POLO SEDAN

[deniska_bu]

Хочу добавить своё мнение по теме.
Две эти машинки изучил очень хорошо ,т.к. в числе первых заказал Поло седан, но прождав 6 месяцев( оставалось ждать всего лишь 1-1,5 мес) изменил свои выбор в пользу Фабии, о чем кстати ни разу не пожалел. В связи с тем ,что их производит один концерн,да и по деньгам их стоимость примерно одинакова, то все состав всех комплектация и возможных опций очень сбалансирован. Лично мне Фабия по начинке показалась по вкуснее Поло, поэтому выбор свой сделал в её пользу. Сейчас все косяки в Поло исправят и выбор покупателя будет строится только на предпочтении типа кузова(нравится хетч- берём Фабию(недаром её в кузове седан делать перестали), ну а нравится седан - берём Поло седан), т.к концептуальных отличий у них нет. ИМХО.

[AdvocatusDiaboli]

Хочу добавить своё мнение по теме.
Две эти машинки изучил очень хорошо ,т.к. в числе первых заказал Поло седан, но прождав 6 месяцев( оставалось ждать всего лишь 1-1,5 мес) изменил свои выбор в пользу Фабии, о чем кстати ни разу не пожалел. В связи с тем ,что их производит один концерн,да и по деньгам их стоимость примерно одинакова, то все состав всех комплектация и возможных опций очень сбалансирован.

Странно, как можно "хорошо изучить" машину, если не было реального опыта в эксплуатации? Стоимость Поло и Фабии далеко не одинакова - сравните машины за 424 тыс. руб. - у Фабии за такие деньги будет скромный 1,2 70 л.с. МКПП, против 1,6 105 л.с. МКПП у Поло, из серьезных отличий, чего не будет в Поло - АБС.

[King-Shadow]

Сейчас все косяки в Поло исправят и выбор покупателя будет строится только на предпочтении типа кузова(нравится хетч- берём Фабию(недаром её в кузове седан делать перестали), ну а нравится седан - берём Поло седан), т.к концептуальных отличий у них нет.

Кроме того, что в бедных комплектациях седан существенно дешевле. Если нужен автомобиль-заглушка (не средство для перевозки урожая типа того же Логана или вазиков, а именно автомобиль), без кондиционера и с мощным мотором, то альтернативы Поло седану и Солярису сейчас нет.

Добавлено спустя 14 минут 41 секунду:

Стоимость Поло и Фабии далеко не одинакова.

В "богатых" комплектациях, если слово богатый уместно в разговоре о автомобиле всего с четырьмя подушками безопасности,без стеклянной крыши и ксеноновых фар, цены практически идентичны. Polo Highline с "автоматом" стоит 613500 р., Fabia 1.6 AT Elegance - 619000 р.

Если Polo дооснастить пакетом Premium за 60700 р., то он окажется даже на 25300 р. дороже Фабии с пакетом №9. При этом всех различий - только сигнализация и электрообогрев лобового стекла.

[Тень]

Если Polo дооснастить пакетом Premium за 60700 р., то он окажется даже на 25300 р. дороже Фабии с пакетом №9. При этом всех различий - только сигнализация и электрообогрев лобового стекла.

но останется , как и прежде, с ублюдочной супер бюджетной панелью приборов(

[AdvocatusDiaboli]

В "богатых" комплектациях, если слово богатый уместно в разговоре о автомобиле всего с четырьмя подушками безопасности,без стеклянной крыши и ксеноновых фар, цены практически идентичны. Polo Highline с "автоматом" стоит 613500 р., Fabia 1.6 AT Elegance - 619000 р.

И по прежнему в Фабии за такие деньги нет задних электростеклоподъмников

но останется , как и прежде, с ублюдочной супер бюджетной панелью приборов(

Насчет панели - в общем и целом панель у Фабии мне нравится больше, единственное - жк экранчик, на который выводится инфа с бортового компьютера, в поло расположен продуманнее - по центру, в отличии от фабии, где он располагается в верхней части пластиковой рамки (речь о панели без максидота).

[Cтраховщик]

А в автомобильных журналах есть обзоры с участием Фабии и поло? Интересно было бы почитать...

[OIM]

А в автомобильных журналах есть обзоры с участием Фабии и поло? Интересно было бы почитать...

Лично я не видел. Зато обратил внимание на такую тенденцию. В обзорах вместе с Поло-седаном помещаются такие (как бы помягче скаэать) "модели", как Логан и даже Лада-Приора. А с Фабией - достойные представители B-класса, такие как Опель корса, Пежо 207 и т.п. Это уже о чем - то говорит...

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:

Стоимость Поло и Фабии далеко не одинакова - сравните машины за 424 тыс. руб. - у Фабии за такие деньги будет скромный 1,2 70 л.с. МКПП, против 1,6 105 л.с.

Лично меня при приобретении моей следующей машины ни то, ни другое не устроило бы. 1.2 - из-за разговоров о низком ресурсе и неремонтопригодности, а 1.6 - из-за небюджетности по налогам и страховкам. Оптимальный вариант - 1.4. И по секрету. Думаю, что моим следующим автомобилем через 2-3 года, если все будет нормально, станет Фаба универсал с 1.4 цвета близкого к тому, что имеется сейчас, т.е. что-нить темно-синее. Т.к. седан и дача малосовместимы, убедился в этом на личном опыте

[Sergb37]

Поло и Логан сопоставимы по цене, прямые конкуренты, поэтому их и сравнивают постоянно. Логану можно многое (если не все) простить за его подвеску. Дедушка в прошлом году купил Логана, пять тысяч наездил, в салоне - тишина, ничего не скрипит и не брякаят. В -30 заводилась пол-тыка. Печка жарит будь здоров. Поломок не было никаких (т-т-т). Так что не стоит уж так пренебрежительно, у него есть немалые плюсы. Для сравнения, на знакомой Фабии через 300 км панель так начала скрипеть - хоть вешайся. На своей, первую зиму с запуском мучился, пока гараж не купил.

[Тень]

Логаны таксопарки охотно покупали. И ездили на них по 300000 км
Нормальный трудяга)

[Игорь85]

И шины. Если уж сравнивать "Polo Highline с "автоматом" - 613500 р. и Fabia 1.6 AT Elegance - 619000 р." нужно еще добавить замену шин у Polo с Камы на какой-нибудь Michelin/Continental. И что там с настройкой АБС у Polo? Починили? Он то ли заносился, то ли сносился с первоначальной настройкой. Так что панель - мелочи.

[Тень]

а еще у поло в пакете премиум есть штатная сигналка. У Калужской фабии - нет.

Так что панель - мелочи.

Для меня функциональность и информативность панели ПРИБОРОВ ( а не сигнализаторов ) - не мелочи. Поставьте штатно указатель температуры за 2 евро и не будет вопросов вообще! А жадность губит(

И что там с настройкой АБС у Polo? Починили? Он то ли заносился, то ли сносился с первоначальной настройкой.

ничего про это не слышал, хотя ездил на них зимой больше недели. АБС была адекватна, срабатывала не рано, информативно и комфотрно ( в отличии от АВС Фабии, которая трещала при малейшем прикосновении к педали, пока не привык )
У Поло педаль информативнее, легче дозируется и тормоза в общем более приятные

[OlegSGV]

Чем же тормоза у Фабии не угодили?
Вполне эффективные и АБС адекватная.

[Тень]

было с чем сравнивать)

[Genius]

я на Поло катался ток на тест-драйве. И то не на седане, а на хетче и в дорогой комплектации. Тормоза очень понравились, как и коробка ДСГ. Но там задние вроде дисковые были. Эффективнее чем на моей Фабии.
Да, у Фабии странная АБС. Срабатывает даже от швов на асфальте. Особенно с включенной АСР. Как отключишь, вроде и чувствительность поменьше становится.

[Игорь85]

.... Поставьте штатно указатель температуры....
АБС была адекватна, срабатывала не рано, информативно и комфотрно ( в отличии от АВС Фабии, которая трещала при малейшем прикосновении к педали, пока не привык )...

Про АБС - ошибся. Были претензии к тормозам у Polo без АБС. А про то, что там нет даже лампочек температуры - тоже забыл, да, это неприятно (думал, что это про отсутствие Максидота, у меня его тоже нет, не ощущаю проблем).