Зеркала и мертвые зоны

**Petrukha** » Пн, 22 дек 2008, 9:59

Про мертвые зоны - это как зеркала настроить. У меня, к примеру, они отсутствуют вовсе.

**Кенга** » Пн, 22 дек 2008, 11:14

На мой взгляд, обзорность отличная. Куда лучше, чем была на моей предыдущей машине (девятке). Хотя там было панорамное салонное зеркало. А на Фабии просто не сразу привыкла к тому, что боковые зеракала "удаляющие", а салонное - нормальное. Парковаться очень удобно! И задним ходом ехать - тоже. Правда, я по зеркалам редко назад езжу - обычно выкручиваюсь на сидении, чтобы прямо назад смотреть:))).

**vitaminabcd** » Пн, 22 дек 2008, 11:30

Обзорность хорошая, но мертвые зоны присутствуют. Не знаю как надо настраивать зеркала, чтобы их не стало - я боковые зеркала и так развел в стороны, что в них не видно корпуса моей машинки. Головой вертеть необходимо, либо колхозить авто с помощью доп. приспособлений. ИМХО

**Vic-51** » Пн, 22 дек 2008, 11:57

Нужно в первую очередь учиться водить машину! И поменьше вертеть головой! Водитель должен смотреть вперед! Чтобы кого не задавить!
Чем больше времени смотришь назад, тем вероятнее аварийная ситуация...
Достаточно доли секунды, чтобы оценить обстановку сзади и принять правильное решение - совершать маневр или нет...
Если есть сомнение - лучше отказаться от маневра, от обгона и перестроения - именно для этого и нужны зеркала заднего вида.
Панорамное зеркало искажает изображение и способствует неправильной оценке дорожной ситуации...
Я за рулем почти 30 лет, начинал тогда, когда не было правых зеркал в принципе...
Что касается парктроника:
Можно и фуру 24-метровую запарковать без него, а можно и Спарком разбить морду соседу по парковке! Учитесь ездить!
А парктроник никому помешать не может...

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

А что касается "мертвых зон", то они чаще всего в голове у некоторых нерадивых водил, которые сначала делают, а потом думают!
Прошу уважаемых коллег по форуму не обижаться - к Вам это ни в коей мере не относится!

**msow** » Пн, 22 дек 2008, 12:25

На ИЖ-2715 неоднократно наезжал на столбы и т.п. как-то на стоянке ткнул 99 в задний бампер (никто не заметил). На ВАЗ-2101 правого зеркала не было в принципе - пристегнул пару шестёрочных, но они имели обыкновение складываться при скорости выше 90 км/ч.
На Фабе выставил зеркала и вижу всё!!! Правда пока при парковке задом оглядываюсь - уж очень приближает салонное зеркало

. При парковке рядом можно очень плотно притереться и при этом конролировать на предмет касания.

ЗЫ Жена была в восторге, когда я первый раз (опыт вожения Фабии на тот момент - 1 день) при ней парковался на платной стоянке. С ходу зарулил задом в узкий и длинный проезд (сантиметров по 15-12 от зеркал). Очень понравилась электрорегулировка зеркал

**vitaminabcd** » Пн, 22 дек 2008, 12:49

Может немного отдаляемся от темы, но не советовал бы тем, кто учится ездить, пренебрегать оценкой дорожной ситуации быстрым поворотом головы в сторону маневра. А то, как говорится, до поры до времени... Главное, чтобы поворот был кратковременным, по советам автоинструктуров 1/3 сек. Главная неприятность мертовой зоны в том, что в эту зону попадают авто буквально "висящие на бампере" с правой или левой стороны, а значит представляющие наибольшую угрозу. Попробуйте смоделировать ситуацию и убедитесь сами.

**Vic-51** » Пн, 22 дек 2008, 12:54

Согласен, коллега, так и поступаю... Правда неопытный водитель за 1/3 секунды не сможет эффективно оценить обстановку, а в остальном все верно...
А еще одна заповедь гласит - собрался делать маневр - не спеши, выжди секунду другую, тогда и авто в мертвой зоне себя обязательно проявит...
Как говорят мудрые англичане - поспешай не торопясь!

**Михаил 644** » Пн, 22 дек 2008, 13:10

не знаю, кому как, а мне по началу очень мешали передние стойки. пару раз были ситуации, когда из-за них чуть беда не случалась. может это дело привычки, но после Фольцаваен поло и фокуса привыкаю по немногу.

**Petrukha** » Пн, 22 дек 2008, 13:29

Михаил 644 писал(а):не знаю, кому как, а мне по началу очень мешали передние стойки. пару раз были ситуации, когда из-за них чуть беда не случалась. может это дело привычки, но после Фольцаваен поло и фокуса привыкаю по немногу.

При левых поворотах, обратил на это внимание, левая стойка частично обзор перекрывает. Приходится ерзать чтоб за стойку заглянуть. Во всех остальных случаях без вопросов.

**Vic-51** » Пн, 22 дек 2008, 13:40

Да не надо никуда ерзать... Визуальной информации вполне лостаточно, просто не нужно себе внушать, что стойка мешает при левом повороте... Спичечный коробок, конечно, можно и не заметить, но Камаз хорошо видно и со стойкой...
Сейчас прочитал последний пост, сижу и пытаюсь вспомнить - мешала ли мне когда-нибудь передняя стойка - и не могу... Выходит не мешала...
У меня было много машин разных моделей и изготовителей и никогда не испытывал дискомфорта со стойками...

**msow** » Пн, 22 дек 2008, 13:48

Vic-51 писал(а):Да не надо никуда ерзать... Визуальной информации вполне лостаточно, просто не нужно себе внушать, что стойка мешает при левом повороте... Спичечный коробок, конечно, можно и не заметить, но Камаз хорошо видно и со стойкой...
Сейчас прочитал последний пост, сижу и пытаюсь вспомнить - мешала ли мне когда-нибудь передняя стойка - и не могу... Выходит не мешала...
У меня было много машин разных моделей и изготовителей и никогда не испытывал дискомфорта со стойками...

Однако внимательность проявлять всё-таки нужно, потому что при левом повороте на пешеходном переходе за эту стойку могут спокойно спрятаться несколько человек

До этого ездил на копейке - там стойку вообще не видно. Про многие современные машины говорят, что у них стойки широкие.

**webster** » Пн, 22 дек 2008, 13:51

pooh писал(а):
простите за глупый вопрос, но зачем на такой маленькой машине парктроник?
конечно, меня умиляют матизы\спарки с радарами на заднем бампере, ибо большенство их водителей - дамы, а им парктроник несколько необходим но на фабию то зачем он нужен?!!!

вы когда-нибудь парковали фабия-сарай?
это вам не спарк

Я после своей фильки аквариума, парковал ниссан максиму тонированую в хлам) хорошо что я вов ремя всопмнил что это машина с жопой, и не надо по стеклу заднему ориентироваться)

**Alex133** » Пн, 22 дек 2008, 13:57

Не могу понять, стойка ли мешает, или еще что, но после Фелиции долго привыкаю к тому, что не чувствую как следует бордюр тротуара при правом повороте. Не могу повернуть с минимальным расстоянием от бордюра, приходится запас давать не менее полметра.
Может у Фабии вообще линия окон выше?

**Vic-51** » Пн, 22 дек 2008, 14:14

У Фелиции значительно ниже посадка, поэтому в первое время имеет место некоторая потеря чувства габарита, но это не страшно - привыкнете... Лучше иметь запас, чем биться дисками задних колес о бордюр...

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Я с этим столкнулся когда пересел с Фелиции на Поло... Примерно пару недель чувствовал некоторое напряжение... А сейчас поднял сидение еще выше - мне очень нравится сидеть высоко!

**Petrukha** » Пн, 22 дек 2008, 15:19

Vic-51 писал(а):Да не надо никуда ерзать... Визуальной информации вполне лостаточно, просто не нужно себе внушать, что стойка мешает при левом повороте... ...

Ну смотря какая ситуация на дороге. Я не имел ввиду, что при каждом левом повороте активность проявляю с динамикой тазобедренного сустава влево-вправо

. Просто в некоторых случаях приходилось за стойку заглядывать т.к. обзор закрывала. Там уж внушай-не внушай, а не видно было.

Vic-51 писал(а): ....но Камаз хорошо видно и со стойкой...

Это когда он рядом - да, согласен. А когда метрах в 50, да за поворотом, вполне может спрятаться.

Зеркала и мертвые зоны

передние стойки

Re: передние стойки

Кто сейчас на конференции