Fabia & Kia Ceed

**Constantine** » Вт, 04 ноя 2008, 18:28

+1 за шкоду, ибо надежнее, а у сида в первой партии на 50 тыс. авто сидения на пол стекали, от попогрея

**Pchela132** » Вт, 04 ноя 2008, 21:47

Корейцы очень дорогие в обслуживании сами по себе, а у сида к тому же межсервисный интервал 10000 км.

У Сида межсервисный интервал 15000 км, только есть ещё ТО-0 при при тысяче или двух км пробега.
Я тоже выбираю между Сидом и Фабией. Фабия Хетч 1,6 Спорт с необходимыми мне допами стоит 515000 руб.(это конечная цена, включающая брызговики, коврики и пр.), Сид Хетч 1,4 LX, максимальная комп-ция для 1,4, только без люка, цена 510000 руб., плюс нужна защита картера, коврики и сигнализация. Плюсы Фабии: возможность собрать машину под себя; в моём случае с двигателем 1,6 Фабия будет гораздо шустрее Сида 1,4; наличие ESP; управляется Фабия, насколько мне известно, поинтереснее; судя по форумам, обслуживание Фабии чуть дешевле Сида. Плюсы Сида: просторнее салон (класс С всё-таки); за цвет металлик доплачивать не нужно; довольно богатое базовое оснащение, пять звёзд за пассивную безопасность. Минусы Фабии - см. плюсы Сида и наоборот.
Что касается эргономики салона и удобства пользования авто, то у обоих авто эти показатели на высоте, насчёт дизайна - тут уж кому как. Мне нужен шустрый городской автомобиль, ненапрягающий высокими затратами на эксплуатацию, поэтому склоняюсь в сторону Фабии. Выбирайте авто исходя из своих требований, нужд и желаний. Удачи в выборе.
Всё ИМХО, конечно же.

**ILLUSIONIST** » Вт, 04 ноя 2008, 22:12

Гольф рулит товарисчи!:)
а вообще, если ездит только 2-3 человека по городу и в Фабку вы свободно помещаетесь, то зачем вам более большой Сид?
стоимость ТО у шкоды подешевле.
краска и тольщина металла опять же за Шкодой.
по салону Сид нормальный, тут они оба хорошо(я про отделку).
ну и думаю Шкода надежней будет, у меня машинке 30тык, не много конечно, но уже много где была, после ТО все супер, колодок еще точно до следуещего ТО хватит, свечи не меняли, только масло и фильтры, специально попросил поглядеть подвеску, чтоб пощупали потергали, сказали все супер, как новая! я доволен выбором и не жалею что выбрал именно Фабию, но были б деньги взял бы Гольф или Вольвак С30(но там стоимость ТО и запчастей запредельная).
так что думайте решайте, но ВАГ рулит!)))
ИМХО естессно)

**Alex133** » Ср, 05 ноя 2008, 0:33

Я сравнивал Сид, только не с Фабией, а с Октавией, для жены выбирал.
Сид получался дешевле почти на 200 тыр, но я не выбрал из-за отсутствия оцинковки кузова. Машина берется минимум лет на 10.

**Evgenii** » Ср, 05 ноя 2008, 4:51

У нас один таксомотор на Кие уже лет 5 ходит, последние года 1.5 пересаживаются на форды, ездил, говорят, что киа вообщето безпроблемная но форд еще лучше, (если исходить, что раньше ездели на жигах 6 то вроде-бы всё сходится) однако, столь долго на одной марке в нашем городе почти никто не таксомоторил (не беря во внимание волгу)

**fedor** » Чт, 06 ноя 2008, 17:30

Может не совсем в тему но видел я на днях и Гетц и Матиз близко правда не подходил но по ощущению -я со своими 192 см. ростом в них если и влезу то с трудом а жена и пытатся не будет . Мне Фаба чем и понравилась в 1-ю очередь простором.Хотя не хочу обижать владельцев и Гетцев и Матизов -каждому свое о вкусах не спорят .

**Mario Lanza** » Чт, 06 ноя 2008, 19:09

Рейдер писал(а):Если на 2-3 года взять, пока научиться, то однозначно - сид.

Через 2-3 года он все равно превратится в хлам.

Простите, но это полная чушь.
Сид это современный автомобиль во всём, и ничего общего с предыдущими моделями КИА он не имеет!

fedor писал(а):Может не совсем в тему но видел я на днях и Гетц и Матиз близко правда не подходил но по ощущению -я со своими 192 см. ростом и 104 кг веса в них если и влезу то с трудом а жена (178 см ,96 кг) и пытатся не будет . Мне Фаба чем и понравилась в 1-ю очередь простором.Хотя не хочу обижать владельцев и Гетцев и Матизов -каждому свое о вкусах не спорят .

И в Матиз и в Гетс влезете и вылезете с легкостью, проверено

Вообще хочу сказать , что это некорректное сравнение, нужно сравнивать с однокласниками октавия тур, А5 к примеру и т.д.
Если бы у меня было 500-600 тыс. то я бы взял что нибудь другое нежели Фабия или Сид.
Фабия хороша, но в своём классе.

**Рейдер** » Чт, 06 ноя 2008, 22:34

Mario Lanza писал(а):
Рейдер писал(а):Если на 2-3 года взять, пока научиться, то однозначно - сид.

Через 2-3 года он все равно превратится в хлам.

Простите, но это полная чушь.
Сид это современный автомобиль во всём, и ничего общего с предыдущими моделями КИА он не имеет!

А... Ну да. А вздувшаяся краска и сквозная коррозия через 2 года эксплуатации на якобы оцинкованом кузове мне почудились?
Или мы о разных машинах говорим?
Может рестайл какой был крутой?

**Mario Lanza** » Чт, 06 ноя 2008, 23:18

Рейдер писал(а):А... Ну да. А вздувшаяся краска и сквозная коррозия через 2 года эксплуатации на якобы оцинкованом кузове мне почудились?
Или мы о разных машинах говорим?
Может рестайл какой был крутой?

Ну на сколько я знаю кузов у Сид не оцинкован, или же только частично, но гарантия от сквозной коррозии вроде как 6 лет. И если какие то дефекты и появились то возможно это по вине владельца или же брак, если брак то тогда по гарантии должны все устранить.

**DVS** » Чт, 06 ноя 2008, 23:37

Mario Lanza писал(а):Если бы у меня было 500-600 тыс. то я бы взял что нибудь другое нежели Фабия или Сид.

Это смотря что и с чем сравнивать. Вот я летом искал в районе 550. Хотел автомат и машину под город.
Выбора-то особого нет.
Корейский и китайский автопром отложим в сторонку.
Японцы -- Матрёшка, Тойота да Митсу. Ланцер отлетел сразу (убогий салон, скрипучий пластик и ОЧЕНЬ неудобный багажник), Тойота -- затраты на обслуживание, проблемы с ЛКП (паучков и кучу сколов на авенсисе сам видел) и КАСКО дорогое.Осталась Матрёшка, но... Ничего подобного 6-и ступенчатому типтронику там даже близко не лежало, да и дизайн мне не понравился, плюс рестайл на носу.
Остаются французы (но это на любителя хорошего и качественного секса -- запчасти и сервис в провинции пока не очень, да и Ситроен выходит за грань бюджета), ФФ2 и Рулеззный Опель.
Вот и всё. Да, хорошего много, но приличная комплектация с автоматом у С-класса начинается с 650. На сотню дороже той-же Фабии с аналогичным фаршем. Так что, цена на неё не очень задрана.

**mrk** » Пт, 07 ноя 2008, 11:03

Может не в тему, но - поездил тут на днях на фабии 1,2 51 кВт - это адская бешеная табуретка. Может при полной загрузке тянуть будет хуже. Но, я был удивлен ее прытью, мой румстер с мотором 1,6 тяговитее конечно, но не динамичнее. Это точно. Что же такое фаба с 1,6 ?

**Constantine** » Пт, 07 ноя 2008, 11:07

mrk писал(а):Может не в тему, но - поездил тут на днях на фабии 1,2 51 кВт - это адская бешеная табуретка. Может при полной загрузке тянуть будет хуже. Но, я был удивлен ее прытью, мой румстер с мотором 1,6 тяговитее конечно, но не динамичнее. Это точно. Что же такое фаба с 1,6 ?

жаль. что не ставят 1,8Т...

**zulin** » Пт, 07 ноя 2008, 11:28

mrk писал(а):Что же такое фаба с 1,6 ?

Примерно то же что и Рум плюс-минус разница в весе

У меня у другана 1.2. Я на ней попробовал немного по гаражам поездить ... неплохо, но своя 1.6 нравится больше. 1.2 раньше подхватывает как мне показалось, но вообще ощущение как на электрокаре

И звук характерный такой, почти жужжит а не рычит

**Рейдер** » Сб, 08 ноя 2008, 10:30

Constantine писал(а):
mrk писал(а):Может не в тему, но - поездил тут на днях на фабии 1,2 51 кВт - это адская бешеная табуретка. Может при полной загрузке тянуть будет хуже. Но, я был удивлен ее прытью, мой румстер с мотором 1,6 тяговитее конечно, но не динамичнее. Это точно. Что же такое фаба с 1,6 ?

жаль. что не ставят 1,8Т...

Нет!
Нифига не жаль...
Права отнимут - вот точно будет жаль.
Где мотаться то на такой скорости?
Разве что на стритрейсинге...

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Mario Lanza писал(а):
Рейдер писал(а):А... Ну да. А вздувшаяся краска и сквозная коррозия через 2 года эксплуатации на якобы оцинкованом кузове мне почудились?
Или мы о разных машинах говорим?
Может рестайл какой был крутой?

Ну на сколько я знаю кузов у Сид не оцинкован, или же только частично, но гарантия от сквозной коррозии вроде как 6 лет. И если какие то дефекты и появились то возможно это по вине владельца или же брак, если брак то тогда по гарантии должны все устранить.

Гарантия - 5 лет, и на кузов тоже.
И правда, частично оцинкованный кузов даже без участия владельца гниет себе весело.
По гарантии не устраняют. Только разве всю машину устранить...

**Назим** » Вс, 08 мар 2009, 13:52

Я стараюсь не следовать стереотипам. Выбирал авто 4 месяца. Выбирал между фабией и сидом, фокусом, пежо 308 м т.д. Купил Сид перед новым годом. тьфу-тьфу-тьфу, машина здравая.
Тем не менее до сих пор нравится фабия) Может маме куплю и иногда сам буду гонять на ней по городу, чтобы сид не гробить)))

Fabia & Kia Ceed

Кто сейчас на конференции