Что лучше 1,4 или 1,6

[ILLUSIONIST]

- как у владельца свежего 1,2TSI вопросов к прогреву нет

А можно вопрос? Сколько на холостых машина работает, чтобы стрелка (если есть) оторвалась от крайней отметки, при условии что скорость на вентиляторе в 1 положении? Через сколько наступает полный прогрев двигателя? если включть вентилятор на 3/4 мощности температура падает? через сколько можно снять куртку, чтобы было комфортно без нее ехать? Ну и последний вопрос, дабл старты есть?

Вопросы эти спрашиваю потому что начитался Етти-клуба)

[Evgenii]

По выходным на ручке может и выходит, а зимой в будни 1.6АТ сжигает минимум 12 л
Genius, скорее всего, прав!

Почему такой акцент на зиму? Зимой же меньше жрет - кондей не работает. Че то у нас такая разница огромная? 8 и 12 литров? Может дневной пробег совсем короткий? Или "зажигаешь" постоянно? Давление в шинах в норме? Бензин 95?

О, у кого то зимой меньше жрет чем летом если бы только разница в одном кондее, там и состав смеси разный и прогрев, и зимняя резина, и пробуксовки по снегу

Зимой меньше расход т.к. ездим аккуратнее

[Макс Ситроен]

Да тут все вопросы на засыпку.
Надеюсь чётко осознаём, что речь про малокубатурный двигатель 1.2 TSI с ЕВРО5

Сколько на холостых машина работает, чтобы стрелка (если есть) оторвалась от крайней отметки, при условии что скорость на вентиляторе в 1 положении?

На холостых оборотах он не греется. Точнее прогрев сильно зависит от температуры за бортом.
При температуре до -10С надо 5-10 минут чтобы начало оттаивать лобовое, то есть пока отряхиваешь машину от снега - лобовое и боковые стёкла начинают оттаивать.
Сегодня при -15С для сдвига стрелки мне понадобилось в целом 9 минут и 2 км. То есть сел, завёл, подсоединил телефон к зарядке, с матюгами запустил Навител, проложил маршрут до дома, плавно выехал из сугроба и поехал местными улочками до эстакады на проспекте Мира, развернулся и заехал на неё. Когда я её переехал Тож была +60С

Через сколько наступает полный прогрев двигателя?

Сегодня на ходу это было через 4 километра.

если включть вентилятор на 3/4 мощности температура падает?

Сегодня - в движении: нет. Стоит климат +22/Авто. (интенсивность по дисплею 2/3)
В пробке при максимальных оборотах и максимальной температуре климата Тож постепенно падает Термодинамика-с

через сколько можно снять куртку, чтобы было комфортно без нее ехать?

А что под курткой? Костюм? Свитер/пуловер? Тонкая офисная рубашка?
И понятие "комфортно" у каждого своё.

Ну и последний вопрос, дабл старты есть?

Нет. Заводится с первого раза.
НО (!) машине 2 месяца, 3 тысячи км отроду, аккумулятор в 0 не разряжался.

[ILLUSIONIST]

под снять куртку, я понимаю что под ней кофта/олимпийка (ну я молодой я пока рубашки и костюмы не ношу:) ), чтобы снял и было комфортно.

в целом из того что ты написал я так понял что он даже теплее моего 1.4 на Фабии, потому что на Фабии 1.4 на ХХ стекло в -15 не оттаивает пока снег стряхиваешь, что-то относительно теплое у меня шло через минут 10, это в сумме 5 минут на месте и 5 минут толкатни по пробке, после 10 минут еще 10 минут толкотни и становилось нормально, куртку расстегивал, еще через 10 мин можно снимать, итого 30 минут чтобы стало тепло в машине. Как я понял у тебя это быстрее, это хорошо, значит инфа которая говорит что на 1.2Т приминили 3 ступенчатую систему открытия термостата, работает.

1.6 холоднее 1.4 мотора, при этом 1.4 получается холоднее 1.2Т.

В мороз -25 машина у меня в движении ооочень долго грелась, примерно через 25 км можно было расстегивать куртку, но это при движении по трассе, если по городу пихаться она бы у меня наверное никогда не прогрелась бы.)))

Какой бензин льешь и где? Что по расходу? Как вообще на нашу "мочу" реагирует?

[sova_ukr]

Кстати, прошлым летом по Киеву при езде по Окружной, Столичке, Заболотного и Бажана, где практически нет светофоров и при практически постоянной скорости 80 расход составил по компу 4,9. Вот вам и "прожорливый" 1.6 !!!!

Это при каком пробеге?

На тот момент около 30000 на родных еще свечах

[Игорь85]

...в целом из того что ты написал я так понял что он даже теплее моего 1.4 на Фабии, потому что на Фабии 1.4 на ХХ стекло в -15 не оттаивает пока снег стряхиваешь, что-то относительно теплое у меня шло через минут 10, это в сумме 5 минут на месте и 5 минут толкатни по пробке, после 10 минут еще 10 минут толкотни и становилось нормально, куртку расстегивал, еще через 10 мин можно снимать, итого 30 минут чтобы стало тепло в машине...

А я либо сразу снимаю, либо минут через 5 движения. А на месте грею минут 5, не больше, в мороз(снег каждый раз чищу, езжу раз-два в неделю сейчас) и с выключенной печкой(тепла все равно не идет). И нормально. Но я в шапке еду, она реально тепла много сохраняет. Подогревов нет, свитер на майке.
Вот такие у нас разные представления о комфорте. Так что выводы, какой движок быстрее греет, так не сделать, надо инструментом мерять. По мне получается, что на Фабию какой-нибудь 3,5 Pentastar крайслеровский пихают
Да, я стекло не жду, это ж полчаса нужно мерзнуть около машины, я скребком(если совсем глухо, омывайки могу плеснуть).

[OlegSGV]

Непонятно - почему столь долгое время прогрева на малокубатурных двигателях? Сегодня ради интереса подошел к соседу - у него Ока. Движок там ровно половина восьмерочного - 0.75 литра значит. Так она у него быстро греется - пока он снег стряхивал за разговором - из печки уже ощутимо теплый воздух пошел. Похоже дело все же в неверной реализации работы термостата у Шкоды?

[salazhonok]

это экологи движок придушили

[ILLUSIONIST]

все правивьльно это экологии, посмотри какие у тебя оботы на ХХ ходу. А на Оке подсос вытянул и тарахти себе на 1500-2000 об/мин, вот и тепло, и никаких ограничений по евро! Плохо греются не только малокубатурные машины, вот например Ауди А6 с 3.0Т, тоже плохо греется на месте.

[OlegSGV]

ну и.. где разум у экологов? Чем дольше машина греется - тем более она загрязняет среду (режим прогрева-то неоптимальный)
А Аурис кстати быстро греется? Сузуки например - очень быстро.

[aadriver]

ну и.. где разум у экологов? Чем дольше машина греется - тем более она загрязняет среду (режим прогрева-то неоптимальный)

Да будет свет.... Разум экологов налицо, греть автомобиль нужно на ходу с любым их этих двигателей! Ведь даже карбюраторный мог ехать просто на подсосе, без педали, потому что оборотов ему больше чем 1250 выставляли! Забудьте Вы эти бабушкинские привычки - греть на месте!

Так что в плане прогрева оба двигателя (1,4 и 1,6) греются, я думаю нормально, на ходу!

[OlegSGV]

Я и не грею движок на месте - если есть возможность. Вот только зимой малые проблемки бывают - то наледь на стекле снаружи образовалась, то изнутри запотело. Ну и не комильфо так ехать -раз не видно ничерта. Поэтому приходиться греть.

[Evgenii]

На холостом ходу двигатель испытывает масляное голодание (по крайней мере на япах с vvti ) даже с маслом рекомендованным производителем не рекомендуют свыше 10-15 минут.

[OlegSGV]

Не постесняюсь спросить - на какой странице мануала есть такая рекомендация? (у меня яп с vvti)

[Evgenii]

Инструкция на Тойоту ярис версо, только пойми меня правильно я машину продал более 3 лет назад. Если память не изменяет то где-то в первой трети.
Если найду тот сайт откуда перед тем как покупал скачивал ссылку дам