forum.skoda-club.ru

Dafff писал(а):А пробка дорогая разве... не уж то 20-30 на нее раз в год жалко?
стоила бы она мешок золота - тогда другой разговор... а так.. бутылка пива...

Я думаю рекомендуют менять потому как, одному повезло и все гуд, а у другого корявая шайба и на 2 раз будет сопливить... не солидно...

+1

Как вы думаете поменять масло после 1500?

Ожидающий писал(а):Как вы думаете поменять масло после 1500?

Рано.

Ну мож тогда его ваще не менять? А дождаться 15 000?

Ожидающий писал(а):Ну мож тогда его ваще не менять? А дождаться 15 000?

Я так и сделал. Только провел первое ТО на 12500 т.к. предстояла дальняя поездка.

я по-моему на 7500 поменял)
уточнил ( http://users.auto.ru/office/?op=anketa& ... ias=repair ), в 6500

Пробег 3500 км. Масло смотрел давеча - чистое, не воняет. Буду делать первое ТО на 10000 км, далее как положено (т.е. Будет ТО1 - 10000; ТО2 - 25000; ТО3 - 40000 и т.д.)

Меня официалы пытались привлечь на замену к 5000км,но почитав форумы решил не менять-поменял на 15000км,так их масло(якобы мобил)уже через 4 тысячи мутноватое,а заводское после обкатки до 10000км было прозрачным...Хотя вроде масло,которое мутнеет лучше моет двигатель изнутри...

Еще официалы настойчиво бензофильтр каждый раз рекомендуют менять-бензин у нас конечно не фонтан,так что я согласился на 15000км,но вот недавно на форуме здесь выложили фото разобраного фильтра после 45 тысяч (грязный),а в 30 вроде еще живой...
Естественно после окончания гарантии сам все фильтры менять буду,просто интересно-проживет ли бензиновый 30000км?
Фильтр салона и воздушный поменять хочу сам на 20000км(езжу асфальт\грунтовка 50\50)они немного грязноваты.

Поменял масло и фильтр на 32й тысяче. Финансы не позволяли ранее и у официалов. Пробку тоже не менял ( накидной ключ на 19, на фильтр ключ на 30). Слитое масло, на удивление, было достаточно чистым. Все доступно и удобно, разве что, маслянный фильтр откручивать, нужен ключ с небольшим углом.

У кого двигатель 1,6 подскажите -болт для слива масла с мотора находится с торца(как бы вдоль автомобиля) ,а на коробке сбоку под внутренний шестигранник?какой объем масла?все ли пользуются промывкой?

Вроде в тему:
рассуждения Экслера на тему "своего масла" на ТО

Еще есть мнение, что если припереть к официалам с закрытыми красивыми литровыми бутлями официального фольцовского масла, то они при всем желании ничего не смогут придумать Я сам скоро собераюсь проверить сей факт

Dafff Ну скажем так, с миру по нитке, эт я про дилеров и про пробки!!! Так что смысл для них есть лечить людей и тд... Скажу про себя, тоже нечего не менял (всмысле пробка и уплотнительное кольцо), и все отлично!!! С последней замены масла, машинка пробежала уже 9 500 км. Нет даже намека на подтекание!!!
П.С. Кстате, масло менял уже в третий раз!!!!

zulin писал(а):Еще есть мнение, что если припереть к официалам с закрытыми красивыми литровыми бутлями официального фольцовского масла, то они при всем желании ничего не смогут придумать Я сам скоро собераюсь проверить сей факт

Есть мнение что приехав к дилеру с любой канистрой на которой есть соответствующий Вашему движку допуск (502,504 и т.д.), то они при всем желании ничего не смогут придумать Имеется в виду кондиционная, запечатанная канистра )))
а покупать родное ВАГовское, особого смысла нет:
Во-первых - купив его не у дилера много не сэкономите.
Во-вторых за такие деньги можно купить очень не плохое масло другого бренда
PS: сам лил ВАГовское у дилера, не смотря на уговоры дилера что нет смысла (т.е. не впаривали), какого-либо эффекта не обнаружил.

А что вообще это за масло- ВАГовское. Это может тотже ШЕЛ по заказу ВАГа или ЛИКВИ МОЛЛИ. Кто там у них в Германии масло делает. В любом случае сами они его не варят, а заказывают у какого то известного производителя.

Ёжж писал(а):А что вообще это за масло- ВАГовское. Это может тотже ШЕЛ по заказу ВАГа или ЛИКВИ МОЛЛИ. Кто там у них в Германии масло делает. В любом случае сами они его не варят, а заказывают у какого то известного производителя.

я так понял шел
http://www.oem-oil.ru/imgprod.aspx?img= ... 2_big2.jpg