В ожидании чуда!

[aadriver]

дисковые тормоза на где-то на 10к рублей дороже, а цены на машину не упали! Мы теряем дисковые тормоза! Ну что создаем тему и бастуем?

А то, что подушка пассажира в амбиенте теперь в базе, ничего? Так что баланс соблюден

Да причем тут подушка в Амбиенте, дело в системе ESP для которой барабанные тормоза инертны, вот и все! А еще скажу что мне от подушки в Амбиенте в базе абсолютно ничО потому что Элеганс заказывал с Мах пакетом и как думал с тормозами!

[Макс Ситроен]

Знаете, у меня на Smart ForTwo 2004 года было полноценное ESP с задними барабанами.
Система была работоспособной на 100%
Барабаны с ручником - вечными.

Всё равно тормозит автомобиль на 80% мордой.
Кстати из-за эффекта разгрузки задних колёс происходит их блокировка (что не гут) и борются этим двумя способами: автоматической регулировкой силы давления колодок на диски и УМЕНЬШЕНИЕМ размеров тормозных дисков задних колёс.

Сиречь - применение барабанов на современных легковых автомобилях не является существенным ухудшением его потребительских свойств

[F_p_ont]

Кстати из-за эффекта разгрузки задних колёс происходит их блокировка (что не гут) и борются этим двумя способами: автоматической регулировкой силы давления колодок на диски и УМЕНЬШЕНИЕМ размеров тормозных дисков задних колёс.

Вообще -то ABS все эти проблемы решает легко и непринужденно А задние диски всегда меньше и невентилируемые.

[brus]

А моей машины задние одновременно и дисковые и барабанные

[Макс Ситроен]

Точнее EBD
Одна ABS cделает это... грубее

[@ndryukha]

Барабаны с ручником - вечными.

Всё равно тормозит автомобиль на 80% мордой.
Кстати из-за эффекта разгрузки задних колёс происходит их блокировка (что не гут) и борются этим двумя способами: автоматической регулировкой силы давления колодок на диски и УМЕНЬШЕНИЕМ размеров тормозных дисков задних колёс.

Сиречь - применение барабанов на современных легковых автомобилях не является существенным ухудшением его потребительских свойств

Я готов с вами поспорить на тему барабанов:
1) Я наблюдал картину растормаживания задних барабанных тормозов прошлой зимой на форде фьюжн, владелец которого меня, кстати, предварительно "прикурил"... ночная температура была около -35 ... он сжег сцепление попытками растормозить ... не растормозился, в итоге, он с помошником снимал колеса, процесс снятия барабанов не видел, не было времени ждать. На ночь оставил авто на ручнике. Думаете он хотел себе найти приключение на пятую точку? Сомневаюсь. Я с ним пообщался вечером, когда на свою восьмерку ставил новый АКБ, ВВ провода и свечи ... думал он машину на ночь помыл ан нет, просто ездил днем. И, зная о проблеме ЗБТ еще с момента покупки "тазика", в зимний период ставил только на скорость, к чему и супругу приучил.
2) Барабаны на современных автомобилях являются показателем их несовременности или тупости локализаторов, которые вместо удешевления автомобиля посредством локализации/удешевления производства пластмасс или иных материалов, не имеющих отношения к безопасности, меняют ЗДТ на ЗБТ
3) Касаемо безопасности: как Вы считаете, что будет тормозить лучше, барабаны с попавшими в них продуктами обработки московских дорог и, естественно, замерзщих там, ибо отводить всё это Г*** реально проблемно, VS дисковые тормоза.
Более того, не забываем об "условном! отсутствии задних тормозов в зимний период, это к вопросу о 80%, когда при резком торможении ваша корма начнет обгонять нос. ESP? Дай Бог, чтобы она правильно работала, да и работала вообще. Я пока не имел опыта вождения авто с подобными системами, тем не менее, полагаться на электронную помощь в полной мере банально боюсь, может быть пройдет. НО все равно понимаю, что VAG и ВАЗ это как бы мягко говоря, разных полей ягоды .... поживем - увидим.
4) Насчет вечности ... потекший тормозной циллиндр внутри ЗБТ убивает колодки практически сразу, фрикционный материал очень быстро "спекается", причем обнаружить потекший циллиндр внутри ЗБТ удается "немного" позже. Так что насчет вечности тоже вопрос спорный.

А моей машины задние одновременно и дисковые и барабанные

Вот уж во истину чудо инженерной мысли, не иначе корейские кудесники сотворили?

[k99]

зато ощющения, что тебя обокрали....

Я практически плакал .
Казалось апгрейд, а получился даунгрейд. На предыдущей машине жены, 10-летнем наипустейшем фольксе поло и то дисковые были, а тут и 1,6 и автомат, и кондей , а барабаны. Но выбора нет.

Выбор есть всегда. Например, отказаться от Фабии и взять авто с дисковыми тормозами.
Ещё в апреле этого года Шкода обманывала плокупателей с задними дисковыми тормозами. Тогда и на сайте Шкоды было указано, что в выбранной комплектации задние тормоза дисковые. И в салоне уверили, что так и есть. А в итоге- барабаны. Честно говоря, подобного свинства не ожидал. Стоило ли платить больше полумиллиона за авто, которое позиционируется как "современное", и в итоге получить архаичные барабаны ?

Выбора, к сожалению, нет. За эти деньги найти качественную машину в "максе" сложно, если не не возможно если брать тех же корейцев, то за эти деньги тока средняя коплектация с пару опций(подешевле). в общем хреново все... Будем думать... А пока остается верить в более надежные барабаны

потому что Элеганс заказывал с Мах пакетом и как думал с тормозами!

вот и я так же

[Alex (96RUS)]

как-то странно получается: на RS и Scout ставят задние дисковые тормоза, а на простую Fabia нет

[k99]

наверно считают, что она легкая ,маленькая и на ней гонять не будут(ничего греться не будет). А RS-гоночная, Scout - понятно...

[Верта]

А я жду с 10 сентября Фабию Элеганс, АКПП, капучинку.
Доооолго ждать. До марта аж
Вот набираюсь тут впечатлений о ней. В салоне очень понравилась. Такая строгая, элегантная машина .
Металась с цветом, очень хорошо фото на этом форуме помогли.
Начиталась тут про стартеры, аж страшно. Жду не дождусь. Эх....

[mose]

Я когда в мае машину заказывал, в конфигураторе шли дисковые задние тормоза. В спецификации к договору поставки - барабанные. Позвонил на горячую линию Шкоды, сказали, что с апреля на спорт и элеганс ставят барабанные задние тормоза. Я, конечно, сначала расстроился. Но, в общем то, ничего страшного не случилось. У меня машина тормозит нормально, проблем нет. И, думаю, дай Бог, процентов 5 из владельцев Фабии смогут по поведению машины определить, дисковые или барабанные тормоза у них стоят, лишь бы тормозила хорошо, и ABS и ESP нормально работали.

А вообще по всему этому поводу вспоминается старый анекдот:
Чукча в лотерею спринт (если кто помнит, билетик стоил 50коп) выиграл ВАЗ-2106 (круче нее была раньше только Волга). Друзья ему говорят: "будешь машину выбирать, красную не бери. На красных только дураки ездят". Поехал чукча в Москву машину получать, приводят его на склад, а там только красные машины остались. Чукча посмотрел на все это, в сердцах бросил билетик на землю: "Верните мои 50 коп, не буду я как дурак ездить!!!".

[F_p_ont]

Выбора, к сожалению, нет. За эти деньги найти качественную машину в "максе" сложно, если не не возможно если брать тех же корейцев, то за эти деньги тока средняя коплектация с пару опций(подешевле).

КИА РИО хэтч в максе 495 тыр
Есть все - автомат, климат, задние дисковые тормоза.
Только литья нет в принципе, автомат четырехступка, мотор 1,5 прожорливый как у всех корейцев.
И достаточно убогий салон с неоднозначным дизайном.
А в потенциале -проблемная стучащая подвеска. И фактическое отсутствие гарантии и квалифицированного официального сервиса. Последнее утверждаю со всей ответственностью, ибо сейчас юзаю спортаж и ОД у меня уже в печенках со своей кроворукостью, полным нежеланием что-либо делать по гарантии и запчастями месяц на заказ. А проблем с подвеской хватает.
Потому мы корейцев даже не смотрели

[k99]

Выбора, к сожалению, нет. За эти деньги найти качественную машину в "максе" сложно, если не не возможно если брать тех же корейцев, то за эти деньги тока средняя коплектация с пару опций(подешевле).

КИА РИО хэтч в максе 495 тыр
Есть все - автомат, климат, задние дисковые тормоза.
Только литья нет в принципе, автомат четырехступка, мотор 1,5 прожорливый как у всех корейцев.
И достаточно убогий салон с неоднозначным дизайном.
А в потенциале -проблемная стучащая подвеска. И фактическое отсутствие гарантии и квалифицированного официального сервиса. Последнее утверждаю со всей ответственностью, ибо сейчас юзаю спортаж и ОД у меня уже в печенках со своей кроворукостью, полным нежеланием что-либо делать по гарантии и запчастями месяц на заказ. А проблем с подвеской хватает.
Потому мы корейцев даже не смотрели

Вот потому RIO у меня даже в расширенном списке не было да и движок 1,4 не устраивает.

To mose: хороший анекдот))

[bris]

Выбора, к сожалению, нет. За эти деньги найти качественную машину в "максе" сложно, если не не возможно если брать тех же корейцев, то за эти деньги тока средняя коплектация с пару опций(подешевле).

КИА РИО хэтч в максе 495 тыр
Есть все - автомат, климат, задние дисковые тормоза.
Только литья нет в принципе, автомат четырехступка, мотор 1,5 прожорливый как у всех корейцев.
И достаточно убогий салон с неоднозначным дизайном.
А в потенциале -проблемная стучащая подвеска. И фактическое отсутствие гарантии и квалифицированного официального сервиса. Последнее утверждаю со всей ответственностью, ибо сейчас юзаю спортаж и ОД у меня уже в печенках со своей кроворукостью, полным нежеланием что-либо делать по гарантии и запчастями месяц на заказ. А проблем с подвеской хватает.
Потому мы корейцев даже не смотрели

Сейчас я Вам скажу то, что мне здесь все твердят в отношении ОД Шкоды :
ОД НАДО ВЫБИРАТЬ ! Один не устраивает, езжайте к другому. Можно всегда найти человеческий подход к дилеру. А , если не получается, пишите бумаги, жалуйтесь, отстаивайте своё ПРАВО ! Вы думаете, что у Фабии ничего не стучит ? Безпроблемная машина......

P.S. Кстати, насчёт прожорливости. Имел возможность сравнить расход Фабии с 1,4 л. двигателем и Элантры с 1,8 л. Расход у Элантры оказался всего примерно на поллитра больше, чем у Фабии. Но 92 бензина против 95 у Фабии. Так что, кто экономичнее- ещё вопрос....

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Я когда в мае машину заказывал, в конфигураторе шли дисковые задние тормоза. В спецификации к договору поставки - барабанные. Позвонил на горячую линию Шкоды, сказали, что с апреля на спорт и элеганс ставят барабанные задние тормоза. Я, конечно, сначала расстроился. Но, в общем то, ничего страшного не случилось. У меня машина тормозит нормально, проблем нет. И, думаю, дай Бог, процентов 5 из владельцев Фабии смогут по поведению машины определить, дисковые или барабанные тормоза у них стоят, лишь бы тормозила хорошо, и ABS и ESP нормально работали.

Ню, ню.....

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:

Выбора, к сожалению, нет. За эти деньги найти качественную машину в "максе" сложно, если не не возможно если брать тех же корейцев, то за эти деньги тока средняя коплектация с пару опций(подешевле).

КИА РИО хэтч в максе 495 тыр
Есть все - автомат, климат, задние дисковые тормоза.
Только литья нет в принципе, автомат четырехступка, мотор 1,5 прожорливый как у всех корейцев.
И достаточно убогий салон с неоднозначным дизайном.
А в потенциале -проблемная стучащая подвеска. И фактическое отсутствие гарантии и квалифицированного официального сервиса. Последнее утверждаю со всей ответственностью, ибо сейчас юзаю спортаж и ОД у меня уже в печенках со своей кроворукостью, полным нежеланием что-либо делать по гарантии и запчастями месяц на заказ. А проблем с подвеской хватает.
Потому мы корейцев даже не смотрели

Сейчас я Вам скажу то, что мне здесь все твердят в отношении ОД Шкоды :
ОД НАДО ВЫБИРАТЬ ! Один не устраивает, езжайте к другому. Можно всегда найти человеческий подход к дилеру. А , если не получается, пишите бумаги, жалуйтесь, отстаивайте своё ПРАВО ! Вы думаете, что у Фабии ничего не стучит ? Безпроблемная машина......

P.S. Кстати, насчёт прожорливости. Имел возможность сравнить расход Фабии с 1,4 л. двигателем и Элантры с 1,8 л. Расход у Элантры оказался всего примерно на поллитра больше, чем у Фабии. Но 92 бензина против 95 у Фабии. Так что, кто экономичнее- ещё вопрос....

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Я когда в мае машину заказывал, в конфигураторе шли дисковые задние тормоза. В спецификации к договору поставки - барабанные. Позвонил на горячую линию Шкоды, сказали, что с апреля на спорт и элеганс ставят барабанные задние тормоза. Я, конечно, сначала расстроился. Но, в общем то, ничего страшного не случилось. У меня машина тормозит нормально, проблем нет. И, думаю, дай Бог, процентов 5 из владельцев Фабии смогут по поведению машины определить, дисковые или барабанные тормоза у них стоят, лишь бы тормозила хорошо, и ABS и ESP нормально работали.

Ню, ню.....
Так можно вместо климата найти только кондиционер. А что ? Всё-равно холодит ! Вместо литых дисков- штамповку. Всё равно, ведь, на чём ездить ? Вместо линзованных фар- обычные. Какая разница ? Дорогу освещает же ? И т.д. по списку. Шкода "обувает" своих клиентов, а клиенты даже довольны !

[NetStranger]

Я когда в мае машину заказывал, в конфигураторе шли дисковые задние тормоза. В спецификации к договору поставки - барабанные. Позвонил на горячую линию Шкоды, сказали, что с апреля на спорт и элеганс ставят барабанные задние тормоза. Я, конечно, сначала расстроился. Но, в общем то, ничего страшного не случилось. У меня машина тормозит нормально, проблем нет. И, думаю, дай Бог, процентов 5 из владельцев Фабии смогут по поведению машины определить, дисковые или барабанные тормоза у них стоят, лишь бы тормозила хорошо, и ABS и ESP нормально работали.

Ню, ню.....
Так можно вместо климата найти только кондиционер. А что ? Всё-равно холодит ! Вместо литых дисков- штамповку. Всё равно, ведь, на чём ездить ? Вместо линзованных фар- обычные. Какая разница ? Дорогу освещает же ? И т.д. по списку. Шкода "обувает" своих клиентов, а клиенты даже довольны !

Я опять проявлю свое ламерство, но реально, как отличить барабанные от дисковых? я вот , например, без понятия какие у меня... Получил машину в сентябре, какие в это время ставили? Линзовые и обычные - в чем прикол?
А вот что касается комфорта - сомневаюсь, что людей можно обмануть, тут вон как воняют когда какого нить сраного коврика не доложут =) Уж про кондей или климат я думаю сразу шкуру с менеджера снимут , если что не так будет...

Единственное, что я научился отличать за пару месяцев езды - это как шумит машина на летней резине и как на зимней =) на последней значительно шумнее =)) и чаще проскальзывают передние колеса при старте почему то...