Какой двигатель выбрать - 1.2 или 1.4?

**Валерий76** » Ср, 27 янв 2010, 12:08

fedor писал(а):трудно привыкать к "тормозной" педали газа,но это у всех так,ничего не поделаешь.

а что сней? что-то не помню проблем...

**fedor** » Ср, 27 янв 2010, 12:13

Да флудили уже об этом на форуме,как то запаздывает педаль немного,если ездить постоянно то оно ничего ,но как-то неприятно -мотор как бы сам по себе живет,хотя может это я такой эстет

**NIGHTMARE** » Ср, 27 янв 2010, 12:56

Валерий76 писал(а):

а вы можете предоставить обратное???.[/quote]
А зчем? :lol:

Не верите - не надо. Я отъездил 68 тысяч, всё штатно. Проехала бы ещё столько же.

**Валерий76** » Ср, 27 янв 2010, 13:25

NIGHTMARE писал(а):Я отъездил 68 тысяч, всё штатно. Проехала бы ещё столько же.

68 - семечки для современного авто)

**NIGHTMARE** » Ср, 27 янв 2010, 13:49

Валерий76 писал(а):
NIGHTMARE писал(а):Я отъездил 68 тысяч, всё штатно. Проехала бы ещё столько же.
68 - семечки для современного авто)

68 - за два года. Получится примерно 140 - за четыре. Ну 150. Кто-то будет дольше ездить на Фабе? Странные люди.

**f0rester** » Ср, 27 янв 2010, 13:56

Я считаю что всему виной предрассудок, взрощенный отечественнным автопромом. И 3 горшка стандарта евро-5 ничуть не хуже четырех, а по расходу даже лучше. А кататься на полуторалитровых 4 цилиндровых "КАЛинах" с динамикой велосипеда одному человеку - это своего рода извращение, совмещенное с расточительностью

каждому свое.

**Валерий76** » Ср, 27 янв 2010, 13:57

NIGHTMARE писал(а):Ну 150. Кто-то будет дольше ездить на Фабе? Странные люди.

мск, без коментариев...

**NIGHTMARE** » Ср, 27 янв 2010, 19:04

Валерий76 писал(а):
NIGHTMARE писал(а):Ну 150. Кто-то будет дольше ездить на Фабе? Странные люди.
мск, без коментариев...

Причём тут мск? Я вообще в области живу, пусть и в очень близкой, но в области, а в мск чаще бываю, потому что работаю и друзей больше.
Что за комплекс какой-то под названием "мск"?

Моё мнение сводилось к тому, что на такой машине такого класса ездить больше 4-5 лет бессмысленно. Тем более, соглашусь, на 1.2. Она маленькая по сути. Кто-то через те же 5 лет обзаведётся семьёй и что, всё равно ездить на Фабе? Оптимал - это какая-нибудь Окта-Сарай. И для семьи, и поездить для себя. А Фаба - или для девушки, или для одного-двух человек. А когда будет семья, то Фаба - не самый лучший вариант.
А то сразу "мск-без комментариев"... :shock:

**aseder5** » Ср, 27 янв 2010, 19:55

NIGHTMARE писал(а):Моё мнение сводилось к тому, что на такой машине такого класса ездить больше 4-5 лет бессмысленно.

Субъективное мнение. И только..

**ILLUSIONIST** » Ср, 27 янв 2010, 21:52

народ, вы залезте к фабиаводом в соседнюю ветку, там у людей пробеги есть за 150 ткм, на движках 1.2. этот движек, на нормальном масле, бензине и голове на плечах водилы проедит приспокойно за 300 тыщ, и выкидывать его после этого не надо будет. посмотрите сколько старых Поло езлит, вы правда думаете что у них пробег меньше 100 тык или движек новый? оч сомневаюсь. а 300 тык, даже с моим пробегом годовым в 20-30 тык, это никак не меньше 10 лет....так что че вы паритесь, я как бы наверное через 10 лет точно на другой машине буду ездить, а 100-150 тыщ для любой машины (мотора) это не пробег для кап ремонта...успокойтесь. да и я думаю что через 300ткм ничего страшного не будет, расточки уж точно не потребует, а все остальное в движках 1.2 меняется!
так что релаксируем ребят, все у нас ништяк)

**MisterX** » Чт, 28 янв 2010, 12:40

ILLUSIONIST писал(а):народ, вы залезте к фабиаводом в соседнюю ветку, там у людей пробеги есть за 150 ткм

полностью поддерживаю Иллюзиониста. Все верно говоришь. А то что здесь говорят про 1,2, типа маленький ресурс, не ремонтопригоден - все чушь! Все зависит от человека, который машину эксплуатирует. От своевременных диагностики и ремонта, смены расходников, стиля вождения - эксплуатации и т.п. От нас, короче. У моей двоюродной сестры Фаба 1,2 первая еще, пятый год держат. Всю страну с востока на запад проехали и ничего, радуются. Проблем никаких. Вот так вот. Всем удачи на дорогах.

**Aminazin** » Ср, 07 июл 2010, 12:44

Интересует какой в среднем ресурс у ньюфабиевских движков 1,2 и 1,4? Как минимум до первых вложений (колпачки, компенсаторы и т.п.), как максимум до капиталки? ФАК прочитал, форум почитал процентов на 40 (большой однако) - ответа не нашел. Подскажите кто знает, плиз!

**inform** » Ср, 07 июл 2010, 13:12

За три года еще мало данных. Но informativ, например, на 1.2 проехал под 200тыс.км - по двигателю вопросов не было.

От менеджера дилера слышал о ресурсе 1.2 в 300тыс.км (без расшифровки).

**DEMY** » Ср, 07 июл 2010, 13:55

Aminazin писал(а):Я таки дико извиняюсь, но вчера создал новую темку про ресурс двигателя, а седня ее нет. То ли глюк, то ли г-ну модеру чем-то не угодил (в таком случае просьба поругать в личке). Итак повторюсь: интересует какой в среднем ресурс у ньюфабиевских движков 1,2 и 1,4? Как минимум до первых вложений (колпачки, компенсаторы и т.п.), как максимум до капиталки? ФАК прочитал, форум почитал процентов на 40 (большой однако) - ответа не нашел. Подскажите кто знает, плиз!

а кто его знает, если в клубе только одна машина подошла к 200 т.км :wink:

позже думаю ресурс выявим, через годок другой

**Жучёчек** » Чт, 08 июл 2010, 13:21

На фабии 1.2 которая 69л.с привод ремня ГРМ цепь или ремень?

Какой двигатель выбрать - 1.2 или 1.4?

И снова про ресурс двигателя

Re: И снова про ресурс двигателя

Re: И снова про ресурс двигателя

Re: Какой двигатель выбрать - 1.2 или 1.4?

Кто сейчас на конференции