Защита картера

[Ms.Fabia]

защита ALF ECO 1.300 если по экзисту заказывать

[DEMY]

Всё правильно диллеры сформулировали. Есть оригинальная металлическая защита Fabia/Roomster. Стоит 2700 руб. + 300 руб. за установку. Поставил себе такую. Доволен.

скиньте номерок защиты , плиз, из наряда или накладной

Номер по каталогу: 0044000001; наименование: защита картера Fabia, RoomsterALF ECO. С ценой немного ошибся - 2850 руб. Нормальную фотку сделать не могу - смотровой ямы нет.

ну и какая она нафих оригинальная??? давайте не путать понятия и соклубников
оригинальная-это VAG, и она не металлическаяи номер у нее не 0044000001
аномер того про что Вы пишите 19.02 на сколько я понимаю

[FemmeL']

защита ALF ECO 1.300 если по экзисту заказывать

Это оригинал металлическая?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

аномер того про что Вы пишите 19.02 на сколько я понимаю

Миш, напиши номер полностью плиз, если это оно самое) У Лешки закажу тогда.

[DEMY]

Лен, это и есть номер))
забиваешь его в ехисте и выбираешь производителя ALF ECO, только я не уверен что она подходит, тут уж к тем кто такую ставил)))

[Pischevik]

Получается наш официальный диллер лукавит с клиентами Продают не оригинальные аксесуары и зч, хотя утверждают, что всё только оригинальное от производителя.

[FemmeL']

to Pischevik Так вы же довольны ей, какая разница тогда, что она неоригинальная?

[Pischevik]

Доволен, но сам факт, что официалы презентовали защиту как оригинальную не нравится. Так они на сервисном обслуживании начнут использовать НЕ оригинальные детали и расходные материалы, а денег просить как за оригинальные.

[Ms.Fabia]

ALF ECO - понятно что не оригинал! кк правильно было сказано, оригинал это ВАГ! а ALF ECO, такая же оригинальная , как матадор, автощит и так далее)))) так что вас обманули получается в салоне. Вообще ALF ECO редко кто ставит.

[Joury]

Ставил Альфеко версию для all 1.2, не подошли 2 отверстия из шести (самые дальние от радиатора), пришлось "изобретать". А так в целом защита внушает, основательная, не легкая. После того как поставил уже пару раз ловил не маленькие камни, грохоту было... Пока ездит.

[Evgenii]

Ставил такую-же на 1,6 АКПП не подошли 2 задних крепежа, ничего, притупили коробка не греется, по крайней мере не как не отражается по ущуниям

[ejene]

Расскажу я про защиту Protex (http://www.protex-karter.ru) - брал в Экзисте за 1500р. Подкупила и ценой, и лючками для слива технических жидкостей. Отзывов про неё нигде не нашёл, но рискнул купить. Вот так она и я выглядят:


Сразу скажу, что при покупке надо обязательно проверить комплектацию крепежа, когда будете забирать защиту в магазине или в Экзисте. Я то ли растерял часть крепежа, пока перекладывал всё из сумок, то ли не доложили, а я не проверил, когда забирал. В общем часть гаек и болтов пришлось самим докупать и изготавливать. Благо у отца золотые руки и полон гараж необходимого инструмента:)

Ещё на одном кронштейне гайку приварили немного неаккуратно, что болт не вкручивался - пришлось самим срезать лишнее. Но учитывая, что это самая дешёвая защита - можно простить:)

Защита ставится достаточно просто, особенно если знать как:) С первого раза мы поспешили, времени было мало и не сообразили как её крепить. Оказалось, не той стороной ставили Зато я пообщался со службой поддержки производителя. Служба поддержки существует, она работает, меня связали с главным конструктором, он мне выслал фотки установленной защиты и всё сразу стало ясно:) Сейчас у них на сайте нет подробных инструкций, но мне сказали, что работа идёт и они наполняют сайт, чтобы были везде подробные инструкции ифото. Молодцы, работают:) А я пока изложу свою инструкцию с фотографиями.

Снимаем штатный пыльник, он крепится 6ю саморезами, их скручиваем звёздочкой Т20. Сама защита крепится 2мя болтами на кронштейны, которые крепятся предварительно к лонжеронам, и 2мя болтами к отверстиям на днище машины. Кронштейны устанавливаются следующим образом:

В отверстие в лонжеронах закладывается гайка и в неё вкручивается болт с предварительно надетыми 2мя шайбами:


И вдеваете кронштейн между двумя шайбами и закручиваете торцевым ключом. Сильно закручивать пока не надо. Предварительно надо примерить оставшиеся 2 болта и саму защиту на случай, если придётся подвинуть кронштейны.

Другие два болта крепятся (см фото) тоже к предварительно заложенной гайке:


Кошка нас морально пришла поддержать, когда мы уже установили защиту:) 4 из 6 саморезов получилось даже вкрутить обратно, дабы избежать лишнего дребезга, благо отверстия в защите есть. Единственное, что немного напрягло - спереди небольшое пространство осталось:


Ничего критичного - всё под защитой, а тут просто дополнительная вентиляция. Если бы кронштейны сдвинули вперёд, что тогда бы штатные саморезы не вошли, да и лючок под картером закрыл отверстие для слива масла. Так что ничего страшного. Спереди ещё на болтах лючок - видимо для кондиционера. У меня кондёра нету, потому не актуально:)

Итого. Защита дешёвая, сталь надёжная, лючки под техотверстия есть, ставится достаточно просто. Могут быть небольши огрехи, как у меня с кронштейном, но это ерунда, если в гараже есть станок и сверло для нарезания резьбы.

Измерял клиренс без защиты - самая нижня точка была честно 15см, резина штатная летняя 195/55R15. С защитой получилось 13 см с копейками, другие защиты тоже так же съедают примерно, так что не беда. Зато на душе спокойнее. Опробовал машину с защитой на скорости - 110км - машина едет нормально, никаких завихрений левых нет. Так что можно ставить.

Бoлее крупные фото и фото моей машины можно посмотреть тут: http://picasaweb.google.ru/eugene.odnoval/SkodaFabiaDasAuto?feat=directlink

[OlegSGV]

Такая схема крепления также идентична для Шерифа и Мотодора. А зазор спереди в Мотодоре закрыт кстати.

[ejene]

Такая схема крепления также идентична для Шерифа и Мотодора. А зазор спереди в Мотодоре закрыт кстати.

На этой он тоже должен быть закрыт по идее и даже можно так кронштейны подвинуть, чтобы спереди было всё закрыто, но тогда саморезы не попадут в свои штатные места и пробка для слива масла на движке 1.2 станет недоступна через спец-отверстие.

С другой стороны за такие деньги это можно простить, да и я надеюсь конструкторы защиты примут к сведению мой опыт, я сними тоже поделился.

[mose]

У Alfeco для Фабий есть новая защита, код 26.24. Подходит для FL 2010 (http://www.alfeco.ru/catalog/skoda/2624/)

[OlegSGV]

Такая схема крепления также идентична для Шерифа и Мотодора. А зазор спереди в Мотодоре закрыт кстати.

На этой он тоже должен быть закрыт по идее и даже можно так кронштейны подвинуть, чтобы спереди было всё закрыто, но тогда саморезы не попадут в свои штатные места и пробка для слива масла на движке 1.2 станет недоступна через спец-отверстие.

С другой стороны за такие деньги это можно простить, да и я надеюсь конструкторы защиты примут к сведению мой опыт, я сними тоже поделился.

Это-то простить можно.
А вот

Могут быть небольши огрехи, как у меня с кронштейном, но это ерунда, если в гараже есть станок и сверло для нарезания резьбы.

кмк нельзя