Конкуренты Фабии!!!!!!!!!!!! Часть ll

**DFB** » Ср, 06 янв 2010, 11:07

Worker писал(а):Разница в 100 тысяч между Топовым Поло и Топовой Фабией! ~820 Поло и ~720 Фабия!

Когда в декабре подбирал жене машину, случайно краем глаза зацепился за рекламу типа "Новый Мерседес за 699 000 руб".
http://www.avilon.ru/autosalone/sales_a ... how=375532
сейчас ценник 750 000 за неплохо упакованную машину. Чем не конкурент? И опять же мне кажется что фраза "я купил НОВЫЙ МЕРСЕДЕС" действуют на окружающих как то по другому нежели чем то же самое но про Шкоду.... :lol:

**Mr. Freeman** » Ср, 06 янв 2010, 11:22

Сейчас вот решил глянуть цены на базовые коиплектации конкурентов:
Опель корса 3дв. 1,0л. 60 л.с. Essentia 475000 р. При этом астра 5дв. Essentia 1,4л. 90 л.с. - 558850р.
Шевроле авео 5дв. 1,2л 84л.с. Base - 395860р.
пежо 206 седан - от 410500р.
пежо 207 3дв. - от 512000р., 5дв. - от 523000р.
митсубиси кольт 5дв. 1,3л - от 539000р.
тойота ярис 1,33л. - от 705000р. При этом тойота аурис 1,33л. - от 642000р.
рено символ - от 449000р, клио 3 дв. - от 577380р., 5дв - от 587380р.
киа рио - от 399000р.
Хонда джаз 1,4 - от 615000р.
Хендай i20 1,2л. - от 419900р., i30 1,4л. - от 533900р.
ниссан микра - от 499900р., ноут - от 551000р.
форд фьюжн - от 490600р., фиеста - 528400р., фокус - от 497100р.
фольксваген поло - от 472000р.

И это базовые комплектации с сайтов производителей. так что есть над чем подумать.

**Evgenii** » Ср, 06 янв 2010, 11:53

И.... Покажите мне кто покупал в базе по миним. цене хотя-бы чел 3-4. тех кто-бы остался доволен.

**Рейдер** » Ср, 06 янв 2010, 16:31

koteg_83 писал(а):итак, подведем итоги
самая дешевая фабия теперь стоит 389 тр
киа рио по-прежнему 399 тр
за 10 тр получаем более мощное двигло, полный электропакет, кондей, музыку, подушку пассажира, 5 лет гарантии на двиг и коробку...
вот такой конкурент

Если спуститься небес на землю, то получаем менее тяговитый и более прожорливый движок, глючащую электронику, гарантию, от которой на 90% успешно отмазываются оффициальные станции ТО всех корейцев.
+ к тому оцинковка с наплывами, которая через 3 года облазит вместе с краской и прочие вполне неочевидные прелести. :twisted:

Вперед! Цвет веревки - дело вкуса.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

DFB писал(а):
Worker писал(а):Разница в 100 тысяч между Топовым Поло и Топовой Фабией! ~820 Поло и ~720 Фабия!

Когда в декабре подбирал жене машину, случайно краем глаза зацепился за рекламу типа "Новый Мерседес за 699 000 руб".
http://www.avilon.ru/autosalone/sales_a ... how=375532
сейчас ценник 750 000 за неплохо упакованную машину. Чем не конкурент? И опять же мне кажется что фраза "я купил НОВЫЙ МЕРСЕДЕС" действуют на окружающих как то по другому нежели чем то же самое но про Шкоду....

Вам шашечки или ехать? (с)
Нужно смотреть и стоимость содержания. Понты прогнать перед друганами - зачетно, конечно.
Но потом подкидываться с разными недешевыми проблемами, стоимостью запчастей и обслуживания...

**DFB** » Ср, 06 янв 2010, 17:06

Рейдер писал(а):Вам шашечки или ехать? (с)
Нужно смотреть и стоимость содержания. Понты прогнать перед друганами - зачетно, конечно.
Но потом подкидываться с разными недешевыми проблемами, стоимостью запчастей и обслуживания...

"А вам просто доехать или с приключениями?" (с)
А вы с чего так категорично заявляете? Или вы думаете любовь народная к Мерседесу основывается только на понтах? Во первых не путайте Мерседес А-класса с топовыми моделями напичканами сложной электроникой и мощными двигателями. И потом это НОВЫЙ Мерседес без длинной и запутаной судьбы, и мне почему то кажется он не ломучей фабии. Или вы серъёзно полагаете что Мерседовская гарантия хуже Шкодовской? Во вторых я интеросовался КАСКО, за Мерседес просили те же деньги (в%) что и за Шкоду. На вопрос почему, ответ был что по запчастям он не дороже... В третьих скажу честно я не успел поинтеросоваться во что выльется регламентное техническое обслуживание у дилера, но пообщался с человеком к-й за 10 лет пригнал себе уже третий Мерседес. Он за эти деньги предложил пригнать С класс, подтведив что по запчастям он несильно дороже остальных немцев (10-15% процентов за оригинал + большой выбор качественного и более дешевого не оригинала) а по надёжности превосходит.
ЗЫ:О Шашечках.... В Германии Мерседес любимая машина таксистов. Ферштейн?

**Evgenii** » Ср, 06 янв 2010, 17:11

Это к тому, что привозят бывшие шашечки?, с Германии?

**ilyas** » Ср, 06 янв 2010, 17:18

Фабия -супер машина. Сегодня был в гараже, после ноября, завелась на ура. Как-то менять не охота, ни на фл, ни на что. Это первая фабия, к слову.

**Мгер** » Ср, 06 янв 2010, 18:10

ilyas писал(а):Фабия -супер машина. Сегодня был в гараже, после ноября, завелась на ура. Как-то менять не охота, ни на фл, ни на что. Это первая фабия, к слову.

хорошая машина за такую цену но когда кошельек толстеет и приоритеты меняются хочетца продать ее

**koteg_83** » Ср, 06 янв 2010, 21:32

Рейдер писал(а):
koteg_83 писал(а):итак, подведем итоги
самая дешевая фабия теперь стоит 389 тр
киа рио по-прежнему 399 тр
за 10 тр получаем более мощное двигло, полный электропакет, кондей, музыку, подушку пассажира, 5 лет гарантии на двиг и коробку...
вот такой конкурент

Если спуститься небес на землю, то получаем менее тяговитый и более прожорливый движок, глючащую электронику, гарантию, от которой на 90% успешно отмазываются оффициальные станции ТО всех корейцев.
+ к тому оцинковка с наплывами, которая через 3 года облазит вместе с краской и прочие вполне неочевидные прелести.

Вперед! Цвет веревки - дело вкуса.

мощщный пост

а ссылки на конкретные факты будут?
только не надо про "знакомого одного знакомого"
конкретные факты с фотографиями, доказательствами и тд
иначе - пустая болтовня

**mpp181** » Чт, 07 янв 2010, 17:08

koteg_83, когда я выбирал машину ездил и на новом Рио: ничего не скажу про движок, автоматом там работает старый и надежный четырехступенчатый AISIN. Но салон там - хуже некуда, может быть я преувеличиваю, но это уровень даже не "Калины", а какой-нибудь поездевшей "Семёрки" - всё гремит и перестукивает, эргономика на нуле.

**koteg_83** » Чт, 07 янв 2010, 18:17

mpp181 писал(а):koteg_83, когда я выбирал машину ездил и на новом Рио: ничего не скажу про движок, автоматом там работает старый и надежный четырехступенчатый AISIN. Но салон там - хуже некуда, может быть я преувеличиваю, но это уровень даже не "Калины", а какой-нибудь поездевшей "Семёрки" - всё гремит и перестукивает, эргономика на нуле.

вы знаете, находясь на форуме владельцев шкоды, я другого и не ожидал
фабия, конечно, лучше всех

и собирается она, возможно, не человеческими руками и не под калугой, а где-нибудь на небесах...
но все же хотелось, чтобы разум превалировал над чувствами
вы прекрасно понимаете, что разница в цене пластика салона не настолько огромна, чтобы туда можно было впихнуть все то недешевое оборудование, о котором я писал
и кстати, рио сейчас везется из кореи за пошлины
а фаба собирается здесь на льготных с финансовой точки зрения условиях
видимо, корейцы работают себе в убыток

к тому же, впечатления от пластика - вещь довольно субъективная
я сидел в рио 10го модельного года и пластик там точно лучше, чем в калине
не вижу, чем он хуже фабовского комплектации классик, а я сравнивал именно их (как самые доступные)
про скрипы и стуки - владельцы фабий также на них жалуются здесь же, на этом форуме

короче говоря, корейцы - очень даже конкуренты
но некоторые не хотят это признавать
наверное, религия не позволяет

**Worker** » Чт, 07 янв 2010, 19:11

koteg_83
В пустых комплектациях конкуренты, а вот в топовых корейцы сливают по полной!

**zebra** » Чт, 07 янв 2010, 22:18

к тому же, впечатления от пластика - вещь довольно субъективная
я сидел в рио 10го модельного года и пластик там точно лучше, чем в калине не вижу, чем он хуже фабовского комплектации классик, а я сравнивал именно их (как самые доступные)

А что, пластик в фабии отличается в зависимости от комплектации?

**koteg_83** » Чт, 07 янв 2010, 23:09

zebra писал(а):
к тому же, впечатления от пластика - вещь довольно субъективная
я сидел в рио 10го модельного года и пластик там точно лучше, чем в калине не вижу, чем он хуже фабовского комплектации классик, а я сравнивал именно их (как самые доступные)

А что, пластик в фабии отличается в зависимости от комплектации?

да
в классике пластик совсем дубовый
хуже, чем в спорте (щупал эти две комплектации)
отличается ли элеганс - не знаю, не смотрел

Всем привет. Меня зовут Клюев Дмитрий Владиславович. Сам езжу на Шкода Суперб, планирую приобрести Фабию для своей жены. При выборе авто перебрали кучу вариантов различных моделей и авто. В итоге поняли - Фабия вне конкуренции

Конкуренты Фабии!!!!!!!!!!!! Часть ll

кто самый опасный конкурент для Фабии?

Всем привет.

Кто сейчас на конференции