Fabia vs Solaris - ваше мнение?

[bris66]

Недавно видел на подъемнике солярис- пол днища забыли обработать защитным покрытием. Владелец аж сам оффигел. А так дизайн довольно приятный.

Конечно- забыли. Что с них взять, с корейцев ?

[ser9e]

Недавно видел на подъемнике солярис- пол днища забыли обработать защитным покрытием. Владелец аж сам оффигел. А так дизайн довольно приятный.

я пару месяцев нвзвд оратил внимание без подъемника, что плохо пороги обработаны.....

У них последовательность забавная - сначала красят, оставляя неокрашенным дно, а потом мастику наносят в несколько слоев - в инете есть фото с завода. Вроде как, обычно последовательность другая - мастика - покраска - парафин.

[aseder5]

Ну если совсем начистоту рассуждать, то расскажу про свою Фабу. Так вот, когда я покупал в 2008 году свой авто, я мог выбрать с ППД брать или без. Я выбрал с ППД, доплатив 6 тыс. Получив машинку, я был неприятно удивлен тем, что "тазик" запаски у меня был НЕ окрашен, а только загрунтован, и НЕ покрыт слоем мастики антикоррозийной. У стоявшей в салоне машины без ППД днище было полностью покрыто мастикой.
Потом я писал письмо в представительство об этом, но четкого ответа почему так я не получил. Двойные стандарты. И такой "тазик" неокрашенный и не загрунтованный был в то время у всем авто с ППД. Сейчас не знаю как.

[ser9e]

Потом я писал письмо в представительство об этом, но четкого ответа почему так я не получил. Двойные стандарты. И такой "тазик" неокрашенный и не загрунтованный был в то время у всем авто с ППД. Сейчас не знаю как.

Есть такое дело и у меня. Но! Не обращали ли вы внимание, что фактура металла этого тазика отлична от остальных деталей? Сдается мне, что там не обычная сталь
Это хорошо видно, когда колесо запасное снимаешь.

[bris66]

Потом я писал письмо в представительство об этом, но четкого ответа почему так я не получил. Двойные стандарты. И такой "тазик" неокрашенный и не загрунтованный был в то время у всем авто с ППД. Сейчас не знаю как.

Есть такое дело и у меня. Но! Не обращали ли вы внимание, что фактура металла этого тазика отлична от остальных деталей? Сдается мне, что там не обычная сталь
Это хорошо видно, когда колесо запасное снимаешь.

Конечно, этот тазик сделан не из обычной стали, даже не из оцинкованной. Как минимум- нержавейка или титан.
Что же это за двойные стандарты ? Если днище у Соляриса не обработано антигравием ( кто задумался- насколько это необходимо ? ), то это- недостаток. Как нечто подобное у Фабии- металл там необычный. Волшебный, что ли ?

[ser9e]

Если днище у Соляриса не обработано антигравием ( кто задумался- насколько это необходимо ? )

Вы как тот бульдог из известной истории - спит, пукает, просыпается и ищет кто же пукнул
Да есть у Соляриса антигравий, только метод его нанесения меня слегка смущает

По поводу отсека запаски - я ничего не утверждаю, а лишь делюсь наблюдениями - у меня там металл другой фактуры по всей лощади днища багажника. Может сталь, просто другая, а может и другой сплав какой, а может покрашен как то по-особому... Брать на пробу как то не хочется.

[MoLoKo]

Да нормальная машина этот Accent (ой, извините, у нас в стране он называется Solaris'ом).
Только вот дорожает она стремительно. По внешнему виду - вроде ничего. Но VW Polo седан смотрится гармоничнее.
Глядя на Solaris создается впечатление, что это бета-версия (ну или эскизные наброски) Sonata, которая после рестайлинга выглядит очень эффектно.
Если бы стоял выбор между Accent'ом и Polo sedan, я бы взял Polo. Уж очень он удачный получился.

[DEMY]

А Фабия не дорожает ? Брали год назад Фабию 1,4 л. Спорт с климатом за 510 тыс. с копейками. А сейчас в салоне наблюдал Фабию с 1,2 л. дохлым двигателе с вшивой комплектацией аж за 496 тыс. За эти деньги можно взять Солярис в хорошей комплектации с 1,6 л. мотором.

Как всегдва .... Не знаешь темы-не трепи....за 512 идет 1.4 амбиент+пакет, в котором есть все необходимое... И таких машин куча в наличии... А акцент эдать как минимум 2-3 месяца за такие деньги

[Gh0sT_]

Брис, из всего форума только у вас был криво прикручена трубка радиатора охлаждения, и подвеска скрипит кстати тоже. У меня в первую зиму только на крупных кочках были глухие удары при температуре за -30 градусов, в последнюю зиму вообще была тишина, хотя машина эксплуатировалась вплоть до -42. А у знакомого на последней элантре, после поездки в - 40 пришлось менять масло в АКПП, причем вывалилось оно оттуда в виде черного желе, а не масла. И после этого коробка работает ОТВРАТИТЕЛЬНО, даже на фиесте предыдущей с ужасным роботом нет таких дерганий и ударов при переключении. Прекращайте уже поносить одно, и превозносить другое. Во всем есть плюсы и минусы, и каждая машина стоит столько, сколько за нее просит производитель

[Dafff]

у меня тоже пару раз скрипела подвеска зимой в холоде и сырости, режим "телега"
Всякое бывает... сейчас все отлично в любую погоду
--
bris66, как тебе солярис хэтч? Твое мнение интересно...

[ser9e]

Хэтч - скетч на Форд Фиеста. Концепция внаглую слизана.

[ILLUSIONIST]

Подвеска у Фабки скрипит, саленты.... причем не лечиться это...
Насчет внешнего вида, ну тут ИМХО мне например со стороны Солярис симпатичен, он более женский или более молодежный, Поло седан скорее машина для дядек, я не говорю, что он некрасивый, он просто другой, он строгий, немецкий ботинок короче, все качественно и солидно. Но я вообще считаю что про дизайн лучше не говорить, это дело сугубо личное, или сейчас будем спорить какие нам женщины нравятся, и говорить что у тебя она уродина, а у меня красивая?))))
Насчет грунтовки, думаю все там нормально, не думаю что через лет 5-6 там что-то сгниет.
Хэтч видел тока на картинках... по мне хз...сзади сделали как АЙ30, я понимаю для чего это сделали, но по мне седан как-то гармоничнее.

Кстати вижу очень много Солярок в Мск, в основном владельцы молодые симпатичные девушки или молодые парни, а у Поло в основном лет на 20 старше аудитория.

[bris66]

--
bris66, как тебе солярис хэтч? Твое мнение интересно...

Дизайн очень даже не плох. Вообще же, корейцы сделали очень много в плане дизайна. Хёнде и Киа обзавелись собственным стилем. Они могут кого то раздражать, кому то не нравиться, но факт остаётся фактом. Тот же Солярис побил все рекорды по популярности. По сравнению с дебютом Соляриса выпуск того же Поло-седана можно считать провальным. Что касается целесообразности покупки Соляриса, то всё зависит от цены. Он интересен до 500 тыс. Тут ему конкурентов нет. Та же Фабия сильно уступает Солярису и в плане оснащения и в плане двигателя. Хотя один конкурент есть- Шевроле Лацетти. Сейчас за те же 480-500 тыс. можно взять Лацетти с 1,6 л. двигателем и в комплектации даже превосходящей Солярис за ту же цену. При цене в 600 тыс. или больше брать Солярис глупо, как, впрочем, и Фабию. За эти деньги можно купить целый ряд авто более высокого класса и не хуже оснащённых.
У Соляриса много достоинств. Отличные современные двигатели , надёжные коробки, оцинкованный и хорошо защищённый от коррозии кузов, довольно-таки вместительный салон, широкий выбор комплектаций, традиционно для корейцев недорогие зап.части, хорошая надёжность.
Из минусов можно предположить, что шумоизоляция наверняка слабовата. И ёмкость бензобака в 43 л. явно недостаточна. Кстати, 45 л. у Фабии тоже мало.
Вообще же, на данный момент я бы не стал брать ни Солярис, ни Фабию. Фабию мы купили год назад только из-за того, что по программе льготного кредитования на тот момент это было лучшее предложение. А сейчас я бы взял за эти деньги только Лацетти с 1,6 л. двигателем в комплектации SX. Единственно, в чём Лацетти проигрывает нашей Фабии- отсутствие климата, хотя год назад Лацетти комплектовались климатом. Во всём остальном Лацетти намного лучше. Салон такой же просторный, как в Элантре, независимая подвеска, дисковые тормоза и т.п. Можно доплатить 30 тыс. и получить АКПП. И машины есть в наличии.

[Dafff]

bris66, мне кажется , что солярис интереснее лачети... все таки модель свежее, да и мне кажется концерн хёндай/киа понадежнее будет чем шевроле/деу...(ИМХО) У лачетти сзади простая балка, если не ошибаюсь.
Про " ~ до 500тыс" согласен.
Я свою фабу брал за 450тыс.. считаю что моя комплектация/цена само то для фабии... А вот цена фабии скаут несколько шокирует

[ser9e]

оцинкованный и хорошо защищённый от коррозии кузов

Бугага. Вы, вроде, спец по корейцам. В курсе как оцинковывают Солярис и как Фабию? Почитайте форум Солярис-клуба.
Гарантия на сквозную коррозию 5 лет против 12 - это не шутки для автомобилей, у которых разница в выпуске равна 4 годам...

Холодная оцинковка - отстой, это участь консервной банки...