Так как в Б классе у Фабы нету конкурентов(обьективно),то

**Мгер** » Сб, 29 дек 2007, 3:45

Nialex писал(а):Всем привет!
А почему новый Фольц-Поло не рассматриваете? Цена соответствует спорт комплектации Фабии с 1,4 движком.
Я вот собираюсь сделать выбор между ними.

Вот только вы забыли сказать что он трехдверный

**Мгер** » Сб, 29 дек 2007, 4:02

Уточнил Поло стоит 16000 1.4 трехдверка без борт компика ,без сд и без противотуманников ,если все это плюсовать получится 17300 а если пятидверку захочешь минимум 19000 ,если не больше ,но у него старый мотор всего 75 л.с. и дорогое обслуживание и к тому же старая модель ,так что он вовсе не конкурент Фабки :!:

**Nialex** » Сб, 29 дек 2007, 14:37

Кончно Фольц будет дороже, например, если рассматривать Поло(4дв) с доп. комплектацией аналогичной базовой Фабии-Спорт плюс цвет металлик(465 тыс.р.),

то по моим подсчетам, согласно ниже приведенному прайсу, за Поло-Trendline надо выложить 497,5 тыс.р., а за Comfortline - 514 тыс.р. Разница с Фабией получается 32 или 49 тыс.р., не столь существенная.
Да, движок Фольца проигрывает...

Вот подробнее прайс: http://www.volkswagen.ru/catalog/polo/P ... _10_07.pdf

**Мгер** » Сб, 29 дек 2007, 18:59

я же говорил что у него нету конкуренов в Б классе,но получается что Фабка уже стоит 18500 $?Да месяц за месяцем дорожает :cry:

**One** » Сб, 29 дек 2007, 19:22

пару мыслей насчет подвески - основная проблема машин с простой подвеской сзади (балкой) - это переставки на неровностях в повороте. особенно это чувствуется на мостовых швах где-нибудь на ТТК в районе между лефортовским туннелем и Рижской - фабию приходилось реально ловить на скоростях под 90 и выше. на скользкой дороге такие прыжки попой думаю вполне могли бы закончится разворотом и вылетом (т.к. ESP нет, тормоза на старых фабах с задними барабанами плохонькие...) в колеях машины с неширокими колесами чувствуют себя нормально, так что это не про фабию. в общем, никаких чудес от управляемости фабии ждать не нужно. Да, это качественный европейский авто, намного лучше корейцев, но до идеала еще ой как далеко...

**Мгер** » Сб, 29 дек 2007, 21:10

от идеала далеко зато стоит приемлемо цена-качество :!:

**Мгер** » Сб, 29 дек 2007, 21:22

забыл включить в опрос Лансер X

**One** » Сб, 29 дек 2007, 21:52

Мгер писал(а):от идеала далеко зато стоит приемлемо цена-качество

25 тыс баков за 1,6 с автоматом - приемлимо?

ну не знаю...
понятно, что автомат современный, 6-ступ типтроник сейчас мало где встретишь на машинах класса В и даже С, но все равно нескромно чехи просят за свои поделки...

**Мгер** » Сб, 29 дек 2007, 22:03

почему?18500 за механику 1.4 в богатой комплектации поверь он в Б классе не имеет конкурента

**One** » Сб, 29 дек 2007, 22:22

Мгер писал(а):почему?18500 за механику 1.4 в богатой комплектации поверь он в Б классе не имеет конкурента

Opel Corsa - очень и очень неплохой комплектации за те же деньги.
немецкий, с пятью звездами за безопасность, очень красивая и с приятным салоном и по-моему, даже с обогревом руля

P.S. судя по вашим последним темам с восторженными отзывами о шкоде-фабии, ворятность конструктивного диалога с вами об альтернативах очень мала

не в обиду сказано, просто очень уж вы фанатично кому-то доказываете, что не ошиблись выбором. Если это не так, буду очень рад продолжить с вами дискутировать, ибо сейчас выбираю машину своим родителям, и тема мне эта интересна.
А то может, и в С-классе у фабы нет конкурентов, и пора ее с D сравнивать, там с пятерой БМВ например

**Мгер** » Сб, 29 дек 2007, 22:40

One писал(а):
Мгер писал(а):почему?18500 за механику 1.4 в богатой комплектации поверь он в Б классе не имеет конкурента

Opel Corsa - очень и очень неплохой комплектации за те же деньги.
немецкий, с пятью звездами за безопасность, очень красивая и с приятным салоном и по-моему, даже с обогревом руля

P.S. судя по вашим последним темам с восторженными отзывами о шкоде-фабии, ворятность конструктивного диалога с вами об альтернативах очень мала не в обиду сказано, просто очень уж вы фанатично кому-то доказываете, что не ошиблись выбором. Если это не так, буду очень рад продолжить с вами дискутировать, ибо сейчас выбираю машину своим родителям, и тема мне эта интересна.
А то может, и в С-классе у фабы нет конкурентов, и пора ее с D сравнивать, там с пятерой БМВ например

Если честно я не фанатично а реально смотрю на вещи ,а ты да указал самого опасного конкурента Фабки ,только Корса может посастизаться с Фабкой,но опять проигрывает ,пояснью почему ,Корса 1.4 пятидверка с онологичной комплектацией по цене дороже Фабки ,Корса старая модель чем Фабка,Опель все таки на голову ниже Фольца,да да именно Фольца ,никакого различия в качестве между Фольциком и Фабкой,да хоть ты знаешь что на заводе Шкоды собирают даже Туарег ,поверь Шкодка это тот же Фольцик ,просто он дешевле ,потому что собирают в Чехии ,а кроме этого Шкодку еще раскручивают вот и цена ниже Фольца,а то понятное дело ,если она по цене была на равне с Фольциком его бы покупали намного меньше в той же Германии

**Constantine** » Сб, 29 дек 2007, 23:02

Мгер +1
прости, но только за защиту фабы)))) она действительно супер, короче, спорить не стоит)))

**One** » Сб, 29 дек 2007, 23:37

Мгер писал(а):Если честно я не фанатично а реально смотрю на вещи ,а ты да указал самого опасного конкурента Фабки ,только Корса может посастизаться с Фабкой,но опять проигрывает ,пояснью почему ,Корса 1.4 пятидверка с онологичной комплектацией по цене дороже Фабки ,Корса старая модель чем Фабка,Опель все таки на голову ниже Фольца,да да именно Фольца ,никакого различия в качестве между Фольциком и Фабкой,да хоть ты знаешь что на заводе Шкоды собирают даже Туарег ,поверь Шкодка это тот же Фольцик ,просто он дешевле ,потому что собирают в Чехии ,а кроме этого Шкодку еще раскручивают вот и цена ниже Фольца,а то понятное дело ,если она по цене была на равне с Фольциком его бы покупали намного меньше в той же Германии

http://www.genser.ru/ru/autos/opel/inde ... =1&from4=2

OPEL Corsa 5dr 1.4 (90) Enjoy MT

Базовая комплектация: 2 фронтальные подушки безопасности, ABS - антиблокировочная система тормозов, гидроусилитель рулевого управления, регулировка руля по вылету и углу наклона, центральный замок с дистанционным управлением, электропривод передних стеклоподъемников и наружных зеркал, иммобилайзер, радиоподготовка, стальные диски, шины 185/65 R15, полноразмерное запасное колесо.
Дополнительная комплектация: электропривод и обогрев наружых зеркал; окраска кузова "металлик"; Зимний пакет (Подогреваемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, рулевое колесо обтянутое кожей для комплектации ENJOY); Пакет 2(Кондиционер, автомагнитола CDR 0 (CD 30)

Цена 455 тыср
сравниваем с вышеприведенной выдержкой из прайса на фабу - видим что у фабы даже зеркала на ручках будут.
огромные очереди за корсами у нас и показатель "машина года 2006" (насколько я помню, могу и ошибаться) в Европе - это факт
где у шкод 5 звезд за безопасность,а ?

насчет качества шкод не надо мне говорить, я 1,5 года на фабе отъездил, знаю что такое скрипящие замки сидений, рассыпающиеся раз в 30-50 тыс пробега подшипники ступиц и прочие прелести бюджетной "чешки". никак она до аналогичных VW не дотягивает по качеству - это для меня свершившийся факт.
другое дело что корса примерно так же ломается, но с Polo-Golf-ом не надо их сравнивать, прошу вас...

А уж если родство с VAG вырождается не в качество, в ценники на запчасти, то нафиг оно такое родство нужно - на бюджетную (коей и является марка шкода) машину и запчасти должны стоить бюджетно, а не аналогично прайсу зп на ауди.
Для сравнения - у моего коллеги был Опель Вектра (машина на два класса круче фабии). Да, старенький (1999 года), да, ломался иногда. Но когда я видел его счета за ремонты и сравнивал со своими, шкодовскими - например, подшипник ступицы (на шкоду оригинал 2600-5500 по екзисту, а на опель - 1700-2600 по экзисту, если брать неоригинал, то разброс цен вообще веселей - от 1600 у шкоды и от 350 рублей у опеля).
берем следующую болячку шкод - термостат.
у шкоды - от 1500 до 3000, у опеля - от 750 рублей.
ну и т.д.
и сцепление на том же опеле ходит по 150-200 тыс км, а не накрывается на 100 тыс км, как на шкоде.
в итоге более старый опель ему содержать было раза в три дешевле (с учетом дешевезны запчастей и работ на ТО и частоты неисправностей) чем мне шкоду в два раза меньше размером.

Спрашивается, за что я плачу поставщикам шкодовских запчастей в два раза больше? Только за то, что рядом со значком шкода на них стоит значок ауди? Да нафиг мне это не нужно, учитывая ломучесть и опеля и шкоды. Были б деньги, ездил бы на ауди, и не задумывался почему в пробке шкоду за машину не считают и чмырят как жигули...

P.S. никакие не конкуренты цивик и мазда фабе. потому что выше наголову.
P.P.S. пишется "аналогичной".

**Мгер** » Вс, 30 дек 2007, 0:13

Эх ONE Фабия Спорту по комплектации оналагичен не КОРСА ЕНДЖОЙ(ты видимо не заметил ,что 455 тысяч это без кондея и сд дорогой мой), а КОСМО ,которая стоит потвоей указанной сылке 495000 ,ну так ,кто дешевле не Фабка ли?,да еще у Корсы в этой комплектации стальные диски и нету борт компика :lol:

у фабки безопасность 4 ,перед тем как твердить что Фабке до Поло далеко лучше бы поездил на нем 1,5 года :lol:

и потом сравнил бы ,Просто удивляюсь твоему напору,ты что думаешь я машину купил на ура ,да всех и вся пересрвнил сотни раз перед тем как купить Фабку,а очереди между прочим ни о чем не говорят,ну что поделаешь что у людей типа тебя :oops:

(извиняюсь ,если обидел) вера что если немецкая ,то это потолок,а если чешская ,то подделка,эх эх эх ,жалко мне таких людей

А знаешь почему твой приятель платит за опелевские запчасти мало ,да потому что у него старая модель ,которая вышла из производства и бог знает где производят его запчасти :roll:

**One** » Вс, 30 дек 2007, 0:30

Мгер писал(а):Просто удивляюсь твоему напору,

просто тема поразила.
следуюшей темой будет:
"класс С тоже фигня, один ацтой. выбираем между шкодой-фабией, ауди А4, альфой 159, бмв 325, опелем - вектра, сааб 9-3".
А что, цена фабии 1,6 с автоматом и набором опций под 650-680 тыс рублей выходит, а это уже 27 тыс долларов. про японки не говорю, можно авенсис купить на полном серьезе за такие деньги.

ты что думаешь я машину купил на ура ,да всех и вся пересрвнил сотни раз перед тем как купить Фабку,а очереди между прочим ни о чем не говорят,ну что поделаешь что у людей типа тебя (извиняюсь ,если обидел) вера что если немецкая ,то это потолок,а если чешская ,то подделка,эх эх эх ,жалко мне таких людей

рад за тебя. стоимость владения не анализировал? или у тебя как сферический конь в вакууме - машина на гарантии, значит все будут менять по гарантии и\или ничего ломаться не будет. в аварии попадать тоже не будешь. :roll:

"миллионы леммингов не могут ошибаться" (с)
если корсы покупают, а фабии не особо, значит в них что-то такое есть

Так как в Б классе у Фабы нету конкурентов(обьективно),то

Кто конкурент Фабки 1.4 Спорта с СД (18000$)?

Кто сейчас на конференции