Странности холостого хода в пробках

**lork** » Чт, 01 окт 2009, 19:41

Залил бензина на проверенной заправке, скачки оборотов прекратились. От плохого бензина комп дурил, похоже.

**Medved** » Вт, 29 дек 2009, 0:39

Подобная ситуация у меня. Глюк!. Нашел ли автор темы решение. Бенз тут не причем! АЗС проверенная. На Октавии такого нет. АЗС одна

**slashka** » Вт, 29 дек 2009, 14:30

есть подобная фича, с переодическим включением вентилятора в пробке и повышением холостых, но только летом с кондиционером. Если кондиционер выключить, все вернется в штатный режим...

**Totoro** » Вт, 29 дек 2009, 16:46

Те, кто пишет чушь, не путайте человека, раз сами не знаете!
Alex133, не заморачивайся, то что ты описал — это нормально. У всех так. Обороты повышаются, начинается гул и заметная вибрация и у кого автомат, машина при отпускании тормоза срывается шустрее.
На самом деле я щас внимания даже не обращаю на это, привык. Это работает вентилятор охлаждения двига. У меня еще иногда лампочки начинают тусклее светить, когда он включается.

Добавлено спустя 43 секунды:

slashka писал(а):есть подобная фича, с переодическим включением вентилятора в пробке и повышением холостых, но только летом с кондиционером. Если кондиционер выключить, все вернется в штатный режим...

Да вот ни хрена. Зимой без кондиционера все ровно также.

**TEXHAPb** » Вт, 29 дек 2009, 16:55

В морозы тоже появлялась такая фигня: обороты повышались кобуто кондей включается. Заглушить и завести всё нормализуется, сейчас вроде прошло тьфу тьфу тьфу

**Medved** » Ср, 30 дек 2009, 10:22

Была сегодня машина на сервисе. Ошибок нет! Поехал - опять глюк. Машина прогрета, о чем свидетельствует датчик температуры. Стою на нетралке, т.е. дело не в коробке. Климат не включен. Батарея заряжена. Вентилятор в данный момент не работает. Что может быть?

Еще добавлю. Реально появляется такая штука только в пробках. В семье две фабии. Тоже мотор 1.6 с автоматом. На второй фабе такого нет. И у второй фабы пробег уже 45 000.

**SandroKlg** » Ср, 30 дек 2009, 10:51

To Medved: Селектор АКПП в этот момент в пробке стоит в режиме D и машину держите тормозами? Попробуйте включить N и P, изменится ли что-нибудь?

**Medved** » Ср, 30 дек 2009, 11:03

Sandro85 писал(а):To Medved: Селектор АКПП в этот момент в пробке стоит в режиме D и машину держите тормозами? Попробуйте включить N и P, изменится ли что-нибудь?

на фото же видно, стоит нейтралка. Ничего не меняется

**Evgenii** » Ср, 30 дек 2009, 11:05

На Р ставил, ничего не меняется. Действительно очень вероятно, что ест ряд причин которые датчики авто фиксируют и килобайты мозга машины принимают решение одинаковое во всех подобных случаях -повысить обороты. а причины это вероятно, понижение напряжения в бортовой сети, возможно охлаждение двигателя, возможно также вывод катализатора на рабочую температуру,возможно есть ещё какие либо причины. Но если это есть почти у всех то что париться? вариант нормальной работы движка в совокупности с мозгами машины.

**Medved** » Ср, 30 дек 2009, 11:11

Evgenii писал(а):Но если это есть почти у всех то что париться? вариант нормальной работы движка в совокупности с мозгами машины.

Где об этом написано в мануале? Почему этого нет на второй моей фабе? Почему этого нет на моторе 1.4? Почему тогда сервис делает круглые глаза? Почему в таком глюке фаба жрет бенза больше чем октавия с климатом?

**Рейдер** » Ср, 30 дек 2009, 13:45

Medved писал(а):
Evgenii писал(а):Но если это есть почти у всех то что париться? вариант нормальной работы движка в совокупности с мозгами машины.

Где об этом написано в мануале? Почему этого нет на второй моей фабе? Почему этого нет на моторе 1.4? Почему тогда сервис делает круглые глаза? Почему в таком глюке фаба жрет бенза больше чем октавия с климатом?

А стоит климат-контроль или обычный климатик?
У меня такое бывает, если сам включается кондиционер по датчику влажности климатроника, обороты подскакивают на некоторое время.
Потом все нормализуется. И это именно в пробке.
Ничего страшного, как мне кажется. Можно исключить, нажав кнопку "ekon" на панели климатроника. Но могут начать запотевать стекла.

**Medved** » Ср, 30 дек 2009, 14:14

Рейдер писал(а):А стоит климат-контроль или обычный климатик?

Стоит климат, в данной ситуации он отключен

Рейдер писал(а):по датчику влажности климатроника,

впервые слышу о таком датчике. Номерок не подскажете?

**Evgenii** » Ср, 30 дек 2009, 14:37

В мануалах пишут далеко не всё, но кстати интересно может действительно такое встречается на 1,6 движках.
Насчёт сервиса: когда они откручивают болт с левой резьбой как с правой (натяжитель ремня навесного оборудования) и болт ломается, у них то же глаза круглые. у них похоже часто глаза круглые бывают, может они вообще учатся на наших авто. К примеру когда браз Ромстера с двиг 1,6 они вообще не знали цепь там или ремень, говорили потом посмотрим

**Рейдер** » Ср, 30 дек 2009, 18:11

Medved писал(а):впервые слышу о таком датчике. Номерок не подскажете?

Номерок не подскажу, поскольку его заменой не заморачивался еще. Тьфу три раза.
Но он там есть, как и датчик освещенности и их показания можно просмотреть на дисплее климатроника при переводе его в сервисный режим.

**Genius** » Ср, 30 дек 2009, 19:06

Нифигассе!
А какой код выводит показания влажности на дисп климатроника в сервисном режиме?! Прям заинтриговало...

Странности холостого хода в пробках

Кто сейчас на конференции