смазка фабии

[Игорь85]

Колесные болты проще менять, чем смазывать. А уж если колеса снимаете не только при сезонной замене, но и периодически что-нибудь смазать, подчистить, заменить - то уж точно лучше новые купить.

Педали смазывать можно, но не профилактически - как заскрипели-смазал. Не велосипед все-таки Я прям спреем силиконовым в основание педали тормоза пшикнул - месяц не скрипит уже.

[ser9e]

Педали смазывать можно, но не профилактически - как заскрипели-смазал. Не велосипед все-таки Я прям спреем силиконовым в основание педали тормоза пшикнул - месяц не скрипит уже.

Силикон - фигня. Я тоже пшикал, помогало, но на месяцок (спрей Хольтс), потом опять заскрипело. ВДха дольше держалась. В магазе нашёл универсальную смазку ХОРС - вот она держится куда дольше+антикорные добавки в ней. Она же и с педалью сцепления мне помогла, где силикон был вообще бессилен.

[Физорг]

Прочтение данной темы наводит на мысль, что для многих авто это не средство передвижения, а предмет фетиша .

Покрылась ржавчиной два витка неиспользуемой резьбы, которой вообще невидно - надо срочно что-то делать - закрасить, смазать и т.д.
Болты отходили три, о ужас, три года - надо срочно менять - позвольте спросить сколько за это время авто прошел - 300 т.км. 400 т.км.???

Для информации - в совдепии на Волгах колесные гайки и шпильки (на Волгах болтов нет) ходили 350 - 450 т.км. в такси и никто их не менял, да и на ржавчину никто внимания не обращал. Потом авто списывался и продолжал эксплуатацию в частных руках - и снова им ничего не было...
Да и в ВАЗовской классике болты были "вечные", хотя их там только четыре и они даже чуть "слабее" Фабийных .

Еще хочу отметить, что заводские болты и т.д., как правило, наиболее надежные и долговечные.

[k99]

может просто у людей появились деньги,вот и все и стараются поменять все, что принимает "подпорченный" вид.... Раньше их не было-все ездили и ничего не меняли до тех пор пока само не отвалится.

[slimm]

согласен, но смазывают их не для фетиша, а что б самому же удобно было. ( Я на рабочей шкоде откручивал болты, так они чуть ль не до красна нагрелись, до последнего витка трубой крутил)
а по поводу замены болтов... тут хозяин барин....
был у меня как то форд транзит, 5 шпилек срезало и колес укатился на встречку... хорошо что не было никого.

[Физорг]

согласен, но смазывают их не для фетиша, а что б самому же удобно было. ( Я на рабочей шкоде откручивал болты, так они чуть ль не до красна нагрелись, до последнего витка трубой крутил)
а по поводу замены болтов... тут хозяин барин....
был у меня как то форд транзит, 5 шпилек срезало и колес укатился на встречку... хорошо что не было никого.

Собственно, если эксплуатировать болты в штатном режиме - нормально затягивать - они прослужат долго.

Ну а если затягивать со сверхусилием - можно за один раз все болты убить

Срезало пять шпилек - мое ИМХО - был большой перетяг.

[Игорь85]

..
Силикон - фигня. Я тоже пшикал, помогало, но на месяцок (спрей Хольтс)...

Он самый. Пока не скрипит, но у меня что-то шоссе сплошное в последнее время, не пользуюсь тормозом

[Gh0sT_]

Замки лучше перед морозами смажьте...сегодня -16, водительский замок отказался закрываться, не фиксировался механизм в положении "закрыто". Чуть салон прогрелся, вручную эту фигню туда сюда подергал, стала нормально работать. Вчера 3 часа в боксе простояла, видать не просохли внутренности двери, подмерз механизм.