forum.skoda-club.ru

Авто-русский у меня не очень, че то перепутаю ... Надеюсь, найдется лучшего переводчика.
Человек говорит - VAG признались дилерам о проблеме.
А можно у старых 1.2 кат на другом месте сидит, зараза ? И никаких из-за него проблем с ГБЦ ...
Сестра у меня насчет того двигла спрашивала, я не отговорил, заказала

Насколько я понял этот дефект есть как раз у мотора 1.2, 44 КВт 6 -клап .У мотора 1.2 12 клап. с этим лучше .только какой это мотор 1.2 12 V?

1.2 12V - 70 л.с. помойму

Все-таки видимо этот мотор новый -в инструкции по эксплуатации он есть а в брощюре-описании новой Фабии его нет.Раньше на Фабиях ставили другие моторы

Noble писал(а):1.2 12V - 70 л.с. помойму

1.2 12V BME 64 л\с AZQ тоже 1.2 12V и тоже вроде 64 л\с.
Я где то читал что на моторе BME изменена система охлаждения и расположения масляного фильтра(расположен вертикально), что позволило изменить катализатор- увеличить его вроде. Наверно и проблему с перегревом решили.

Да не ставят же 12V/64 л.с. на новой Фабии ...

fedor писал(а):Все-таки видимо этот мотор новый -в инструкции по эксплуатации он есть а в брощюре-описании новой Фабии его нет.Раньше на Фабиях ставили другие моторы

в брошюре нет описания 1.2. 60 л.с., так как его заказать можно только сейчас, а брошюра подготовлена еще в 2007 году. В норвегии, например, можно было заказать фабу с таким движком и раньше. Теперь это можно сделать и в России. Кстати, мало верится чтобы на выпускаемых фабиях продолжал существовать такой косяк. Если и был, думаю его исправили.

у нас стандартная комплектация идет с 69.36 л.с, 51 квт, на 1.2 л, 3 цилиндровый, 12 клапанный по цене 343000..а чем дальше, тем больше)))

Женько писал(а):у нас стандартная комплектация идет с 69.36 л.с, 51 квт, на 1.2 л, 3 цилиндровый, 12 клапанный по цене 343000..а чем дальше, тем больше)))

да это понятно, только с 18.08.2008 уже будут действовать новые прайсы еще и с менее сильным движком 1.2 (60 л.с.) (помимо обычного)