Что уже успешно отремонтировали по гарантии?

[bris]

А разве элантру КИА делает? 0_o

Вообще то, Хёнде уже давно купил Киа. И некоторые их авто по сути одно и тоже. I30 и Сид, например. Так что, скорее, Хёнде делает Сид. Но речь не про это, а про то, кому что поменяли по гарантии, и про саму гарантию. Якобы, у всех "корейцев" гарантийные условия хуже, чем у Шкоды. Пока вижу обратное. А так же вижу, что Шкода Фабия - ну, никуда без гарантийного сервиса. Кто-то тут за 2 года потрясающей гарантии аж 12 раз пользовался её услугами и ещё удивлялся- почему это заменённые зап.части тут же ломаются ? Несчастный ездил, вероятно, только в гарантийный сервис. Офигительная машина.

[DEMY]

Для особо "даровитых" напоминаю, что на Нексии , устарелой и архаичной, точно такая же балка. Что там ещё есть - не скажу, всё равно не поверишь. Время придёт, если к тому моменту Фабия и так не развалится, сам поймёшь.

С этим все ясно, другого не ожидалось...

Ты, если не в курсе устройства автомобиля, то, хотя бы, откровенный бред не неси. Запотевание амортизаторов однозначно говорит о потере ими значительной части работоспособности. Поэтому и было предложено в сервисе их поменять. Расчётный ресурс срока службы амортизатолров на любом авто 70-100 тыс.км. По прошествии этого пробега их в любом случае положено менять, даже если их не выбило и они не потеют. А, если амортизаторы через 30 тыс.км. запотели, то это говорит только о том, что амортизаторы- г....о.

выделенное откуда говорит????
проедь на своей элантре хотябы 30 за год, посмотрим что будет с аморами....

Ты на Элантре ездил то ? Кто здесь ещё тролль- вопрос ! Прокатись, тогда узнаешь, что такое -трясёт, а что- не трясёт.

ездили знакомые, разного возраста, никто не был в экстазе от управляемости элантры, комфорт -да, выше чем у фабии, но с управляемостью.... чеж элантра то в раллях не участвует? не знаешь??
отвечу -потомучто за..... управляемость доводить у этой телеги...

Конечно, тролли. А кто же ещё ? Например, здесь одни тролли:
http://www.kia.ru/service/warranty/
Открой, умник, и посмотри :
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации
Сравниваю с обязательствами Шкоды и не вижу упоминаний про амортизаторы . Зато вижу вот это :
1. Приведенные выше гарантийные обязательства не распространяются на детали, подверженные естественному износу, например, фрикционные накладки диска сцепления, тормозные диски, тормозные колодки, лампы накаливания, щетки стеклоочистителя, шины, фильтры и др.
Вот под это ДР. можно отнести и амортизаторы. Они ведь тоже подвержены естественному износу ?

перефразируем: не надо искать черную кошку в темной комнате, потому что её там нет
амортизаторы меняются по гарантии у ВАГа в гарантийный период, если нет следов внешнего воздействия, не верите -звони любому дилеру, подскажут
а где у хюндая то про амортизаторы на 70 000 км??? не вижу....
киа дает гарантию на них на 70 000 км, заведома зная что вся машина до 70000 не доедет, и за гарантией на аморы уже никто не обратится

[bris]

проедь на своей элантре хотябы 30 за год, посмотрим что будет с аморами....

Это для Фабии 30 тыс.км.- невероятный пробег. Ну, Калина-клуб просто отдыхает.......
Да больше Элантра проехала, больше. И со стойками полный порядок. 30 тыс.- вообще не пробег. Это- НОЛЬ. И на этом нуле амортизаторы менять.

ездили знакомые, разного возраста, никто не был в экстазе от управляемости элантры, комфорт -да, выше чем у фабии, но с управляемостью.... чеж элантра то в раллях не участвует? не знаешь??

Так и знал- где-то кто-то чего-то сказал. Как про низкую коррозионную стойкость "корейцев" по фото 10-летней Элантры неизвестного пробега и с неизвестной родословной. У которой на крыле нашлось пятнышко ржавчины. Раз у 10-летки пятно ржавчины, значит все современные корейцы плохо защищены от коррозии по сравнению с Шкодой. А как у Фабий ПО ГАРАНТИИ капоты перекрашивались, напомнить ? Вот и про управляемость так же. Раз Шкода, значит лучше. А чем лучше ? Что-то такого явления не заметил. А то, что на мелких ухабах и трещинах в асфальте её трясёт, как табакерку, это хорошо заметно. Там, где Элантра проходит с лёгким шумом в подвеске, там Фабия всем кузовом играет.
Ладно, хотя бы признал, что у Элантры комфорт лучше. А то кто-то тут мне доказывал, что у Фабии в салоне просторнее.

[ser9e]

Чево-о-о-о ? Вы ездили на Элантре ? Я то могу сравнивать управляемость Фабии с ней. А вы ?????? Не говорите того, о чём не имеете представления ! Управляемость Элантры на голову лучше, чем у Фабии. Особенно на скоростях выше 100 км/час. Там, где Фабию трясёт, особенно на неровностях, с её суперсовременной балкой, Элантра идёт как по рельсам.

Ну ну - гонялся я с новой, правда, Элантрой по нашей ремонтируемой набережной (по Пирожку) - там скоростная пологая змейка получается. С такими кренами Элантра не соперник Фабе. Чел на корейце очковал без торможения входить в виражи - Фаба как по рельсам

[bris]

а где у хюндая то про амортизаторы на 70 000 км??? не вижу....

О, просто потрясающая упёртость ! Что же ты никак не поймёшь, что амортизаторы у Хёнде отхаживают положенный срок. Никому не нужна эта гарантия. Если их и меняют досрочно, то только из-за желания выбрать что-то помягче или пожёстче. Пойми же наконец, что 30 тыс. км.- не пробег. [/quote]

киа дает гарантию на них на 70 000 км, заведома зная что вся машина до 70000 не доедет, и за гарантией на аморы уже никто не обратится

Что ? Сказать больше нечего ? Пока я вижу здесь, что именно Фабии рискуют не доехать до 70 тыс. км. То амортизаторы, то стартеры, то рулевые рейки, то вентиляторы отопителей, то течи, то Максидоты потухшие, то ещё что. У некоторых всё сразу или по очереди. Скажи про эти замены какому-нибудь владельцу даже не корейской, узбекской Нексии- пальцем у виска покрутит. Про пробеги в 30 тыс.км. лучше не говори- в лицо рассмеётся.

[Airborn]

То амортизаторы, то стартеры, то рулевые рейки, то вентиляторы отопителей, то течи, то Максидоты потухшие, то ещё что. У некоторых всё сразу или по очереди.

С другой стороны у многих нет ничего, Ездиют себе и ездиют. Это же статистика. На это (разнообразные поломки)есть гарантия. И у Шкоды и у Киа/Хёндэ.

[DEMY]

проедь на своей элантре хотябы 30 за год, посмотрим что будет с аморами....

Это для Фабии 30 тыс.км.- невероятный пробег. Ну, Калина-клуб просто отдыхает.......
Да больше Элантра проехала, больше. И со стойками полный порядок. 30 тыс.- вообще не пробег. Это- НОЛЬ. И на этом нуле амортизаторы менять.

за год, за год, за год....
у меня 70, намека на запотевание нет...

..... Как про низкую коррозионную стойкость "корейцев" по фото 10-летней Элантры неизвестного пробега и с неизвестной родословной. У которой на крыле нашлось пятнышко ржавчины. Раз у 10-летки пятно ржавчины, значит все современные корейцы плохо защищены от коррозии по сравнению с Шкодой. А как у Фабий ПО ГАРАНТИИ капоты перекрашивались, напомнить ? Вот и про управляемость так же. Раз Шкода, значит лучше. А чем лучше ? Что-то такого явления не заметил. А то, что на мелких ухабах и трещинах в асфальте её трясёт, как табакерку, это хорошо заметно. Там, где Элантра проходит с лёгким шумом в подвеске, там Фабия всем кузовом играет. :wink:
Ладно, хотя бы признал, что у Элантры комфорт лучше. А то кто-то тут мне доказывал, что у Фабии в салоне просторнее.

европейцы всегда были есть и будут жеже подвеской чем корейцы, почему надеюсь объяснять не надо....
то что фабия кузовом играет, ну-ну .... значит точно битая у вас... все больше и больше подтверждений тому....

чем вы оцениваеие управляемость?? тем что на неровностях не трясет или что на 100 км/ в машине тише??? или еще чемто? давай обсудим

сегодня смотрели 6 летнюю фабу и 6 летнего гетца (83500 и 85000)....
разница как говорится на лицо...
конечно возможно разное отношение к машинам было, но.... у гетца уже дофига че ржавое, защита картера, хомуты на системе охолождения, некоторый крепеж под капотом, диски колесные т.д.
фабка в идеале... придраться не к чему...

я своими глазами видел проржавевший 6летний гетц, причем не кузов (хотя по кузову тоже было, но про это помолчим), а элементы системы охлаждения, кондиционирования, подвески, крепежа....
и в тот же день фабия с тем же пробегом тогоже года... машина первые несколько лет была под "юриком", ТО проходила на урале, что говорит о пробегах по стране (гетц из москвы не выезжал) и фабия в идеале, предраться не к чему...

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:

А при чём тут А4 ? Допускаю такую мысль, что А4- такое же крайне ненадёжное авто, как и Фабия. Что мне там объяснят, что у А4 ненадёжная многорычажка ? Я просто валяюсь. Не знаю, что там с многорычажкой у А4, у Элантры- полный порядок.

ну так что про надежность балки и многорычажки в разделе А4 или А5 буишь тему искать ???
или типа на тормозах спустим???

[ser9e]

Про играющий кузов, кстати. Я проводил эксперимент на даче - делал диагональные вывешивания. Всё пучком, как камень кузов - нигде и ничего не ведёт. Проверял по зазорам всех 5 дверей.
А делал я это из-за скрипа со стороны двери, который меня одолевал летом при езде по кочкам - думал дверь ходит. Несколько экспериментов показали, что немного ходило стекло внутри двери (как-то встретился с неадекватом на заправке, пару раз ударившему по стеклу от расстройства, что ему не уступили место у колонки). С приходом прохладных дней с звук этот исчез.

[DEMY]

О, просто потрясающая упёртость ! Что же ты никак не поймёшь, что амортизаторы у Хёнде отхаживают положенный срок. Никому не нужна эта гарантия. Если их и меняют досрочно, то только из-за желания выбрать что-то помягче или пожёстче. Пойми же наконец, что 30 тыс. км.- не пробег.
...................
Пока я вижу здесь, что именно Фабии рискуют не доехать до 70 тыс. км. То амортизаторы, то стартеры, то рулевые рейки, то вентиляторы отопителей, то течи, то Максидоты потухшие, то ещё что. У некоторых всё сразу или по очереди. Скажи про эти замены какому-нибудь владельцу даже не корейской, узбекской Нексии- пальцем у виска покрутит. Про пробеги в 30 тыс.км. лучше не говори- в лицо рассмеётся.

положенный это сколько????
смотрел несколько фабий с пробегом под 100 000 км, никто не менял аморы, и они не текут...
никто и не говорит что 30 000 км большой пробег, но ответь хоть здесь кто сказал что запотевшие аморы не пройдут еще 30 000 км, и что на 30 000 км больше чем у 1% владельцев фабии текут аморы????
кто ездит на узбекской нексии и не думает, что ему кто-то что-то поменяет
у бывшего нечальника была или даже есть нексия около 5-7 лет возраста, постоянно ремонтирует: стартер, генератор, что-то еще было по электрике, в топливной системе тоже проблемы были, нно это так , к слову.... к слову о вашем понимании статистики

Про играющий кузов, кстати. Я проводил эксперимент на даче - делал диагональные вывешивания. Всё пучком, как камень кузов - нигде и ничего не ведёт. Проверял по зазорам всех 5 дверей.
.......з.

во-во, на домкрате у гетца чуть-чуть двериплотнее открывались, на фабии такого нет

Ладно, хотя бы признал, что у Элантры комфорт лучше. А то кто-то тут мне доказывал, что у Фабии в салоне просторнее.

А как комфорт с размером салона связан? типа чем больше тем комфортнее?

[GriG]

http://www.youtube.com/watch?v=0bqjmINQ6QQ
своеобразный авто..
особенно лосиный тест понравился..
на 1.6 теперь есть ESP но только в более дорогих комплектациях..

[ser9e]

особенно лосиный тест понравился..

Собственно, то самое, о чём я писал выше

Возникает вопрос... Что же bris называет управляемостью, если она на голову выше, чем у Фабии? Или старую Элантру сделали более крутой, чем новую?
Видимо, в его понятии, управляемость обратнопропорциональна количеству ударов по пятой точке при движении по кочкам

Bris, бойтесь лосей!

[HellyDeYa]

ну как я и говорил - Элантра - это корейская подделка под корейский Ceed

Добавлено спустя 15 минут 59 секунд:

bris
Забанен
Регистрация: 26.01.2008
Возраст: 44
Автомобиль: Hyundai Elantra J3 1,8 GLS
Сообщений: 77
Вес репутации: 0
Ответ: Lada Kalina vs Hyundai Accent
Да-а-а.... Куда там Акценту до Калины.....Один тросик спидометра тянет Акцент на дно.
Сравните с Элантрой тогда, что ли. В ней корейцы уже от тросика отказались......Может быть, хотя бы Элантра станет достойным конкурентом Калине ?
Вспоминаю сравнение в ЗР Калины и Бугатти Вейрон.........

Bris, вы и там я смотрю своей Элантрой всех за..али , ай ай ай... Я вот не пому 44 года - зачеееееем вам это надо ?!? Не ужели не чем больше заняться как заводиться самому и заводить других ?!? Хорошая у вас машина не ужели вам этого мало ?!? Зачем пытаться опускать другие? Что вы этим доказать то хотите?!? Что бы все Элантру покупали?!? Ладно с фабией вы элантру сравниваете...но с калиной...хорошо не с запорожцем... На форуме лексуса или мерина посравнивайте свою Элантру, может тогда надоест и наверное очень быстро...Вы просто не представляете как неприятно читать ваши посты...

[size=85]Добавлено спустя 10 минут 14 секунд:
ёпта....

http://forum.logan.ru/
bris
Регистрация: 09.06.2007
Сообщений: 43
Да, езжу на Хюндае, и Вам того же желаю. Кстати, ТАГАзовская Элантра ненамного дороже Логана в максималке, а разница просто огромная...рекомендую...
А поменял из-за того, что Элантра лучше.

Если вам за это не платят - то это наверное какая-то болезнь ...

[MoLoKo]

Ухахахаха Тролля раскусили ))))))
Если набрать в Яндексе 2 слова (Elantra и Bris), то можно увидеть все похождения нашего тролля )))))
Хотя.... может человеку нужно самоутвердиться )))

[Ms.Fabia]

юзали форум элантры(ссылка http://elantra-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=68). Знаете, в элантра клубе вполне адекватные автовладельцы, нормальные незакомплексованные люди, здраво оценивающие свою машину и её конкурентов! Так вот, сравнение элантры проводят лишь с туром! Естественно фабия не подходит под конкурента элантре. Просто они РАЗНЫЕ!!!! Бриз, понимаете??? Это я про адекватность форумчан элантра-клуба
Фокус, Калина, Логан, Фабия... всех извиняюсь обо...ли
сколько стоит ваш труд???

[Рейдер]

Да все понятно уже...
Мне очень приятно, что очень активный участник нашего форума, Михаил (DEMY), первым быстро раскусил тролля.
И спасибо ему за это...