Что лучше 1,4 или 1,6

[DEMY]

есть одно но:
на 1,4 замена ремня ГРМ чаще и дороже.....

[Георгий 432]

ну не знаю, он меняется раз в 100 тык, если так посчитать, то больше половины форума уже, либо продадут машину к этому времени, либо заменят его сами, отсилы он стоит 3500+2000 работа имеем +5500 лишних к обслуживанию, разделим на 100 000 получим 0,055 руб на 1 км не слишком высокая цена за относительную тишину работы двигателя:) в отличие от 1.2 и 1.6

есть одно но:
на 1,4 замена ремня ГРМ чаще и дороже.....

PS Чаще чего? чаще ремня или цепи?

[bris66]

Концепция выбора двигателя проста. если авто чисто городской житель, то 1,2 лучший выбор - динамичный и экономичный. Если машинка будет бегать по загородным трассам, то 1,6 позволит себя ощущать уверенно и на обгонах и на ускорениях в горку с прицепом на фаркопе-))
Ну а если нужно нечто универсальное, то 1,4. И в городе хорош и на трассе годится. Именно поэтому он на Фабия Нью самый популярный.

1,4 литровый двигатель наиболее популярен из-за цены. Фабия с 1.6 л. слишком дорога. А 1,2 л.- смешон, но стоит почти как 1,4 л. Поэтому многие и останавливают свой выбор именно на этом двигателе.

[Макс Ситроен]

А кстати 1.2 HTP замечательный городской движок.
Обычно у европейских малокубатурников ещё и передаточные числа немного другие, так что в перемещении от светофора до светофора его ущербности незаметно.
Вспоминаю Citroen С3 1,0... Тоже на удивление был прытким автомобилем.

[DEMY]

PS Чаще чего? чаще ремня или цепи?

ремень чаще цепи

[Георгий 432]

PS Чаще чего? чаще ремня или цепи?

ремень чаще цепи

Хм замена цепи?, она растягивается? рвется? зачем менять, насколько я знаю там меняются натяжители, ну не как не сама цепь
PS Хотя вопросом сто процентов достоверно не владею, могу и ошибаться
PSS А по теме брать надо 1.6, он и в городе ого-го и на трассе будете себя чувствовать нормально, а те кто в соседней теме нахваливают 1.2, это все от недостатка денег, и в глубине души им хочется 1.6 (ни кого не хотел обидеть)

[Ожидающий]

а те кто в соседней теме нахваливают 1.2, это все от недостатка денег, и в глубине души им хочется 1.6 (ни кого не хотел обидеть)

угу.

[Никто]

В глубине души хочется 1,4 RS, с расходом и стоимостью обслуживания как 1,2. Второе от недостатка денег

[DEMY]

Хм замена цепи?, она растягивается? рвется? зачем менять, насколько я знаю там меняются натяжители, ну не как не сама цепь

ЦЕПЬ вытягивается, соответственно меняется.... но пробеги замены в 2-3 раза больше чем у ремня

[bris66]

а те кто в соседней теме нахваливают 1.2, это все от недостатка денег, и в глубине души им хочется 1.6 (ни кого не хотел обидеть)

угу.

Не в бровь, а в глаз.....

Хм замена цепи?, она растягивается? рвется? зачем менять, насколько я знаю там меняются натяжители, ну не как не сама цепь

ЦЕПЬ вытягивается, соответственно меняется.... но пробеги замены в 2-3 раза больше чем у ремня

Про пробеги далеко не факт. Бывает и наоборот.

[DEMY]

ЦЕПЬ вытягивается, соответственно меняется.... но пробеги замены в 2-3 раза больше чем у ремня

Про пробеги далеко не факт. Бывает и наоборот.

бывает, но очень редко...
а ремень все равно менять в интервале 90-120 тыс. км

[ILLUSIONIST]

с цепями бывают траблы,и вытягивают и даже перескакивают, если помониторить ветку А5 там это видно будет. не считаю цепь лучше чем ремень, мне вообще если честно это не важно))) на Фабии ремень был, не менял и продал на 74 т.км., на Аурисе цепь, посмотрим)

[aadriver]

Лучше 1.4 + 1.6 = 3.0

[ILLUSIONIST]

Лучше 1.4 + 1.6 = 3.0

+1, но не бюджетно по налогам и расходам)

[Genius]

Ребята - не нужно никогда делать преждевременные выводы.
Положа руку на сердце со всей отвественность готов заявить:
Предложи мне сейчас без доплаты поменять мою фабию с 1,4 на такую же но с 1,6 я бы от ченжа отказался бы! Потому как 95% времени кактаюсь по городу. И расход бензина с 10 литров вырос бы до 12 на сотню. При этом скорости передвижения не прибавил бы.
А вот 1,4Т это уже интересно! Я бы даж тыщ 50-80 накинул бы сверху-)))