Тормоза

[feeder-man]

Доброго дня (или ночи) всем!
Вот, озадачился вопросом.
Оригинальные колодки по ЕТКЕ мои имеют номер VAG 6Q0698525A и стоят 2652 рэ плюс "Ремкомплект пружинок
тормозного механизма заднего" VAG 1H0698545A 581 рэ итого 3233рэ - дороговато выходит.
Начал пробивать аналоги - Lucas/TRW 781+238=1019 рэ, Ferodo 686+238=924рэ, ATE 763+238=1001рэ, НО везде
примечание "неприменимо на авто с АБС!" Аналоги нормальных производителей в 3 раза дешевле, но примечание
смущает. Подскажите, что делать. Может кто менял уже.

Открыл сейчас exist.
ate, trw - нигде примечания такого не нашел, куда смотреть?

[Diman48]

Открыл сейчас exist.
ate, trw - нигде примечания такого не нашел, куда смотреть?

Надо кликнуть по иконке типа "i" или фотоаппарат и далее внизу "применимость"
Вот скрин по TRW с exist

 Скрытый текст

и с оф. сайта TRW

 Скрытый текст

То же самое с Ferodo - скрин с exist

 Скрытый текст

Единственный, кто не пишет этого - ATE
Причем я смотрел и в их официальном он-лайн каталоге на английском языке

[feeder-man]

Открыл сейчас exist.
ate, trw - нигде примечания такого не нашел, куда смотреть?

Надо кликнуть по иконке типа "i" или фотоаппарат и далее внизу "применимость"
Вот скрин по TRW с exist

Скрин лень постить. У меня написано.

На мою 1,6 бензин, таких комментариев нет. На всех хэтчбеках, даже дизельных тоже этих комментариев нет. ИМХО можно брать и ставить.
TRW GS 8526
Fabia хэтчбек II (5J2) 1.6 [CFNA; BTS] 105 л.с. Бензин 2007 — наст. время задний мост
Fabia хэтчбек II (5J2) 1.4 TDI [BMS; BNV] 80 л.с. Дизель 2007 — наст. время задний мост
Fabia хэтчбек II (5J2) 1.4 TDI [BNM] 70 л.с. Дизель 2007 — наст. время задний мост

[Crew]

Задние барабаны по 1200 стоят оригинал.

[feeder-man]

Задние барабаны по 1200 стоят оригинал.

Речь вроде про колодки для барабанных тормозов...
Оригинал 2800, неоригинал 900, разница в 3 раза, при сопоставимом качестве.

[Diman48]

Задние барабаны по 1200 стоят оригинал.

Речь вроде про колодки для барабанных тормозов...
Оригинал 2800, неоригинал 900, разница в 3 раза, при сопоставимом качестве.

да-да, речь о колодках
и кроме колодок ещё ремнабор пружин оригинальный стоит 590, не оригинал 350
разница большая - 2300 рублей, на эти деньги можно ещё два барабана купить

сегодня под слоем грязи обнаружил маркировку на изношенных колодках ferodo fsb 3***
цифры разобрать не могу, но не оригинал однозначно, так что можно смело брать
у накладок на колодках остаточная толщина ещё около 3,5-4мм при допустимом минимальном 1,5мм
пока не буду менять, т.к. барабаны сильно изношены, докатаю колодки и весной поменяю всё вместе
надеюсь, шум при торможении сзади был из-за лохмотьев грязи внутри барабанов и на элементах тормозной
системы, которые я тщательно почистил

ещё один вопрос - потеет сальник на рабочем тормозном цилиндре
я его аккуратно снял и почистил - внутри была грязь
это критично? не потребует замены цилиндра? пыльник целый, трещин, надрывов и т.п. не имеет

[Ал-др]

- потеет сальник на рабочем тормозном цилиндре
это критично? не потребует замены цилиндра? пыльник целый, трещин, надрывов и т.п. не имеет

были следы влаги на тормозном цилиндре заднего правого барабана,
на ТехОсмотре зафиксировали разность тормозных усилий на задней оси более 25 %.
Пришлось менять.

[dimon_7171]

Добрый вечер.
Вопрос может не совсем по теме, но проблема вот в чём.
Мне кажется что тормоза какие то вялые ( сравниваю с гетцом, ланцером )
Ездит жена я очень редко. Может это особенности данной машины а может бежать к официалам ?

[feeder-man]

Добрый вечер.
Вопрос может не совсем по теме, но проблема вот в чём.
Мне кажется что тормоза какие то вялые ( сравниваю с гетцом, ланцером )
Ездит жена я очень редко. Может это особенности данной машины а может бежать к официалам ?

А может на тормозной стенд?

[Ikarus]

Коллеги, кто-нибудь менял сам задние колодки? Или дайте ссылку на мурзилку с фотками, пжл.. Мастера сказали, что для замены колодок надо снимать ступичный подшипник со ступицей....а меня гложут сомнения....

[feeder-man]

Коллеги, кто-нибудь менял сам задние колодки? Или дайте ссылку на мурзилку с фотками, пжл.. Мастера сказали, что для замены колодок надо снимать ступичный подшипник со ступицей....а меня гложут сомнения....

Сам не менял, по мурзилке ступичные подшипники трогать не надо.

Мурзилку в яндаксе искать по "Ревин А. Skoda Fabia. Экономим на сервисе (2010).pdf"

[KoSTeTZ]

Вчера ездил делать госТехОсмотр. при проверке тормозной системы выяснилось, что на задней оси разница в тормозном усилии 75%.
Тоесть правое колесо не тормозит вообще ни ручником ни педалью.
А левое колесо наоборот при свободном вращении подтормаживает. (но при торможении и ручником или педалью работает адекватно)
Встал вопрос о замене задних тормозов. Пробег у машины 92000. Вопрос: стоит ли покупать сразу и барабаны? Ремкомплект и колодки 100% куплю, 500 и 1000 рублей стоят соответственно, а вот барабаны кусаются 2шт = 3200р..
Сколько вообще теоретический и практический ресурс у барабанов.?
Парни в сервисе говорят, мол бери и барабаны сразу махнём, раз уж снимать будем. А я вот всё сомневаюсь в барабанах ли дело, может как раз у барабанов износа не много, а там просто пружинки разлетелись и колодки стёрлись....

[Haro_XC]

для ответа на Ваш вопрос надо знать состояние "барабанов".
есть допустимый износ. если состояние хорошее, то какая необходимость их менять? тем более пробег подозрительно мал для замены барабанов.

[KoSTeTZ]

Вот я и в магазине спрашивал, народ говорит, что маленький пробег для замены барабашек.
Колодки 100% купить надо, посколько левое колесо подтормаживает само, стало быть уже по-любому неравномерный износ есть, ну и ремкомплект 100% надо брать, раз колодки менять буду. А барабаны я так понял снимем и посмотрим чё с ними делать, но скорее всего оставим (судя по убеждениям, что ходят они аж под 200 тысяч))))

есть допустимый износ.

сколько мм износ допустим? новый барабан вроде 200 мм.

[Haro_XC]

если колесо не растормаживается, то либо ТЦ, либо механизм подвода колодок. обратите внимание на состояние ТЦ. необходимо выяснить причину.
ваши мысли по поводу замены колодок и частей механизма (ремкомплект) логичны.
так же посмотрите на неравномерность износа барабанов. если она незначительна (5%-10%), то никаких действий с ними можно и не совершать.
есть вероятность, что допустимый рабочий диаметр тормозного барабана выштампован на его внутренней стороне. обычно это износ до 2-3мм. по поводу точных значений надо обратиться к документации VAG.