Как Шкода Фабия 1.2 конкурентов динамикой задавила.

[Robbin]

И - еще раз. Чехия = Шкода не равно Германия=фольксваген=ауди-мерседес=бмв. Ни разу. Так же как и Сеат.

Да-да-да, откуда инфа? Или это имхо?
Есть многочисленные интервью руководства ВАГ-а, нет смысла их перечислять, их просто много, хоть в ЗР - так вот контроль качества на всех заводах концерна о-ди-на-ков! А детали на шкодо - все со значком "VW оооо".
Или есть факты разницы - тогда в студию !

[aloha_hawaii]

Да-да. Шатмповка легче литья... Жесть. No comments.

просто взвесь. без лишних слов.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

причем видимо на штатной резине на штамповке

штамповка штатная, а резина кордиант, 1500 руб за баллон. на этой резине после кумхо по 3000 руб за баллон я почувствовал себя человеком. в соответствующей теме я писал о своих ощущениях.

PS - кстати у Диско3 движки 2.7, 4.0, 4.4.

у него на задней двери цифра 3.0 была.

Можно продолжать дальше рассказывать сказки - настроение с утра поднялось

то, что со мной произошло позавчера, не сказка. не спорю, на гоночном треке у фабии против дискавери никаких шансов. но не надо забывать, что ездим мы не по гоночным трекам, а по дорогам. которые не всегда можно и дорогами назвать. и возникают вот такие казусы.

[Borla]

Выскажу своё мнение по этой теме.
Мой сосед ездит на ушастом жопере уже лет 30. Ну нет у него денег на что-то другое. Так вот, в его 60 лет, у него до сих пор сохранился "горячий юношеский задор" - любит на светофорах стартовать как на четверть мили И самое смешное первые 10 метров он всех рвет, как тузик грелку, а потом видимо в соседних рядах смелеют и он начинает отставать.
Поэтому не суть важно какая машина, а что ты из себя представляешь и надо ли тебе доказывать, что ты очень крут.
А насчет "корейских" машин, по сути с конца 90-х, лично я не знаю о корейских машинах ничего. Да на территории Кореи есть три крупных производителя, но... Дэу - принадлежит американцам, Киа после своего банкротства в 1993 году стала частью Хэндай, а последняя в свою очередь на корню была куплена китайцами (отсюда столь аляповатый дизайн салона и невысокое качество и исполнении не топовых серий). Поэтому, для меня есть китайская или американская машина собранная в Корее или России.
Насчет Фабии, лично мое мнение - это чешская машина с немецкими деталями собранная в России или Чехии, но при этом она никогда не будет российской.

[OlegSGV]

Википедия о легкосплавных дисках: http://ru.wikipedia.org/wiki/Колёсные_диски#.D0.9B.D0.B5.D0.B3.D0.BA.D0.BE.D1.81.D0.BF.D0.BB.D0.B0.D0.B2.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D0.B4.D0.B8.D1.81.D0.BA.D0.B8
Просто прочти.
Взвешивать не буду - два раза в год меняю зимние на летние (лето на литье, зимние на штамповке) - поэтому знаю что весит больше.

Про то, что Шкода=Чехия а не Германия.
ЧИтаем историю компании: http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2804

Ключевая фраза: "Совместное предприятие фирм Skoda и Volkswagen появилось на свет 16 апреля 1991 года под названием Škoda, automobilová a.s., став четвертым брендом Volkswagen Group наравне с VW, AUDI и SEAT. "

Совместное - да. Немецкое - нет.

Про запчасти. Шильдик на запчастях? Ну так это всемирная практика - производитель ставить OEM на деталях, произведенных на дуругих производителях.
Кстати, какая АКПП у меня на 1.6 стоит? Не производства ли японской корпорации AISIN? Тогда моя машина отчасти Японец?

[aloha_hawaii]

практика о легкосплавных дисках:
http://sibpda.ru/2007/05/21/test_litykh ... _2001.html

Кстати, более половины легкосплавных колес весят даже больше стандартного стального

http://www.gtextreme.ru/forum/showthread.php?20301-%CF%EE%F7%E5%EC%F3-%EB%E8%F2%FC%B8-%E2%E5%F1%E8%F2-%F2%FF%E6%E5%EB%E5%E5-%F8%F2%E0%EC%EF%EE%E2%EA%E8
http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151069793.html
http://www.oldmerin.net/board/lofiversion/index.php/t54369.html

и тут взвешивали диски шкоды: viewtopic.php?f=13&t=26930&start=120
ну и в интернете не найти ни одного "рекламного" взвешивания литья в сравнении с штамповкой. только общие фразы, как в википедии. а почему? потому что литьё тяжелее. а за недобросовесную рекламу штрафуют. иначе любая реклама литья пестрила бы цифрами.

[Fabiaman]

Логическая нестыковочка. Большинство считают что немцы лучше, но пренебрегая этим, предпочитают купить корейца.

Так у большинства в РФ денег не так много как хотелось бы. Вон в скандинавии - 50% автомобилей - сплошь вагены, вольвы и тойоты. Жили бы мы лучше - ездили бы на лУчших машинах.

про диски заинтриговали. надо будет взвесить при переобувке, только для точности результата надо снимать и резину с дисков....

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

два раза в год меняю зимние на летние (лето на литье, зимние на штамповке) - поэтому знаю что весит больше.

а не может быть так, что САМА зимняя резина весит больше, чем летняя?

[OlegSGV]

практика о легкосплавных дисках:
и тут взвешивали диски шкоды: viewtopic.php?f=13&t=26930&start=120

И чего? В первом же посте

...

Что-то новенькое...
Меньше читай рекламные буклеты а просто взвесь колеса с одинаковыми параметрами на литье и на штамповке.
Сильно удивишься. Штатное колесо Фабии на 14` литье почти на 1,5 кг легче запаски (на штамповке). И это еще без колпака. Может какой неоригинал китайский и тяжелее, но штатные - нет.

Черным по белому - литье ЛЕГЧЕ.
А далее начинается взвешивание 15 литья и 14 штамповки да еще с разной резиной.

[fedor]

Добавлю еще немного-по крайней мере здесь в Португалии довольно много Шкод,народ покупает Фабии,полиция и таксисты частенько используют Шкоды-Октавии или СуперВ.СЕАТов конечно больше т.к.Испания-вот она рядом,чаще всего здесь попадаются Пежо,по моему из-за офигенной рекламы по ТВ но лидеры продаж обычно Рено и Фольксваген.По моим наблюдениям народ постарше обычно старается купить Мерседес -190 D,обычно б/у -видать чтобы уж до смерти хватило.

[aloha_hawaii]

Если сравнивать вес штатных литых дисков и штатной штамповки, то штампованное колесо легче на 3,5- 4 кг.
Так что сами делайте выводы.

Черным по белому - штамповка ЛЕГЧЕ.

[OlegSGV]

Перечитай еще раз свою же ссылку

Штатное колесо Фабии на 14` литье почти на 1,5 кг легче запаски (на штамповке)

Не поможет - еще раз перечитай.

[aloha_hawaii]

А далее начинается взвешивание 15 литья и 14 штамповки да еще с разной резиной.

а результат один. 14 штамповка с более тяжелой резиной(профиль выше) легче 15 литья с более легкой резиной.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Перечитай еще раз свою же ссылку

Штатное колесо Фабии на 14` литье почти на 1,5 кг легче запаски (на штамповке)

Не поможет - еще раз перечитай.

перечитываю еще раз:

Если сравнивать вес штатных литых дисков и штатной штамповки, то штампованное колесо легче на 3,5- 4 кг.
Так что сами делайте выводы.

[OlegSGV]

Тяжелый случай....
Привести ссылку и самому же ее передергивать...

[aloha_hawaii]

я ничего не передергиваю. все голословные утверждения за литьё. все утверждения со словом "взвесил" за штамповку.

[DEMY]

....Про то, что Шкода=Чехия а не Германия.
ЧИтаем историю компании: http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2804

Ключевая фраза: "Совместное предприятие фирм Skoda и Volkswagen появилось на свет 16 апреля 1991 года под названием Škoda, automobilová a.s., став четвертым брендом Volkswagen Group наравне с VW, AUDI и SEAT. "

Совместное - да. Немецкое - нет.

Про запчасти. Шильдик на запчастях? Ну так это всемирная практика - производитель ставить OEM на деталях, произведенных на дуругих производителях.
....

А какая разница совместное или нет?
детали одинаковы - хоть на поло-хоть на гольф хоть на фабию....

[OlegSGV]

я ничего не передергиваю. все голословные утверждения за литьё. все утверждения со словом "взвесил" за штамповку.

По приведенной тобой ссылке одноклубник взвесил штатное литье и штамповку со штатной резиной для Фабии. Результат - литье легче на 1.5 кг.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

А какая разница совместное или нет?
детали одинаковы - хоть на поло-хоть на гольф хоть на фабию....

Ну как сказать? Вот народ старается купить телевизоры (например) произведенные в Корее или Японии, а не на совместных предприятиях. Как-то так...
Культура производства выше, видимо.