgorU]

это вы с чего взяли?
вот здесь другая инфа:
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 15/1517605

Я это читал на автофорумах, от людей, которые живут в Европе.
Да согласен, что по ссылке европейцев больше, но там же - Hyundai – 341,8 тыс. (+26,6%)
Я кстати и слышал что Хундай в Европе сейчас популярен.

[Gh0sT_]

Популярны потому, что дешевле и комплектации побогаче. А европейцы достаточно скупые и расчетливые люди. Зато у европейцев железо толще С одногруппником сравнивали его новый Сид и мою Фабию. У него больше вероятность сделать вмятину в двери пальцем. И лачетти тут видел новую, с помятым крылом, отлетевшей краской и толстенным слоем ржавчины. Такое видел только у классики 20-летней

[IgorU]

А потому что дверь была нарисована на старом холсте.
А если серьезно, то говорят и на Ланосе такое железо. Видимо Шевроле на металле и грунтовке экономит.

[Gh0sT_]

Про грунтовку и оцинковку они видимо не слышали вообще

[ILLUSIONIST]

Ноут ниче машин, если есть детишки, там тебе и столики и всякие приблуды с сиденьями, тут конечно Фабия проигрывает. но Есть Румстер) хотя столиков там нет) зато есть стеклянная крыша) короче мир-дружба-жвачка)

[x-perementator]

Ниссан ноут считаю автомобилем уникальной в своем классе!
Являюсь владельцем ниссана ноута 1.4 88л.с. комплектация лакшери 2008г.в. пробег. 68000км
Из минусов могу подчеркнуть слабую подвеску для наших дорог (в рейсталинге вроде этот косяк учли), малый ресурс дисков и колодок.
Плюсы: динамика, экономичность, маневренность, вместительность, наличие множества ячеек и бардачков. Чего стоит только охлаждаемый перчаточный ящик, в котором спокойно можно охладить 12 банок пива! А задний диван? Очень мало машин которые могут похвастаться таким просторам на задних сиденьях.
В общем машиной очень доволен, но гарантия заканчивается и буду продавать. За полученные деньги от продажи планирую купить новую фабку 1.4, амбиент, плюс пакет опций с кондеем и стеклоподъёмниками. Надеюсь фабия меня будет радовать не меньше чем ноут)

[DEMY]

... За полученные деньги от продажи планирую купить новую фабку 1.4, амбиент, плюс пакет опций с кондеем и стеклоподъёмниками. Надеюсь фабия меня будет радовать не меньше чем ноут)

вЭлкам