Fabia VS i20

[OlegSGV]

И вообще. Элантра - это "С"-класс. А Фабия -"В".
Ну и сравнивай Элантру с новым Гольфом или Октавией А5...

+100
я даже знаю кто проиграет

Фольксваген груп?

[bris]

Даже по сравнению с моей Элантрой

вот видите - даже , значит уже ниже ставите хюндай

Какие недостатки в эргономике у фабии по сравнению с элантрой?

Элантра у меня 2005 года. Те машины, что Хюндай выпускает сейчас, гораздо более совершенны, чем моя. Сравнивая свою с купленной Фабией 2010 года , я не вижу абсолютно никаких преимуществ в плане современности конструкции у Фабии. По многим позициям Элантра более совершенна. Что касаектся недостатков в эргономике, то мне не понравилось включение света в Фабии. Хотя, конечно, это дело привычки. Но намного удобнее, когда включение и света и ПТФ расположено на подрулевом переключателе и не приходится тянутся рукой вниз влево. И удивило расположение прикуривателя. Более неудобного места и придумать сложно. Нет, чтобы прикурить, и так сойдёт. Но если надо будет подключить в него навигатор или радар-детектор, то шнур будет явно мешать.

Брис, поверьте, прежде чем купить машину основная масса людей читает литературу, журналы, отзывы, форумы авто, которые намечены на покупку. Здесь также. Так вот Фабия, поверьте, не самый плохой выбор, а скорее достойный и об этом пишут вполне приличные автожурналы. Вашу Элантру тоже не хаят, но претензии к ней есть. И вы наверное тоже об этом читали. Вот вы обвиняете Фабу в высокой цене, однако новая Элантра уже догнала по цене японцев и некоторых европейцев и это отмечают. Типа корейские авто переходят в класс дорогих машин уступая место китайским. Понимаете? Понимаю что ваша Элантра стоила недорого на фоне одноклассников, но это было давно, когда-то и Фабия стоила 300 с маленьким хвостиком. Поверьте, вы просто привыкли к Элантре и какие-то другие настройки, внешние различия в другом авто вам кажутся недостатком. Фабия и Элантра совсем разные авто, как по размеру и по ходовым качествам. Но это не значит что она хуже вашей или наоборот. Удачи вам на дороге.

Вы так и не поняли. Дело не в моей Элантре. На её примере я , всего лишь, показал, что предвзятось к "корейцам" не имеет под собой оснований. Точно так же, как неумеренное превозношение Фабии. Претензии могут быть к любому авто. Даже к Фабии. Даже здесь на форуме я читаю про поломки Фабии и достаточно серьёзные. И у "корейцев" бывают поломки. Но их уровень не превышает уровень других производителей, зачастую даже ниже и намного.

[MisterX]

Брис, а чего вы хотели услышать упрекая Фабию и нахваливая Элантру на форуме Фабиоводов? Как вы думаете, что бы было если бы кто-нибудь из здешних зашел на форум любителей Элантры и начал нахваливать Фабию и в чем-то упрекать качество Элантры? Боюсь даже представить. А если бы вы заикнулись о чем-то подобном на форуме логанистов, то вы бы столько "правды" узнали о своих корейских авто, мама не горюй. Вот видите, различия в эргономике вы считаете недостатком Фабии. Вы просто привыкли к Элантре, привыкните и к Фабии. Нет одинаковых машин, все они разные, со своими достоинствами и недостатками. Пример. Сегодня сидел в новой Октавии, удобно, прилично, без выпендрежа. Потом заехал в салон опеля. Сел в новую Астру. Красивая панель, подсветки везде - стильно, модно, молодежно короче. Но...какие там убогие кресла, откровенно убогие в сравнении с Октавией. Маленькая регулировка угла наклона баранки. Высокому человеку она будет мешать смотреть на приборы, низко сидит. Вообщем красиво, но косяки есть. Понимаете?

[DEMY]

вобщем очередной субъектив)))
посмотрите рейтинги надежности тюф, не блещет там хюндай абсолютно, но впринципе как и шкода в основной массе...
просчеты ааабаленные в эргономике у шкоды
я долго
к свету привыкаешь за 2 дня, а насчет прикуривателя))) в каких моделях хюндая он в багажнике есть например?? в элантре, в гетце?? тем кому нужен прикуриватель для навигатора, его устанавливают за 1000 рублей...

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

...... Понимаете?

фламастеры усе разные))) (по цвету)

[in_flames]

фломастеры фломастерами, но все равно корейцам до Европы, как до Гренландии)
необоснованно дорогие и ничего собой не представляют, кроме как симпатичная обертка. ИМХО естественно.

[Gh0sT_]

А я после европейца долго тыкался в корейце чтобы включить свет, пока не вспоминал что он какого то фига на подрулевом переключателе...и еще логика работы стеклоочистителей наоборот.К чему привыкнешь, то и будет лучше. И прекратите сравнивать машины разных классов. Потягайтесь на своей элантре лучше с гольфом. Там вас обуют по полной, просто так награду "лучший автомобиль года в мире" не дают

[DEMY]

И вообще. Элантра - это "С"-класс. А Фабия -"В".
Ну и сравнивай Элантру с новым Гольфом или Октавией А5...

+100
я даже знаю кто проиграет

Фольксваген груп?

далеко не ВАГ джета поимеет элантру по полной))
ладно гетц с фабией сравнивать, там каждая 10 000 руб на счету, а когда машина дороже 650 000 , там уже и 50 000 не катит)

[ser9e]

Там вас обуют по полной, просто так награду "лучший автомобиль года в мире" не дают

Поло ж вроде им стал. Собственно говоря, продвинутая Фаба

[DEMY]

Там вас обуют по полной, просто так награду "лучший автомобиль года в мире" не дают

Поло ж вроде им стал. Собственно говоря, продвинутая Фаба

И ГОЛЬФ НЕ ОДИН РАЗ БЫЛ.....

[Gh0sT_]

В 2009-м был гольф шестой, в 2010-м поло. Кстати на тест-драйве поло 1.4 с ДСГ понравился. Рулится хорошо, и помягче чуток фабии. Потолок правда сначала давил, пока кресло не опустил

[Игорь85]

.... И прекратите сравнивать машины разных классов. Потягайтесь на своей элантре лучше с гольфом....

+1, давно пишу.
Он бы еще Фиат 500 вспомнил бы. Или Матиз. Класс другой, потому шумка Элантры должна быть лучше, плавность лучше и тп. По умолчанию.

Так что все эти крики души - на форум Гольфа, пожалуйста. i20 и Элантра - маленько разные машины.

Я бы на месте модератора(как говорится - "тебе еще не скоро предложат такие места" ) посносил бы флуд из темы, одна Элантра вместо i20, читать невозможно.

[bris]

Брис, а чего вы хотели услышать упрекая Фабию и нахваливая Элантру на форуме Фабиоводов? Как вы думаете, что бы было если бы кто-нибудь из здешних зашел на форум любителей Элантры и начал нахваливать Фабию и в чем-то упрекать качество Элантры? Боюсь даже представить. А если бы вы заикнулись о чем-то подобном на форуме логанистов, то вы бы столько "правды" узнали о своих корейских авто, мама не горюй. Вот видите, различия в эргономике вы считаете недостатком Фабии. Вы просто привыкли к Элантре, привыкните и к Фабии. Нет одинаковых машин, все они разные, со своими достоинствами и недостатками. Пример. Сегодня сидел в новой Октавии, удобно, прилично, без выпендрежа. Потом заехал в салон опеля. Сел в новую Астру. Красивая панель, подсветки везде - стильно, модно, молодежно короче. Но...какие там убогие кресла, откровенно убогие в сравнении с Октавией. Маленькая регулировка угла наклона баранки. Высокому человеку она будет мешать смотреть на приборы, низко сидит. Вообщем красиво, но косяки есть. Понимаете?

А с чего Вы взяли, что я в чём-то упрекаю Фабию и нахваливаю Элантру ? Я , всего лишь, ввязался в этот диспут только из-за того, что некоторые здесь совершенно необоснованно негативно отзываются о корейских авто даже не представляя, какие они ... Свою Элантру я , всего лишь, привёл , как пример. Машине 5 лет, но никаких недостатков, приписываемых здесь корейскому автопрому в целом и к кореским машинам по отдельности нет и в помине.И по конструкции при всей своей устарелости она ни в чём не проигрывает суперновой Фабии, а кое в чём и превосходит её. Почему современные "корейцы" должны её уступать ? Или делают выводы по пятнам ржи на Элантре аж 2002 года родом из США, с которой вообще непонятно, что происходило, о коррозионной стойкости современных "корейцев". И на таких вот представлениях о корейском автопороме 10-летней давности вы делаете выводы о современных корейских машинах. В то же время так же необоснованно превозносите Фабию до небес, как нечто абсолютно совершенное. Но это не так. И в Фабии есть недостатки и просчёты. Машина в целом мне понравилась. У неё есть масса положительных качеств. Но и минусы есть.
Кстати, забыл о сидениях, хорошо напомнили. В Фабии водительское сидение мне не очень понравилось. Мелковатое. Даже для моей нормальной комплекции. Почему не поставить более удобное ? Опять же, скажете-нахваливаю Элантру...Но в ней кресло более удобное, с регулируемым боковым подпором. Можно настроить под любого человека. В чём проблема и в Фабии поставит такое же ? Почему корейцы при своей недалёкости аж 5 лет назад сделали то, что в Фабии при всей её продвинутости нет и сейчас ? Почемы вы считаете, что i20 или i30 настолько плохи ? Их кто-нибудь эксплуатировал ? В аналогичной теме про i30 как совершенно недопустимый "косяк" этого авто - девушка не может затолкать в него 6 пакетов. А в Фабию, якобы , умещается детская коляска без колёс ( подумать только ). Вот и всё сравнение.
А про форумы... Зайдите к калинолюбам. Там есть тема сравнения Калины и Фабии... Как думаете, кто победил ? Меня там даже "забанили" после того, как я высказал, что думаю про Калину и саму идею сравнения её с Фабией. Так что, остаётся только пожелать, чтобы здесь никто не уподоблялся тамошним аборигенам. Сравнивайте авто объективно, а не на слухах и представлениях , сложившихся 10 лет назад....
P.S. Кстати, в некоторых темах мелькали горделивые сообщения, что , мол, моя Фабия проехала аж целых 19 тыс. км. и у неё ничего не отвалилось.... Я сначала даже подумал, что случайно оказался на Калина-клубе.

[DenH8k]

В Фабии водительское сидение мне не очень понравилось. Мелковатое. Даже для моей нормальной комплекции. Почему не поставить более удобное ? Опять же, скажете-нахваливаю Элантру...Но в ней кресло более удобное, с регулируемым боковым подпором. Можно настроить под любого человека. В чём проблема и в Фабии поставит такое же ?

Видимо, потому же, что вам уже не раз повторили - это машины разных классов.
Кстати, вы первый, кому не понравилось сидение в Фабии. Боковая поддержка в нем сделана очень хорошей, и без всяких ее регулировок...
Если мало стандартной поддержки, для этого комплектация Спорт, по крайней мере была раньше..

PS По поводу Калины, да, очень смешно... У Калины есть только один плюс в сравнении - это цена, которая в 2 раза ниже. Своих денег оно стоит.

[Fabiaman]

Самому нравится фабия, но и корейцев (во всяком случае хенде и киа последних лет) не считаю за автомобили 2-го сорта.

И по конструкции при всей своей устарелости она ни в чём не проигрывает суперновой Фабии, а кое в чём и превосходит её. )

Кстати, а в чем Элантра превосходит фабию? Ну в смысле там, - конструктивные решения какие-то или еще что-нибудь?
Спрашиваю абсолютно без издевки. Просто интересно.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
про сиденье. не знаю насчет удобства для разных комплекций и роста, но у меня (рост 173, вес 70) абсолютно не устает спина, даже в долгих поездках (километров 800 в день). в алмере и ноуте усталость была

[DEMY]

НАРОД, не спорьте с ним
все равно ничего не добьетесь, он пишет одну и туже фразу уже раз 5 или больше в теме, совершенно игнорируя то, что ему отвечают по делу
это бесполезно-лучшие машины, это корейцыыыыыы
ps. сегодня подъехал к отцу и около магазина какойто мужик с ним сидел, увидел мою фабию и начал сравнивать с ауди 20 летними и корецем (т.е. те машины, которые у него были) дык фабия оказалась "дорогой бестолковой чешской пустышкой" вот еслиб она 400 000 км прошла, вот тут бы он задумалсо)))